الوسم: وزير النقل

مروة ابو زاهر

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية الجديدة)‏ والذي يمتد من محطة الإستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)

حيث تفقد الوزير عدد من قطاعات المشروع بدأها بقطاع التجمع الخامس حيث تابع تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والكمرات والمحطات بطول المسار.

ووجه الوزير بضرورة ان يتم إعادة الشيء لأصله بكافة الطرق المتواجدة بقطاعات تنفيذ المشروع كما اطلع على معدلات تنفيذ المشروع حيث بلغت نسبة تنفيذه الإجمالية 31.5% ( الاعمال المدنية 36% ” تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم” -الاعمال الكهروميكانيكية 25.6% ) حيث يجرى حاليا تنفيذ الأعمال الإنشائية للمسار بنسبة 47.2% وللمحطات بنسبة 16.5 % كما يجري ‏تصنيع المعدات بنسبة 22.8% ويتم ‏اجراء الاختبارات عليها تباعا كما تجرى أعمال التوريدات للمعدات الكهروميكانيكية بنسبة 9%.

كما اطلع الوزير على معدل توريد الوحدات المتحركة حيث تم وصول القطارين الأول والثاني من عدد 40 قطار سيتم توريدهم ‏لمشروع مونوريل شرق ‏النيل (العاصمة الإدارية) ومن المخطط وصول القطار الثالث خلال شهر يناير الجاري كما يجري إستكمال تصنيع باقي اسطول ‏الوحدات المتحركة للمشروع والتي ستصل تباعاً وفقاً ‏للجدول الزمني المحدد.‏

وتفقد وزير النقل خلال جولته ورشة الصيانة والعمرات الخاصة بالمونوريل والمقامة على مساحة 85فدان والتي تضم 13 مبنى بعدها توجه الوزير لتفقد ورشتي تصنيع الكمرات لإنتاج الكمرات سابقة الصب والخاصتين باوراسكوم والمقاولون العرب.
وهنأ الوزير جميع العاملين بالمشروع بمناسبة بداية العام الميلادى الجديد وأعياد الأخوة الأقباط، مشدداً على ضرورة العمل على مدار الساعة وبذل أقصى الجهد للانتهاء من تنفيذ المشروع وفقا للجدول الزمني المحدد، حيث يعتبر هذا المشروع ‏إحدى وسائل النقل الجماعى التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها ‏الرئيس ‏عبد الفتاح السيسي، لافتا الى انه سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً ‏‏(القاهرة الجديدة – ‏العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة ‏والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة ‏الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة .

كما تجدر الإشارة إلي أن مشروع المونوريل يتم تنفيذه في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات .‏

وجدير بالذكر أن الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 98,5 كم بعدد 35 محطة وتبلغ ‏الطاقة الإستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً ، ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.‏

كما تابع الوزير اللمسات النهائية لأعمال تشطيبات المرحلتين الأولى والثانية لمشروع القطار الكهربائى الخفيف LRT تمهيداً للبدء في التشغيل التجريبي خلال الفترة القادمة، كما تفقد الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة التي تمتد من بعد محطة الفنون والثقافة وحتى المحطه المركزيه التبادليه مع القطار السريع بطريق السخنه وذلك بطول 18.5 كم بعدد 4 محطات

واكد الوزير، أهمية مشروع القطار الكهربائي الخفيف‎ LRT ‎السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة / العاشر من رمضان بإعتباره شريان تنمية جديد ‏للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) علاوة على تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل شرق النيل الذي يخدم العاصمة الإدارية الجديدة في محطة مدينة الفنون والثقافة، مضيفاً إنه سيتم إنشاء مناطق انتظار بجانب كافة محطات القطار الكهربائي الخفيف‎ LRT ‎تسهيلا على ‏المواطنين، كما سيتم إستغلال المحطات تجارياً لزيادة العائد الإقتصادي للمشروع.

