الوسم: ميناء السخنة

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل أعمال تنفيذ مشروع استكمال تطوير ميناء السخنة

حيث تفقد وزير النقل ومرافقوه أعمال التطوير الجارية بالميناء ،

بينما  تم متابعة نسب تنفيذ الأعمال وماوصلت إليه مشروعات الطرق الداخلية والتجفيف

بالأحواض،وكذلك خط السكك الحديدية الجديد بداخل الميناء، والوقوف على مستجدات أعمال شركات المقاولات العاملة،

بينما  تفقد أعمال امتداد الحوض الثاني والمخطط العام له وكذا مخطط استخدامات الأراضي من حوله، بجانب أعمال التجفيف

بالحوض،

النقل

بينما استمع وزير النقل إلى شرح من اللواء/ محمد خليل مدير مشروع التطوير بالميناء بشأن الأعمال الجاري تنفيذها

موضحاً انه جاري إنشاء 5 أحواض جديدة و إنشاء أرصفة بطول 18كم لتصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كم، وبعمق

18م ، و إنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كم2 لتصبح اجمالي الساحات 10.6 كم2 و إنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17

كم ليصبح اجمالي خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع السخنة/ العلمين /مرسى مطروح

بينما يتم إنشاء طرق بطول 17 كم بالإضافة إلى طريق شرياني بطول 17 كم رصف خرساني 6 حارة، ليربط بين الأرصفة والميناء

ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلاً داخل الميناء وكذلك زيادة المساحة ب 4 كم2 حتي تصبح المساحة

الكلية 25 كم 2 وبعمق 18 كم، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 متر لافتا الى أنه قد بلغت أعمال تنفيذ الحفر

الجاف 88 % ،كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكك الحديدية 65 % والأرصفة 83 % وحواجز أمواج الميناء 95.5 % والطرق الداخلية

55 %

بينما استعرض وزير النقل مخطط استخدامات الأرصفة الجديدة ذات الأنشطة المتنوعة واكد الوزير الى أن كل الأعمال يتم

تنفيذها وفقًا لمعايير الجودة العالمية مع الالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من المشروع كما تابع الوزير اللمسات النهائية

لمحطة الحاويات بميناء السخنة، ( محطة حاويات “هاتشيسون) والتي يبلغ طولها ٢٦٠٠ م ومساحتها الإجمالية ١.٦ مليون م٢

والطاقة الاستيعابية لها ٣.٥ مليون حاوية مكافئة/ سنويا، وحيث ستسمح المحطة باستقبال سفن عملاقة بطول ٤٠٠ متر.والتي سيتم تسليمها قريبا إلى

مشروع إنشاء البنية الفوقية

بينما تحالف (هاتشيسون- COSCO-CMA) وفقا لعقد الالتزام الموقع لمشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة

وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة والذي يأتي تنفيذه إلى جانب تنفيذ مشروع إنشاء البني الفوقية وإدارة وتشغيل

واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة في إطار توجيهات السيد الرئيس بتنفيذ مشروع إنشاء

محور السخنة – الدخيلة اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط مع تحالف (هاتشيسون- COSCO

– CMA- MSC) والذي يعتبر أكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب، ويوفر ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.

التعاون مع القطاع الخاص

أكد وزير النقل على الأهمية الكبيرة التي توليها الدولة لتطوير الموانئ المصرية، مشيرا إلى توجيهات  الرئيس عبدالفتاح

السيسي، رئيس الجمهورية، بتكثيف الجهود لتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر، والمزايا التفضيلية التي

تتمتع بها، كنقطة التقاء ومرور على خطوط المواصلات البحرية العالمية، وتحويل ذلك من خلال الجهد الشاق والعمل الدؤوب من

جانب الدولة إلى قيمة اقتصادية مضافة، بالتعاون مع القطاع الخاص، وذلك في إطار عملية بناء القدرة الوطنية في مختلف المجالات.

مشروع تطوير ميناء السخنة

بينما أضاف الفريق مهندس كامل الوزير أن الدولة تعكف على تحويل ميناءي السخنة والدخيلة إلى موانئ محورية، وزيادة حصة

مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات

المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر

تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية وخدمات النقل متعدد الوسائط.

استغلال القطار الكهربائي

أوضح وزير النقل أن هذين المشروعين يعتبران خطوة مهمة نحو تنفيذ هذا المحور باستغلال القطار الكهربائي السريع لنقل

الحاويات، والربط مع مناطق الإنتاج والاستهلاك والمراكز اللوجستية والموانئ الجافة، عبر الممر اللوجيستي وتحقيق الاستفادة

القصوى من البنية الأساسية للموانئ المصرية والنقل متعدد الوسائط ويشمل الطرق، والسكك الحديدية، والنقل النهري،

واستغلال المحطتين كبوابات لتقديم سلاسل متكاملة للإمداد لخدمة التجارة العالمية. مضيفا أن مشروع إنشاء البنية الفوقية

وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة يأتي في إطار المخطط الشامل لاستكمال

تطوير ميناء السخنة الجاري تنفيذه، ليصبح أكبر ميناء محوري على البحر الأحمر؛ حيث تم تخطيط الموقع العام للميناء ليضاهي أحدث الموانئ العالمية، بما يخدم حركة التجارة الإقليمية والدولية.