في إطار توجيهات القيادة السياسية بتنفيذ خطة شاملة لتطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق الحالية بالتزامن مع تنفيذ المشروع القومي للطرق لرفع مستوى الخدمة على الشبكة، وتوفير أعلى درجات الراحة والآمان للمواطنين مستخدمي شبكة الطرق أجرى الفريق كامل الوزير – وزير النقل جولة تفقدية اليوم لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من مشروعات الطرق والكباري الجاري تنفيذها بمحافظات الدقهلية ودمياط وبورسعيد حيث بدأت الجولة بتفقد الوزير يرافقه يرافقه الدكتور ايمن مختار محافظ الدقهلية اعمال تطوير ورفع كفاءة طريق دائري المنصورة بطول 4.5كم وبتكلفة قدرها 250مليون جنيه حيث تم زيادة عرض الطريق ليصبح 14متر بعدد 3حارات مرورية لكل اتجاه بلغت نسبة التنفيذ 85% ووجه الوزير بالحفاظ على حرم الطريق من اي تعديات وإزالة المخلفات على الطريق على مدار الساعة.

كما وجه وزير النقل بعمل دراسة شاملة لتطوير تقاطع كوبري الجامعة مع طريق ميت بدر خميس لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة وتسهيل حركة تنقل المواطنين كما تفقد اعمال مطلع ومنزل لكوبري الجامعة على النيل بالمنصورة بتكلفة قدرها 190 مليون جنيه حيث بلغت نسبة التنفيذ 80% وأكد الوزير على الانتهاء من مشروعات دائري المنصورة و كوبري الجامعة ورفع كفاءة وازدواج طريق طلخا شربين بنهاية مارس2022 والانتهاء من ازدواج ورفع كفاءة طريقي( المنصورة /محلة دمنة/ دكرنس) و( طناح/دكرنس ) وكذلك أعمال توسعة عدد 3 كباري علوية بطريق المنصورة جمصة ( رافد جمصة ) وهي كباري الروضة و دميره و عمار بنهاية يونيو 2022 كما شدد الوزير على ضرورة المحافظة على حرم كافة الطرق من اي تعديات وإزالة المخلفات على مدار الساعة

كما تفقد الوزير اعمال تطوير ورفع كفاءة طريق دمياط /المنصورة /المحلة /طنطا غرب النيل في المسافة من دمياط حتى شربين (المرحلة الأولى) بطول 38 كم (احد طرق مبادرة حياة كريمة) وحيث تبلغ تكلفتها الاجمالية 455مليون جنيه و حيث تم تكليف عدد 5شركات لسرعة انجاز الأعمال وجاري العمل بنظام اعادة تدوير طبقات الرصف FDR وحيث بلغت نسبة التنفيذ20% ووجه الوزير باستخدام نظام CIR لمعالجة شروخ الأسفلت الخفيفة بدلا من أعمال الكشط وإزالة الأسفلت وتابع وزير النقل مشروع كباري شربين الجاري انشاؤها ضمن اعمال تطوير المزلقانات وتطوير الطريق لتحقيق السيولة المرورية داخل مدينة شربين حيث يجري انشاء عدد 3كباري علوية كوبري أعلى مزلقان سواقى العرب و كوبري المرورو كوبري نزلة الدبوسي حيث تم البدء فى اعمال كوبري سواقى العرب بتكلفة قدرها 253مليون وحيث يبلغ طول الكوبري 405 متر وبعرض 20 متر ونسبة تنفيذه 20.31% ووجه الوزير باستمرار التنسيق مع المرور لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة أثناء أعمال تنفيذ الكباري

ثم توجه وزير النقل لمتابعة مشروع تطوير الطريق الدولي الساحلي (المرحلة الأولى) في المسافة من دمياط حتى جمصه/المنصورة الجديدة بطول 40 كم وتكلفة ٩٥٦.٢٥ مليون جنيه وحيث يتم تنفيذ طريق الخدمة الخرسانى بعرض 12 متر في هذه المسافة وانشاء 16 كوبري في الاتجاهين لزوم الرصف الخرساني كما تفقد أعمال تنفيذ كوبري البستان على النيل والذي يشمل انشاء كوبري توسعه بطول 1600 متر وعرض 17 متر بعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه . بتكلفة 820 مليون جنيه كما تابع الوزير أعمال رفع كفاءة الطريق الدولى الساحلى فى المسافة من جمصة حتى بلطيم بطول 50 كم بعرض 16.50 م اتجاه بلطيم بإستخدام تقنية FDR بتكلفة 406.28 مليون جنيه

وأشار وزير النقل، أنه جار العمل في رفع كفاءة عدد ٧ قطاعات في المسافة من مطروح حتى السلوم بطول ١٤٠ كم بالإضافة إلى إنشاء محور جديد جنوب الضبعة بطول ٤٢ كم مضيفاً أنه سبق تطوير قطاعات الطريق بداية من القطاع من “الديبة” حتى كوبري دمياط على النيل بطول 30 كم وتطوير القطاع من البرلس حتي رشيد بطول 60 كم وتطوير القطاع من كوبري رشيد حتى تقاطع “طريق القاهرة – الإسكندرية” الصحراوي بطول 55 كم وتطوير القطاع من كوبري 27 حتى سيدي كرير بطول 35 كم كما تم الانتهاء من كوبري كم 6.5 في بداية الدولي الساحلي من بورسعيد.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن تطوير هذه القطاعات يأتي في اطار تنفيذ الوزارة لخطة شاملة لتطوير الطريق الدولي الساحلى الذي يبلغ طوله من بورسعيد إلى السلوم 780 كم، حيث يتم رفع كفاءة الطريق ليصبح 5 حارات بكل اتجاة منها 2 حارة للرصف الخرساني يخصص للشاحنات لمواجهة زيادة عدد الشاحنات على الطرق والحمولات الثقيلة لكونه الطريق الرئيسي للموانئ البحرية المصرية على البحر المتوسط وكذا المناطق الصناعية في بورسعيد ودمياط الجديدة وجمصة ومطوبس بكفر الشيخ والمدن الجديدة مثل دمياط الجديدة والمنصورة الجديدة ورشيد الجديدة.

قال كامل الوزير، وزير النقل، إن القطار الكهربائي السريع «العين السخنة.. العلمين.. مطروح» يأتي ضمن 3 خطوط.

وتابع الوزير خلال خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، «البازالت بيتورد وتم التعاقد على القضبان واعتبارا من أبريل المقبل ستتسلم سيمنز 50 كيلو مترا شهريا لتركيب الأنظمة القضبان»، مشيرا إلى أن الخط الأول سينتهي خلال 24 شهرا.\

وأضاف «القطارات تصنع الآن في ألمانيا، وسيبدأ التشغيل التجريبي للقطار بعد التوريد».

وحول مشروع القطار الكهربائي الخفيف قال «المحطات انتهت بنسبة 100% تقريبا، وسيبدأ العمل قبل 30 يونيو»، مشيرا إلى أن عمليات التجريب جارية خلال المرحلة الحالية بدون «ركاب».

وأضاف «المرحلة الأولى للقطار الكهربائي الخفيف تمتد من محطة عدلي منصور حتى العاصمة الإدارية، القطار يمشي بسرعة 120 كيلو متر في الساعة»، معلقا« آمن ومكيف ونظيف».

وأشار وزير النقل إلى أن الدولة تستهدف تعظيم سياحة اليخوت بمصر قائلا«سياحة الأثرياء، وأهلا وسهلا بهم، نسهل الإجراءات وننفذ ما يسمى بالمنصة الإلكترونية للسماح بتسجيل بيانات اليخوت وعدد الركاب والمحتويات»، مؤكدا أن رئيس الوزراء وجه بتقليص مدة تسجيل اليخوت إلى 5 أيام بدلا من 10 أيام، ومن المستهدف خفضها إلى 48 ساعة فقط.

وشدد على عدم زيادة تكلفة الرخصة أو التصديق لليخوت، قائلا «تكلفة الخدمات لن تتعدى نظيرتها في أي دولة بالمنطقة».

وحول تكلفة المشروعات التي تنفذها الوزارة، قال وزير النقل «معظمها أموال مصرية، حوالي 1.1 مليار جنيه من الموازنة المصرية، و 150 مليار قروض من البنك المركزي للشركات وبفائدة معقولة لا تتعدى 8% ».

وأشار إلى مشاركة الشركات الخاصة في مشروعات الوزراء، مثل أوراسكوم وحسن علام والمقاولون وحسين الدسوقي، معلقا « كل الشركات المصرية بتشتغل مش بنسيب حد، محدش بيتظلم ولا حد بيضحك علينا».