تطوير مشروعات ميناء السخنة

وأكد وزير النقل أن إنشاء وتطوير مشروعات النقل البحري يتم بأيدي مكاتب استشارية مصرية بالكامل وشركات مصرية وطنية

مثل: مشروعات تطوير الموانئ وإنشاء المحطات والأرصفة بها، كما يحدث حاليًا في موانئ: الإسكندرية، والدخيلة، ودمياط،

وسفاجا، والعين السخنة، وجرجوب وبرنيس، مع الاحتفاظ بملكية البنية الأساسية والأصول بما تضمه من منشآت وأرصفة

ومحطات ومعدات الوحدات المتحركة، كما يتم التعاقد مع تحالفات عالمية من مُشغلين وخطوط ملاحية لإدارة وتشغيل

المحطات لمدة محددة وإعادة تسليمها إلى هيئات الموانئ المصرية. كما أوضح الفريق كامل الوزير أن الاتفاق مع أكبر تحالف

عالمي في مجال إدارة وتشغيل الخطوط الملاحية ومحطات الحاويات الدولية (تحالف هاتشيسون -COSCO – CMA- MSC )

لتنفيذ البنية الفوقية للمشروعين باستثمارات تصل إلى ١.٦ مليار دولار وطاقة تداول أكثر من ٥ ملايين حاوية مكافئة سنوياً،

يعد مؤشرا قويا للجدوى الاقتصادية للمشروعين، ويجسد الثقة في الاقتصاد المصري، مشيرا إلى أن العوائد المباشرة المتوقعة

للمشروعين تبلغ نحو 5 مليارات دولار خلال مدة التعاقد وهي ٣٠ عاما.

مشروع تطوير ميناء السخنة

تجدر الإشارة إلى أن المشغل العالمي “هاتشيسون” يعتبر أكبر مشغل لمحطات الحاويات في العالم ويتمتع بأكثر من 50 عامًا

من الخبرة والريادة كمستثمر ومُطور ومُشغل عالمي، إضافة إلى أنه أول مُشغل محطات حاويات يحقق إنتاجية عالمية تراكمية

تبلغ ١.٣ مليار حاوية مكافئة، بجانب أنه يُتوج كأفضل مشغل لمحطة الحاويات العالمية ويدير محطات في 52 ميناء في 26 دولة،

أي حوالي 11٪ من حجم تجارة البضائع بالحاويات العالمية طبقا لإحصائيات 2020؛ حيث بلغ حجم تداوله 83.7 مليون حاوية

مكافئة خلال عام 2020.

CMA CGM ثالث أكبر خط شحن حاويات في العالم

كما أن الخط الملاحي “MSC” يُعد أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 721 سفينة وبسعة إجمالية 4.7 مليون حاوية

مكافئة، فيما يعتبر الخط الملاحي CMA CGM ثالث أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 584 سفينة بسعة 3 ملايين حاوية مشروع تطوير ميناء السخنة

مكافئة، بحجم تداول يبلغ 22 مليون حاوية مكافئة في عام 2021 من خلال 250 خدمة منتظمة على مستوى العالم، فضلا عن

أن الخط الملاحي “Cosco” هو رابع أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 479 سفينة وبسعة إجمالية 2.94 مليون حاوية

مكافئة.

أعلنت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في بيانٍ رسميٍّ أن موانيها التابعة بالمنطقة الجنوبية قد شهدت نشاطًا لافتًا خلال

الربع الأخير للعام المالي المنقضي 2022/2023 ؛

بينما  أوضح البيان أن ميناء السخنة التابع للمنطقة الاقتصادية قد استقبل ما

إجماليه 140 سفينة متنوعة بحمولات تجاوزت 5.2 ملايين طن، وعدد حاويات 224,594 حاوية مكافئة؛ حيث بلغ إجمالي السفن

في أبريل الماضي، 50 سفينة تنوعت بين سفن البضائع المحواة والصب الجاف والسائل بحمولات إجمالية 1,959,273.3 طن،

وإجمالي حاويات 75,615 حاوية مكافئة، وذلك مقارنةً بـ 38 سفينة استقبلتها الميناء خلال ذات الفترة من العام السابق 2022

بإجمالي حمولات بلغ 1,439,510.37 طن، وعدد 80,868 حاوية مكافئة، ما يعكس نموًّا في معدل السفن بلغ 31.58%، وكذا نمو

البضائع بنسبة 36.11%.

ميناء السخنة

بينما استقبل ميناء السخنة خلال مايو عدد 49 سفينة بحمولات بلغت 1,572,103.23 طن، بعدد حاويات مكافئ نحو 78,495 حاوية

مكافئة، مقارنةً بـ 37 سفينة استقبلتها الميناء خلال ذات الشهر من عام 2022 بإجمالي حمولات 1,239,649.6 طن، وعدد حاويات

72,799 حاوية مكافئة، وذلك بمعدلات نمو 32.43% في السفن، و26.82% في البضائع، وفي الحاويات 7.82%، أما عن شهر

يونيو 2023 فقد استقبل ميناء السخنة عدد 41 سفينة بحمولات 1,686,809.35 طن بعدد حاويات 70,484 حاوية مكافئة، وذلك

بالمقارنة بـ35 سفينة استقبلها خلال يونيو 2022 بحمولات إجمالية 1,436,934.2 طن وعدد حاويات 75,414 حاوية مكافئة، بمعدل

نمو في السفن بلغ 17.14%، كما نمت البضائع بمعدل 17.39%.