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن الباعة الجائلين يحاولون فرض السيطرة على أماكن التوسعات بالطريق الدائري.

وأوضح خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أنه سيتم استكمال إزالة 600 وحدة سكنية على الطريق الدائري من أصل 2100 وحدة سكنية كانت تعيق عمليات التطوير.

ولفت الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إلى أنه بداية من 30 يناير الجاري سيتم البدء في تطوير الخدمات والتوسعة أسفل الطريق الدائري.

وأكمل حديثه: أنه تم إزالة كل الورش التي كانت مقامة بدون ترخيص، على محور الجزائر، وتم نقلهم إلى ورش بها كل الخدمات على بداية طريق العين السخنة وغير مطلوب منه سوى دفع الإيجار.

وأوضح الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أنه جاري إنشاء محور المرج، مؤكدًا أنه لم يتم قطع أي شجرة خلال أعمال تطوير السكك الحديدية.

وأردف أن تكلفة تطوير الطريق الدائري بالمحاور والكباري تصل إلى 13.8 مليار جنيه، هذا المبلغ بخلاف التعويضات التي سيتم صرفها عن إزالة الوحدات التي كانت مقامة على أراضي ملك الأهالي أو أملاك الدولة وهذا بناء على توجيهات الرئيس السيسي.

واستطرد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن تعويضات نزع الملكية على المحلات والوحدات السكنية والأرض الفارغة حول الطريق الدائري تصل إلى 5.5 مليار جنيه، و2 مليار جنيه على الخدمات الأساسية ليكون إجمالي ما تم إنفاقه على الدائري 21.5 مليار جنيه.

رد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على سؤال أحمد موسى حول مصير سائقي الميكروباص على الدائري بعد تشغيل الأتوبيس الترددي، قائلا: إن هذا سؤال خارج المنهج.

وأوضح خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أنه مخصص كل يوم «اثنين» لزيارة الطريق الدائرى لتذليل العقبات أمام الشركات العاملة.

وأكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن هناك محطات على الطريق الدائري ينزل منها الركاب يجد نفق أو كوبري مشاة يمينا ويسارا يجد موقف ميكروباص بشكل آمن وحضاري.

وشدد خلال مداخلته الهاتفية على قناة صدى البلد، على أن هناك أكثر 33 ألف ميكروباص في محافظات القاهرة الكبرى، لن يتم قطع عيش أيا منهم، موضحا أن الميكروباص كانوا في عشوائية أشبه بـ «سويقة»، ويهربون من تسديد قيمة الكارتة.

واستكمل أن حجم الإنجاز في الطريق الدائري كبير، وتم الانتهاء من التوسعة في القطاع من الأتوستراد حتى تقاطع محجور الحضارات.

قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إنه سيتم الانتهاء من تطوير خط القطارات الواصل بين القاهرة والإسكندرية في شهر مارس المقبل.

وأوضح خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أن نظام قطار القشاش انتهى، وجاري تطوير كل خطوط قطارات الضواحي وسيكون العمل بها من خلال نظام إشارات حديثة.

ولفت الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إلى أنه بداية من شهر يونيو منتصف العام الجاري، لن يكون هناك أي تأخير في حركة القطارات.

وحول القطار الهدية الذي أعلن عنه الرئيس عبدالفتاح السيسي، أوضح كامل الوزير، أنه جاري حاليا شحن القطار من إسبانيا الدولة المنتجة له.

أن الشركة المنتجة التي تحصل منها مصر على صفقة 6 قطارات أخرت موعد التسليم، بسبب مشاكل خاصة بها، ولذا قررت إهداء مصر قطار سابع أفخم من القطارات الـ 6.

أن القطاع الخاص أشطر من الحكومي في إدارة منظومة السكك الحديدية، وتم الطرح على شركات القطاع الخاص المصري والأجنبي للمشاركة في القطارات الإسبانية الـ 6 المقبلة.

وأردف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أنه سيتم إنشاء شركة لإدارة هذه القطارات على أن تتقاسم الدولة الأرباح مع القطاع الخاص، الأول مقابل السكك الحديدية والقطارات والثانية مقابل الإدارة والتشغيل.