فيما أفاد البيان أن ميناء الأدبية التابع للمنطقة الاقتصادية كان قد استقبل حجم بضائع إجمالي بنحو مليون و750 ألف طن، وذلك

باستقبال 96 سفينة خلال الربع الأخير من العام المالي؛ حيث استقبل الميناء خلال شهر أبريل 36 سفينة متنوعة بإجمالي

حمولات 573,960.3 طن، كما استقبل الميناء خلال مايو 31 سفينة بحمولات مختلفة بلغ إجماليها 675,546.68 طن

تعزيز نشاط حركة تداول البضائع

وخلال شهر يونيو استقبل الأدبية 29 سفينة، بحمولة إجمالية قدرها 500,900.21 طن.وتجدر الإشارة إلى مساهمة أعمال التطوير التي تنفذها المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بموانيها التابعة كافة في تعزيز نشاط

حركة تداول البضائع المختلفة في تلك الموانئ؛ حيث تقوم المنطقة الاقتصادية بتطوير أرصفة الموانئ وتجهيزها لاستقبال أحدث

أنواع السفن، كما تلعب الخدمات المضافة حديثًا لهذه الأرصفة مثل خدمات تموين السفن دورًا بارزًا في إقبال مختلف خطوط

الشحن العالمية على موانئ المنطقة الاقتصادية.

أصدرت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بيانًا اليوم عن نشاط موانئ المنطقة الجنوبية خلال شهر مارس 2023،

وقد أوضح البيان أن ميناء السخنة شهد حركة تداول بإجمالي بلغ 53 سفينة لتبلغ إجمالي الحمولة المتداولة

في الميناء خلال شهر مارس 1543646.16 طن، حيث استقبل الميناء سفينة بضائع عامة غير محواة بواقع 1202,90 طن،

و38 سفينة بضائع عامة محواة بلغت حمولتها 760811 طن، و3 سفن صب جاف بحمولة 295021,63 طن،

و11 سفينة صب سائل بإجمالي 486610,63 طن، بإجمالي حاويات 75893 حاوية مكافئة.

بينما ميناء الأدبية فقد بلغت إجمالي الحمولة 547937,16 طن، حيث بلغت حمولة البضائع العامة 79725.42 طن،

وإجمالي حمولة الصب الجاف 177578,50 طن، وإجمالي حمولة الحاويات 63186.42 طن،

كما بلغ معدل تداول الحاويات 6118 حاوية مكافئة، ووصل إجمالي عدد السفن إلى 38 سفينة، بواقع 15 سفينة بضائع عامة،

و4 سفن صب جاف، و15 سفينة صب سائل، و3 سفن حاويات و سفينة واحدة خدمات بحرية وأخرى.

والجدير بالذكر أن اقتصادية السويس موانئ المنطقة الجنوبية شهدت نشاطاً ملحوظاً خلال عام 2022؛ حيث شهد ميناء السخنة حركة تداول سفن

بينما شملت 485 سفينة منها 9 سفن بضائع عامة بحمولة بلغت 39,923 طن، و58 سفينة صب جاف كانت

الحمولة الإجمالية لها 5,507,999 طن، و90 سفينة صب سائل بلغ صافي حمولتها 4,079,839 طن، و309 سفينة حاويات

بإجمالي عدد حاويات 929,253 حاوية مكافئة وصلت حمولتها مجتمعة إلى 8,537,518 طن؛

ليبلغ إجمالي الحمولات خلال عام 2022 نحو 18,165,279 طن، بالإضافة إلى 19 سفينة سياحية بعدد 16,466 سائح،

كما شهد ميناء الأدبية خلال عام 2022 حركة تداول سفن شملت 429 سفينة مقارنة بــ 414 سفينة في 2021

بمعدل نمو 3.62% منها 129 سفينة بضائع عامة بحمولة بلغت 1,318,670 طن، مقارنة بـ 1,143,081 طن خلال عام 2021.

قام الفريق مهندس  كامل الوزير- وزير النقل بزيارة ميناء السخنة امس لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ مشروع استكمال تطوير

الميناء حيث استعرض الوزير مع مدير وقيادات الميناء نسب تنفيذ الأعمال حيث بلغت أعمال تنفيذ الحفر الجاف 86 % ،

كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكك الحديدية 60 % والأرصفة 76 % وحواجز أمواج الميناء 88 % والطرق الداخلية 49 %

وزير النقل

كما استعرض وزير النقل مخطط استخدامات الأرصفة الجديدة ذات الأنشطة المتنوعة منها رصيف الحاويات بطول (5260) متر

وساحات تداول (٣,٢٧٤,٥٢٤) متر مربع، ورصيف البضائع العامة بطول (6877) متر وساحات تداول بمساحة (٣,٢٦٤,٠٥٥) متر مربع

،ورصيف دحرجة السيارات بطول (1285) متر وساحات تداول بمساحة (٤٧٧,٠٩١) متر مربع ،ورصيف البضائع الكيماوية القابلة

للاشتعال بطول (1400) متر وساحات تداول بمساحة (632.183) متر مربع ، ورصيف الفحم بطول (730) متر وساحات تداول

بمساحة (458.010) متر مربع ،ورصيف صب سائل بطول (1180) متر وساحات تداول بمساحة (430.398) متر مربع ، ورصيف

متعدد الاستخدامات بطول (684) متر وساحات تداول بمساحة (85,500) متر مربع، كما اطلع على مقترحات تكويد الأرصفة

والساحات تبعاً لماهو معمول به بالمعايير العالمية.

الوزير

ووجه الوزير إلى تنفيذ كافة الاعمال وفقًا لمعايير الجودة العالمية مع الالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من المشروع،

خاصة مع أهميته والذي تم وضع المخطط العام له؛ ليضاهي أحدث الموانئ العالمية،

وليكون أكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر يخدم حركة التجارة بين جنوب وشرق آسيا وجنوب وغرب أوروبا

وشمال إفريقيا، ويساهم في زيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية

والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة

الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك

الحديدية وخدمات النقل متعدد الوسائط

الشركات العالمية

مشيراً إلى أن الشركات العالمية الكبرى التي تعمل في مجال تشغيل وإدارة المحطات والتي لها خطوط ملاحية عالمية

لها اهتمام كبير بالمحطات الجديدة بالميناء والتي كان آخرها التوقيع مع تحالف هاتشيسون العالمية

على عقدي مشروعي إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة

وإنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة وذلك في اطار

مشروع إنشاء محور السخنة / الدخيلة اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط

بالتعاون مع تحالف (هاتشسون- COSCO – CMA- MSC)) والذي يعتبر أكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية

بين الشرق والغرب المحور باستغلال القطار الكهربائي السريع لنقل الحاويات،

والربط مع مناطق الإنتاج والاستهلاك والمراكز اللوجيستية والموانئ الجافة، عبر الممر اللوجيستي

وتحقيق الاستفادة القصوى من البنية الأساسية للموانئ المصرية والنقل متعدد الوسائط ويشمل الطرق،

والسكك الحديدية، والنقل النهري، واستغلال المحطتين كبوابات لتقديم سلاسل متكاملة للإمداد لخدمة التجارة العالمي

ميناء السخنة

جدير بالذكر أن أعمال تطوير ميناء السخنة تتضمن إنشاء 5 أحواض جديدة و18 كيلومتر أرصفة بحرية بعمق 18 متراً ،

وإنشاء ساحات تداول بمساحة 8.6 مليون متر مربع ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 6.3 كم2 تخدمها شبكة من خطوط

السكك الحديدية بطول 17 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع السخنة/ العلمين /مرسى مطروح، بالإضافة إلى طريق شرياني

بطول 17 كم رصف خرساني 6 حارة، ليربط بين الأرصفة والميناء ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلاً داخل

الميناء، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 متر.

وفي ختام زيارته للميناء تناول وزير النقل وجبة الإفطارمع العاملين والمهندسين العاملين بالمشروع

في إطار تعزيز تنافسية موانئ المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وتعظيم دورها والاستفادة من موقعها الجغرافي المطل على البحرين الأحمر والمتوسط،

وفي إطار خطة الدولة المصرية لتنشيط السياحة والاهتمام بالرحلات السياحية عبر موانئها البحرية،

أعلنت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، في بيان صادر لها عن بدء استقبال ميناء السخنة التابع لها.

رحلات السفينة السياحية  Splendid التابعة للخط الملاحي MSC وهي واحدة من السفن السياحية الشهيرة في العالم،

والتي تصل أولى رحلاتها البحرية مطلع الأسبوع القادم ومن المنتظر استمرار توافدها على مدار ستة أشهر مقبلة ضمن زيارات وجولات سياحية للسفينة حول العالم.

الفندق العائم

بينما تعد هذه السفينة من السفن السياحية العملاقة التي تضم غرف فندقية وأسواق تجارية وحمامات سباحة ومواقع ترفيهية بداخلها،

فهي بمثابة الفندق العائم تقوم برحلات بحرية حول العالم، تحمل ما لا يقل عن 1500 سائح من جنسيات مختلفة.

وفي ذات السياق، وصلت السفينة MSC Sinfonia ميناء السخنة وعلى متنها 1507 سائحاً من جنسيات مختلفة في رحلة اليوم الواحد قادمة من اليونان.

بينما قال  وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس،

أن الهيئة تقوم حالياً بوضع خطة واضحة للاستفادة من موانئها التابعة في تنشيط السياحة القادمة

للبلاد بحراً سواء رحلات اليوم الواحد أو المنتظمة التي تساهم في توفير العملة الصعبة للدولة،

فضلاً عن اهتمام الهيئة بهذه السياحة ووضع برامج لاستقبال هذه الوفود السياحية،

والتنسيق مع الجهات المعنية في الموانئ لتسهيل استقبال ومغادرة السائحين

على متن هذه السفن،

وتقديم الدعم والخدمات اللازمة لهم خلال مغادرتهم الميناء وكذلك استقبال الأفواج السياحية الأخرى.

وأشار جمال الدين إلى التنسيق الدائم مع جميع الجهات المعنية بالميناء وكذا شركة موانئ دبي العالمية-السخنة،

للتأكيد على جاهزية الرصيف لاستقبال هذا النوع من السفن واستقبال الوفود السياحية،

تشجيعاً للسياحة ودعم جهود الدولة المصرية في تنشيط السياحة البحرية،

خاصة أن ميناء السخنة يخضع لأعمال تطوير جارية، حيث يتم التعاون مع جميع الجهات لتقديم كافة التسهيلات الخاصة بإجراءات نزول السائحين وأيضاً إنهاء إجراءات مغادرتهم الميناء بسهولة ويسر.

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، اجتماعا؛ لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروع استكمال وتطوير ميناء العين السخنة،

بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، و وليد جمال الدين،رئيس الهيئة العامة لتنمية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، واللواء محمد خليل، مدير مشروع تطوير الميناء.