وأوضح خلال مداخلته الهاتفية على قناة صدى البلد، أن ثمن القطار الواحد 20 مليون دولار، حيث حصلت مصر على الـ 6 قطارات بـ 136 مليون دولار شاملة خدمة الصيانة لمدة 15 عاما.

كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، تفاصيل تأخير القطارات، موضحًا أن سوء الأحوال الجوية أدى إلى مشاكل في الكهرباء والتي أثرت على حركة القطارات.

وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أن التأخيرات على خط القاهرة والإسكندرية تراوحت ما بين ساعة وساعتين.

وأشار إلى أن التأخير في المنطقة ما بين القاهرة وبني سويف لم يتعد ساعة، ولكنه ارتفعت مدته لتصل إلى 12 ساعة في المنطقة الوسطى، وتم حل هذه المشاكل.

ولفت الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إلى أن هناك 120 سيارة لشفط المياه من على السكك الحديدية لتسيير حركة القطارات، وذلك لمساعدة المحافظات.

وأكد أنه تم زيادة الطعام في بوفيه القطار والمياه في الحمامات، وتوزيع وجبات على المواطنين الذين لا يملكون أموالا، وتم إصدار توجيهات بزيادة وجبات العشاء حتى تنتهي موجة الطقس السيء.

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن مشاهد التكدس والزحام في القطارات لن تكرر مرة أخرى يعد عمليات التطوير الجارية بالسكك الحديدية.

وقال الوزير خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسؤوليتي» على قناة صدى البلد «أصبح لدينا ضعف عدد عربات الركاب، فضلا عن تنظيم الرحلات بصورة أفضل، كل العربات والجرارات أصبت جديدة أو مجددة، وجاري العمل على تطوير الإشارات»، مشيرا إلى أنه تم توزيع عربات القطارات القديمة على الورش المعنية لإعادة تطويرها.

وتابع «كل أهالينا ستشعر أن عربات القطارات آدمية، بها إضاءة وحمامات وتليق بالمصريين، ما كان يحدث من أعطال أيام المواسم والأعياد لن يتكرر مرة أخرى».

وحول تفقد الرئيس السيسي إحدى عربات القطرات قال «تفقد الحالة بنفسه واطمأن إلى آدمية الحمامات في العربات، كما وجه بزيادة حافز الموظف المعني بتنظيف الحمام».
وأضاف «الرئيس لا يتهرب من المسؤولية ودائما حريص على مصلحة المواطن المصري وحصوله على خدمة متميزة، مش هنرفع التذاكر في 30 يونيو إلا بعض عرض الأمر على الرئيس و مجلس الوزراء والبرلمان، مع المقارنة مع أسعار الوسائل الأخرى».

وأكمل «من المحتمل الانتهاء من نظم الإشارات في 30 يونيو، سعر تذكرة القطار الروسي المتجه لأسوان ثابتة بـ 85 جنيها ، مرفعناش مليم واحد، هنرفع لما تبقى كل القطارات بتطلع في معادها لما أقول القطر هيطلع 9 ويوصل في معاده، مش هاجي ناحية التذكرة طول ما أنا ما ظبطتش التوقيتات».

واستطرد «سنجري حوارا مجتمعيا حول تذاكر القطارات ونعرض الأمر على البرلمان ومجلس النواب والرئيس، هنا في هذه الحالة أستطيع تحريك سعر التذكرة، تعليمات سيادة الرئيس بعدم تحريك السعر إلا بعد منح خدمة متميزة ومنضبطة»، مشيرا إلى أن تطوير بعض الخطوط سينتهي في أبريل والأخرى في 30 يونيو.

وأردف «لو اتصدق على رفع سعر تذكرة الخط اللي هيتطور هنرفعه، بنسبة 85% من سعر تذكرة الأتوبيس المكيف، ولو اتقال كله يؤجل لـ 30 يونيو لن يتم الرفع»، مشيرا إلى عدم مقارنة أسعار تذاكر القطارات مع الميكروباص، كونه لا يقدم نفس الخدمة من ناحية أريحية المقعد، والحمام والوجبات.

واختتم «مش من سلطتي زيادة سعر التذاكر لأي وسيلة دون الرجوع لسيادة الرئيس ومجلسي الوزراء والنواب، فيه أجهزة أخرى مطلعة أكثر مني وترى الأحوال الاجتماعية والسياسية».