واستهل رئيس مجلس الوزراء الاجتماع، بالتأكيد على أهمية متابعة الموقف التنفيذي الحالي لمشروع استكمال وتطوير ميناء العين السخنة،

في ضوء تكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية،بالعمل على توسعة الميناء بصورة أكبر ليصبح ميناء عالميا، من أجل استيعاب حركة التجارة الدولية.

وفي إطار تنفيذ الخطة المتكاملة لتطوير منظومة النقل البحري والموانئ المصرية في مصر؛

لتحقيق الهدف الأكبر وهو تحويل مصر لمركز للتجارة العالمية واللوجيستيات.

وخلال اللقاء، أشار وزير النقل إلى أن الدولة المصرية تعكف حاليا على تحويل ميناء السخنة

إلى ميناء محوريّ وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت،

بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية،

من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة،

عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية

وخدمات النقل متعدد الوسائط.

وقدم الفريق كامل الوزير عرضا، خلال الاجتماع، تضمن البيانات الأساسية للمشروع

الذي تنفذه الوزارة لصالح المنطقة الاقتصادية لقناة السويس،

إجمالي مساحة الميناء

مشيرا في ضوء ذلك إلى أن إجمالي مساحة الميناء تبلغ 25 كم2 أرصفة بأطوال 18 كم وبعمق 18 م،

كما تتضمن ساحات تداول بمسطح 8.6 مليون م2،

ومناطق لوجيستية بمساحة 6.3 كم2، إضافة إلى شبكة من الطرق الداخلية،

وكذلك شبكة من خطوط السكك الحديدية متصلة بخط القطار الكهربائي السريع>

وفي هذا الإطار، قدم مدير مشروع تطوير الميناء ملمحا عن محاور العمل في مشروع استكمال وتطوير الميناء،

مشيرا في هذا السياق إلى الموقف التنفيذي العام للمشروع،

والذي يتضمن أعمال الأرصفة، والتي بلغت فيها معدلات التنفيذ نسبا متقدمة،

كما نوه إلى أعمال الحفر الجاف،

حيث تم الحفر بنسبة 100 % من الأحواض وجار الانتهاء من الأعمال المتبقية في ساحات التداول والتي

يتم تنفيذها بمعدلات إنجاز مرتفعة، مشيرا كذلك إلى أعمال التكريك التي يشهدها المشروع؛

حيث بلغ إجمالي التكريك 70 مليون متر مكعب، وتم تنفيذ 9.5 مليون متر مكعب بواسطة أعمال التجفيف.

وقدم اللواء محمد خليل أيضا موقف تنفيذ الطرق الداخلية،

حيث يتم تنفيذها بطول 17 كم ورصف خرساني لـ 6 حارات، كما يتم تنفيذ خطوط سكك حديدية بطول 33 كم،

إضافة إلى إقامة حواجز للأمواج في الميناء بطول 3270م،

مشيرا إلى أن معدلات التنفيذ بشكل عام تسير بوتيرة متسارعة وفقا للمخطط الزمني، كما تم، خلال الاجتماع، عرض التقييم المالي الحالي لاستكمال وتطوير الميناء.

وخلال الاجتماع، قدم رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس نبذة حول أعمال التطوير الجارية بميناء السخنة،

مشيرا إلى التنسيق الدائم مع وزارة النقل ؛ من أجل تسريع وتيرة العمل تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية،

مشيراً إلى أن هذه الأعمال تعزز من دور الميناء في مشروعات الهيدروجين الأخضر التي تأتي على رأس أولويات العمل بالهيئة خلال المرحلة المقبلة.

الدولة تعكف على تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت

جاري إنشاء 4 أحواض جديدة و18 كيلومتر أرصفة بحرية بعمق 18 متراً، وإنشاء ساحات تداول بمساحة 9.6 مليون متر مربع ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 5.3 كم2 تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول 33 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع

في إطار تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير منظومة النقل البحري، والموانئ المصرية لتحقيق الهدف الأكبر وهو تحويل مصر لمركز للتجارة العالمية واللوجيستيات تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية أجرى الفريق مهندس كامل الوزير ، وزير النقل، يرافقه  وليد جمال الدين رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع استكمال أعمال تطوير ميناء العين السخنة.

حيث بدأت الجولة بتفقد أعمال الإنشاءات الجارية في الحوض الثالث واستمع الوزير لشرح مهندسي الشركات العاملة بشأن نسب التنفيذ في الحوض، حيث تم الانتهاء من بعض الأعمال الخاصة بالكمر وسقف الأساسات الخاصة للأرصفة بالحوض الثالث، كما تفقدا وزير النقل ورئيس المنطقة الاقتصادية، منطقة أعمال التجفيف للأحواض الثاني والرابع ودائرة الدوران، فضلاً عن الاطلاع على مستجدات أعمال التنفيذ لمشروعات الأحواض الأربعة، وتوجه الوزير لتفقد أعمال ونسب التنفيذ لأرصفة الحوض السادس البالغة 3 أرصفة (محطات متعددة الأغراض ومحطات حاويات).

واستمع الوزير إلى عرض من اللواء محمد خليل مدير مشروع التطوير بالميناء بشأن الأعمال التي تمت بشبكة الطرق الداخلية والسكك الحديدية، حيث بلغت معدلات تنفيذ الأرصفة 40% وأعمال تنفيذ الحفر الجاف 75 % ،كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكك الحديدية 35 % والأرصفة 23% وحواجز أمواج الميناء 82% والطرق الداخلية 42%، ووجه الوزير بتكثيف كافة الأعمال والعمل بها بالتوازي بحيث عند الإنتهاء من أعمال التطوير تكون كافة الأعمال قد تم الانتهاء منها سواء أرصفة أو طرق أو سكك حديدية ديزل أو كهرباء أو مرافق.

كما اطلع وزير النقل على مخطط استخدامات الأرصفة الجديدة ذات الأنشطة المتنوعة منها رصيف الحاويات بطول (5584) متر وساحات تداول (6.600.000) متر مربع، ورصيف البضائع العامة بطول (7369) متر وساحات تداول بمساحة (2.490.227) متر مربع ،ورصيف دحرجة السيارات بطول (1060) متر وساحات تداول بمساحة (925.743) متر مربع ،ورصيف البضائع الكيماوية القابلة للاشتعال بطول (1400) متر وساحات تداول بمساحة (632.445) متر مربع ، ورصيف الفحم بطول (730) متر وساحات تداول بمساحة (457.974) متر مربع ،ورصيف صب سائل بطول (1180) متر وساحات تداول بمساحة (430.753) متر مربع، بجانب التعرف على مقترحات تكويد الأرصفة والساحات تبعاً لماهو معمول به بالمعايير العالمية مؤكداً على ضرورة أن تتم كل الأعمال وفقًا لمعايير الجودة العالمية والالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من المشروع.

وتتضمن أعمال التطوير الجارية بميناء السخنة إنشاء 4 أحواض جديدة و18 كيلومتر أرصفة بحرية بعمق 18 متراً، وإنشاء ساحات تداول بمساحة 9.6 مليون متر مربع ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 5.3 كم2 تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول 33 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع السخنة- العلمين -مرسى مطروح-الفيوم بالإضافة إلى طريق شرياني بطول 17 كم رصف خرساني 6 حارات؛ ليربط بين الأرصفة والميناء ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلاً داخل الميناء، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 متر.

وأشار الوزير إلى أن الدولة المصرية تعكف على تحويل ميناء السخنة لميناء محوري وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية وخدمات النقل متعدد الوسائط، لافتاً إلى أهمية التوقيع المبدئي الذي تم إبرامه منذ عدة أيام لمشروعي إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة وإنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة هو أحد الخطوات الهامة لمشروع إنشاء محور السخنة – الدخيلة اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بالتعاون مع تحالف (هاتشسون- COSCO – CMA- MSC)، والذي يعتبر أكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب المحور باستغلال القطار الكهربائي السريع لنقل الحاويات، والربط مع مناطق الإنتاج والاستهلاك والمراكز اللوجيستية والموانئ الجافة، عبر الممر اللوجيستي وتحقيق الاستفادة القصوى من البنية الأساسية للموانئ المصرية والنقل متعدد الوسائط ويشمل الطرق، والسكك الحديدية، والنقل النهري، واستغلال المحطتين كبوابات لتقديم سلاسل متكاملة للإمداد لخدمة التجارة العالمية.

من جانبه، قال وليد جمال الدين رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس أن أعمال التطوير الجارية بميناء السخنة تسير تبعاً للجدول الزمني المقررة لها، فضلاً عن التنسيق الدائم مع وزارة النقل متمثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري المنفذ والمقاول العام للمشروع، وتسريع وتيرة العمل تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية ، مشيراً إلى أن هذه الأعمال تعزز من دور الميناء في مشروعات الهيدروجين الأخضر التي تأتي على رأس أولويات العمل بالهيئة خلال المرحلة المقبلة، وبالتزامن مع توقيع بعض العقود خلال قمة تغير المناخ ودخولها حيز التنفيذ نهاية العام الجاري.

وأضاف جمال الدين أن تطوير موانئ المنطقة الاقتصادية يساهم في تعزيز المناطق الصناعية التابعة للهيئة حيث تكامل الموانئ والمناطق الصناعية معاً يساهم في دفع المنطقة الاقتصادية، لافتاً إلى أن ضمن أعمال التطوير بالسخنة إنشاء أرصفة للصب السائل بجانب أرصفة أخرى متعددة النشاط، والتي من شأنها تيسير الأعمال أمام المستثمرين بتوافر خزانات للوقود ومن ثم سهولة عمليات التصدير والاستغلال الأمثل في أغراض خدمات تموين السفن.

قال رجل الأعمال أيمن الجميل، رئيس مجلس إدارة مجموعة “Cairo 3A” للاستثمار الزراعى والصناعى، إن رؤية الرئيس عبد الفتاح السيسي بإقامة محور لوجيستى ضخم للحاويات بين مينائى العين السخنة على البحر الأحمر والدخيلة على البحر المتوسط، يمثل أكبر خدمة لحركة التجارة العالمية بين الشرق والغرب، كما يقدم للعالم ممرا تجاريا ضخما يعتبر الأهم والأضخم بعد قناة السويس، بما يعزز من حركة التجارة العالمية ويزيد حصة الدولة المصرية من تجارة الترانزيت.

وأكد رجل الأعمال أيمن الجميل إن مشروع المحور اللوجيستى للحاويات بين العين السخنة والدخيلة ، بالتعاون مع تحالف هاتشسون كوسكو العالمى للموانئ ،هو شهادة ثقة للاقتصاد الوطنى ، ويوفر الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة للمواطنين المصريين، كما يحقق خطة الدولة المصرية لتحويل ميناءي السخنة والدخيلة إلى موانئ محورية ويزيد حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى المساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية.

وأوضح أيمن الجميل أنه لأول مرة نرى التكامل بين مشروعات النقل العملاقة لتخدم استراتيجية الدولة الصناعية والتجارية بهدف استغلال موقع مصر الفريد وما يتم إنجازه من مشروعات ضخمة ونوعية مثل القطار الكهربائي السريع لنقل الحاويات، والربط مع مناطق الإنتاج والاستهلاك والمراكز اللوجيستية والموانئ الجافة، عبر الممر اللوجيستي وتحقيق الاستفادة القصوى من البنية الأساسية للموانئ المصرية والنقل متعدد الوسائط ويشمل الطرق، والسكك الحديدية، والنقل النهري.

وأضاف أيمن الجميل أن توقيع الاتفاقات الخاصة بإنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة وميناء الدخيلة ، يعتبر مساهمة كبرى من الدولة المصرية فى مواجهة الأزمة العالمية للنقل والتى أثرت بالسلب على سلاسل التوريد والإمداد وعلى أسعار الغذاء والوقود والخدمات والسلع، حيث يتم استغلال محطتى الحاويات فى العين السخنة والدخيلة كبوابات لتقديم سلاسل متكاملة للإمداد لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب وبين مختلف دول العالم والقارة الأفريقية.

كما اعتبر أيمن الجميل توقيع اتفاق إنشاء المحور اللوجيستى للحاويات “السخنة – الدخيلة”، هو نجاح كبير للدولة المصرية فى جذب استثمارات خارجية كبيرة ، وشهادة ثقة للاقتصاد المصرى الذى يثبت يوما بعد يوم قدرته وصلابته فى مواجهة مختلف الأزمات العالمية.

مروة أبو زاهر

السخنة تتمتع بموقع جغرافي مميز ومنطقة متكاملة تنافس مثيلاتها

قال اللواء محمد شعبان نائب رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس للمنطقة الجنوبية إن منطقة السخنة تتمتع بموقع جغرافي مميز لوجود ميناء السخنة بالقرب من المنطقة الصناعية واللوجستية ما يخلق منطقة من أهم المناطق المتكاملة التابعة للهيئة الاقتصادية والتي يستفيد بالتواجد بها المستثمرين والمشروعات الكبرى حيث توافر البنية التحتية والمرافق اللازمة لإقامة المشروعات وكذلك القرب من ميناء السخنة، مما يسهل عمليات التصدير للأسواق العالمية وخاصة الآسيوية.

وأضاف اللواء شعبان أنه تجري حاليا أعمال تطوير بميناء السخنة لتحويله إلى أهم وأكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر يخدم حركة التجارة العالمية فضلًا عن مقومات الميناء التي تساهم في تقديم الخدمات البحرية وخدمات تموين السفن بمعايير عالمية.

جاء ذلك خلال كلمته التي ألقاها نيابة عن المهندس يحيى زكي رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بمؤتمر البحر الأحمر للنقل البحري واللوجستيات (RSMTL) الذي انطلقت فعالياته صباح اليوم، والذي تنظمه جامعة الجلالة على مدار يومين، بمشاركة عدد من وزراء النقل وممثلين تجاريين للدول المُطلة على ساحل البحر الأحمر، ورؤساء موانئ وشركات عاملة في قطاع النقل البحري، وذلك تحت رعاية وحضور وزير النقل الفريق كامل الوزير، والدكتور خالد عبد الغفار وزير التعليم العالي والبحث العلمي.

وأكد شعبان خلال كلمته الأهمية البالغة لميناء السخنة والمنطقة المتكاملة به سواء على جانب محور جذب للصناعات المستهدفة في قطاعات الطاقة النظيفة والسيارات وغيرها خاصة تلك الصناعات التي تستهدف التحول للاقتصاد الأخضر مثل صناعة الهيدروجين الأخضر والتي يجري دراسة عدد من المشروعات الفعلية الخاصة بها، خاصة في ظل استضافة مصر لقمة المناخ القادمة COP27خلال العام الجاري، أو على جانب تقديم الخدمات البحرية وخدمات تموين السفن Bunkering ، وهو ما يعد بتحول ميناء السخنة إلى أهم ميناء على ساحل البحر الأحمر خلال الفترة المقبلة خاصة في ظل أعمال التطوير المستمرة التي يشهدها الميناء.

واستعرض اللواء شعبان استراتيجية المنطقة الاقتصادية التي تهدف لتحويل قناة السويس المجرى الملاحي الأهم الذي يصل البحرين الأحمر والمتوسط إلى محور لوجستي عالمي يخدم حركة التجارة العالمية التي يمر نحو 12% منها بالقناة، كما تحدث عن مقومات تحقيق تلك الأهداف الاستراتيتجية بما تملكه المنطقة من 6 موانئ و 4 مناطق صناعية تابعة منها منطقتين متكاملتين، وكذلك أعمال الصناعات المستهدفة للمنطقة الاقتصادية ضمن استراتيجيتها لتوطين تلك الصناعات وإحلال الواردات، وتوفير فرص العمل، وأيضا الخدمات والحوافز الاستثمارية التي تقدمها المنطقة للمستثمرين وشركاء النجاح مثل خدمة الشباك الواحد لتيسير الإجراءات الإدارية أمام الشركات، وانضمام المنطقة لبرنامج دعم الصادرات المصري ورد الأعباء التصديرية.

وكشف نائب رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس عن أهم المرافق ومحطات الكهرباء وشبكات التوزيع، ومحطات تحلية المياه، ومحطات معالجة الصرف الصناعي وذلك بغية تحسين مناخ أعمال أمام المستثمرين وتوفير البنية التحتية اللازمة للمشروعات.

كما تطرق العرض التقديمي إلى مزايا المنطقة الاقتصادية وربطها بحركة التجارة العالمية من خلال شبكة طرق قومية تسهل عمليات الانتقال للبضائع والأفراد من خلال محور 30 يونيو وكذلك 6 أنفاق عملاقة أسفل قناة السويس ،فضلاً عن شبكة الطرق البرية التي تربطها مع إفريقيا القاهرة كيب تاون. الجدير بالذكر أن المؤتمر يناقش العديد من الموضوعات المهمة، منها: تطوير صناعة النقل البحري في البحر الأحمر، وإستراتيجية تطوير النقل البحري المصري لتعظيم حجم التبادل التجاري المنقول بحريًا، ودور قناة السويس في دعم حركة تدفق السفن على المستويين الإقليمي والدولي، إلى جانب دور المنطقة الاقتصادية في دعم الميزة التنافسية للموانئ البحرية بالبحر الأحمر والأنشطة اللوجستية، واستقرار التبادل التجاري في البحر الأحمر.

كتبت: سهام جلال

في اطار توجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر لمركز عالمي للتجارة واللوجيستات و في اطار تفعيل مذكرة التفاهم الموقعة بين كلا من وزارة النقل المصرية وشركة هاتشيسون بورتس ديفلوبمنت ليمتد الصينية بتاريخ ١٠ نوفمبر2021 على هامش مؤتمر TRANSMEA2021  بشأن التعاون المشترك فى مجال إدارة وتشغيل محطتي الحاويات بكل من رصيف 100 في ميناء الدخيلة وبميناء السخنة بجمهورية مصر العربية  عقد الفريق مهندس  كامل الوزير – وزير النقل اجتماعاً عبر  الفيديو كونفرانس مع إيريك إيبى رئيس شركة هاتشيسون وقد حضر الاجتماع بمقر وزارة النقل  كليمينس شانج المدير التنفيذى لشركة هاتشسون لأوروبا ومصر وممثلي الشركة

 وقد تناول الاجتماع متابعة المناقشات والمفاوضات والاتفاق على الشروط والأحكام الرئيسية والضوابط الحاكمة لشكل الشراكة بين الجانبين للوصول إلى اتفاقية إلتزام لبناء وتطوير البنية الفوقية وإستخدام وإدارة وتشغيل وإستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطتي الحاويات المشار اليهما أعلاه بعد انتهاء فترة الامتياز وتم الاتفاق على الإطار العام لشكل التعاون والخطوات التنفيذية خلال الفترة القادمة.

 وأكد وزير النقل خلال الاجتماع على أهمية هذه الشراكة والخطوات التنفيذية المتسارعة للوصول  لتوقيع العقد النهائي بين الجانبين خلال الفترة القادمة لافتاً الى ان كافة الموانئ المصرية بما تشمله من بنية تحتية يتم تطويرها وتحديها وفقا لاحدث النظم العالمية  و أن مشروع إنشاء رصيف 100 يأتي في اطار تنفيذ وزارة النقل لخطة تطوير ميناء الاسكندرية الكبير و أنه سيتم إنشــاء وتشغيل محطة متعددة الأغراض والحاويات على ( رصيف 100 ) بميناء الدخيلة، حيث سيساهم المشروع في إضافة طاقة استيعابية جديدة للميناء لتداول الحاويات و الغلال والبضائع العامة مضيفا ان  مشروع رصيف حاويات بميناء السخنة   يأتي في إطار تنفيذ توجيهات القيادة السياسية باستكمال أعمال تطوير ميناء العين السخنة، وفق احدث النظم العالمية ليكون  من أهم الموانئ المصرية المحورية في البحر الأحمر  لخدمة حركة التجارة بين جنوب وشرق آسيا وجنوب وغرب أوروبا وشمال إفريقيا.كما أشار الوزير خلال الاجتماع أن هناك فرصاً استثمارية واعدة في كافة المجالات في مصر في السكك الحديدية والنقل البري والموانىء الجافة والمناطق اللوجيستسة وانه يدعو كافة المستثمرين الدوليين والمحليين للاستثمار بها خاصة وان المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد.

 ومن جانبه أعرب ايريك إيبي عن سعادته بهذا التعاون والشراكة مؤكدا الحرص على الاستثمار في قطاع النقل البحري في مصر الذي يشهد تطورا كبيرا منوها عن الشركة فخورة بالتعاون مع وزارة النقل المصريين في مشروعين من اهم مشروعات النقل البحري بمصر ومن جانبه أكد السيد / كليمينس شانج على تطلع الشركة للوصول الى توقيع اتفاق في اقرب وقت و الذي يعد تجسيدا لعلاقة قوية بين الجانبين في مجال النقل البحري وان تكون هاتين المحطتين نواة لمشروعات متكاملة تشمل ربط المحطتين بموانىء جافة ومراكز لوجيستسة داخل مصر بإستخدام النقل متعدد الوسائط (بري- سككي ) خصوصا مع الطفرة الكبيرة التي يشهدها قطاع النقل في مصر موجها دعوة لوزير النقل المصري بزيارة احد محطات الشركة في اوربا مثل محطة هاتسون في نوتردام كما أوضح ممثلي الشركة أن هناك العديد من الخطوط الملاحية الدولية التي أبدت رغبتها في المشاركة في الاستثمار في مصر وأنه جاري التفاوض بهذا الشأن