الوسم: القطار الكهربائي

في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس / عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل

الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة تفقد  الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل  مواقع العمل بمشروع الخط الأول من

شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/ العلمين/ مطروح ) وذلك في المسافة من محطة محمد نجيب وحتى محطة السخنة

، بدأت الجولة بمتابعة  التشطيبات النهائية  لمحطة محمد نجيب التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران

الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة حيث تم متابعة تشطيبات الواجهة الخارجية والداخلية للمحطة والارصفة وصالات

التذاكر كما تابع الوزير طرق ربط المحطة بالطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب ووجه بزيادة معدلات التنفيذ لتسهيل

اتصال المحطة بالطرق الرئيسية المجاورة و بأن يكون الطريق الواصل بين الدائري الاوسطي والمحطة ثلاث حارات في كل اتجاه

لتسهيل حركة الدخول والخروج إلى المحطة

القطار الكهربائي الخفيف

ثم توجه وزير النقل إلى محطة العاصمة وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وتعتبر مركزا لوسائل النقل

المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية، وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية وأيضا جميع المدن

الجديدة بشرق القاهرة، وتعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط وشاهد الوزير اللمسات النهائية للتشطيبات النهائية للمحطة

وجاهزية الغرف الفنية التي تم تسليمها لسيمنز العالمية وفق المواصفات  الفنية العالمية وذلك لتجهيزها  بالمعدات والأجهزة

الخاصة بالتشغيل

توافر السلالم الكهربائية والمصاعد

واطلع الفريق مهندس وزير النقل على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي للوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين

الأرصفة الأربعة للمحطة وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري

الأمثل لكافة المساحات بالمحطة كما تابع وزير النقل التقدم في معدلات تشطيبات محطة السخنة، التي ستخدم منطقة العين

السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر والمناطق الصناعية  والتي يمكن أن تمتد خدماتها إلى المناطق الاستثمارية

الجديدة بالمنطقة، وكذلك مدينة السويس الجديدة وهي محطة نهائية للخط وتم الاطلاع على نسبة الإنجاز بها.

القطار السريع لخدمة نقل البضائع

وكذلك  أعمال الأرصفة وكوبري المسار بالمحطة وتوافر منطقة تجارية بالمحطة لزيادة العوائد الاستثمارية للمشروع كما تم متابعة

وصلة المسار من محطة السخنة وحتى ميناء العين السخنة بطول حوالى 6 كم، وهي وصلة الربط مع مشروع الخط الأول من

شبكة القطار السريع لخدمة نقل البضائع من وإلى الميناء عن طريق هذه الشبكة. واستعرض وزير النقل د معدلات التقدم في

معدلات تشطيبات  عدد من المحطات الأخرى مثل محطات ( القاهرة -أكتوبر- السادات-النوبارية..) والتي وجه بأن يتم تنفيذ كافة

الأعمال وفق أحدث المواصفات العالمية وخلال جولته تابع الوزير   مسار المشروع ومايشمله من اعمال صناعية  كباري المسار

وكباري السيارات وانفاق واخوار وخرسانات الميول والتي تحمي جوانب الجسر وذلك في المسافة بين محطتي محمد نجيب

والسخنة حيث  تم تسليم تحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) 50 كم في نطاق محطة العاصمة وذلك في المسافة من

كم 40  حتى كم 90 و تم البدء في تركيب القضبان والبازلت وأعمدة الكاتنيري ليبدأ بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية

أعمال تركيب القضبان

بينما تم التأكيد على جاهزية 142 كم أخرى من المسار لتسليمها لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب ) بواقع 55 كم في

نطاق محطة النوبارية و87كم في المسافة من العلمين لفوكه وذلك لكي يبدأ التحالف في أعمال تركيب القضبان والبازلت وأعمدة

الكاتنيري ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وأكد وزير النقل -خلال جولته- أن   القطار الكهربائي السريع هو قطار تنمية

سيسهم في خلق الآلاف من فرص العمل للشباب، وتقليل الازدحام المروري وتحقيق مستويات أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل

على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية، مضيفا أن منظومة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب

كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والمناطق السياحية.

تخفيض واختصار زمن الرحلات

واشار  الوزير الى  إن شبكة القطار الكهربائي السريع ستسهم خدمة الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة التي يتم انشائها

تنفيذا لتوجيهات  الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات وكذلك

خدمة جميع المناطق الصناعية والزراعية المار بها، بالإضافة إلى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف

الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.

جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 4خطوط  بإجمالي أطوال 2250 كم  ويدخل  الخط الأول من شبكة القطار

الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح ) ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة و يبلغ طول الخط  675 كم وبعدد

محطات تبلغ  21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14  جرار بضائع

توقعات بارتفاع أسعار الوحدات السكنية بالتزامن مع بدء تشغيل القطار الكهربائي

أكد الخبير العقاري هيثم الشربيني على زيادة حجم الاستثمار في العاصمة الجديدة، ومدن شرق القاهرة مثل الشروق وهليوبليس الجديدة وبدر، مشيرا إلى أن هذه الزيادة قد حدثت منذ التفكير في إنشاء القطار الكهربائي، متوقعا أن تشهد أسعار الوحدات السكنية ارتفاعا كبيرا  في هذه المناطق خلال الفترة القادمة، خاصة بعد افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي مؤخرا لمحطة عدلي منصور التبادلية والبدء في تشغيل القطار الكهربائي.

وقال الشربيني في مداخلة هاتفية لبرنامج (الي بنى مصر) مع الكاتبة الصحفية مروة الحداد على (راديو مصر) أن أسعار الوحدات السكنية في هذه المدن الجديدة خلال الفترة الحالية جيدة، ومازالت في متناول الشريحة الأكبر من العملاء، سواء الإسكان الاجتماعى أو الإسكان الفاخر، موضحا أن الوحدة التى تبلغ مساحتها ١٤٠ متر في الحي المتميز في مدينة بدر كمثال، يتراوح سعرها بين ٥٠٠ ألف جنيه إلى ٦٠٠ الف جنيه، مع وجود تسهيلات في السداد على ٣ سنوات.

وذكر أنه توجد طفرة وزيادة في عدد سكان مناطق شرق القاهرة حاليا خاصة في مدينة بدر، والتي كان ينظر إليها في الماضي، على أنها منطقة بعيدة جدا ونائية ولا تصلح للسكن، كما توسعت المنطقة الشمالية في مدينة بدر، واصبح هناك أحياء سكنية أخرى مثل حدائق العاصمة، والمدينة الطبية وهي الأكبر في الشرق الأوسط ومازال العمل بها جاريا.

وأوضح الشربيني أن الجهاز الإداري لمدينة بدر قد قام بتجهيز الطرق الداخلية من جميع أحياء المدينة لتسهيل الوصول للقطار الكهربائي، الذي يربط مدينة بدر والمدن الجديدة الأخرى بالقاهرة وبالعاصمة الإدارية الجديدة أيضا، وبذلك يستطيع العاملون في العاصمة الجديدة العودة لمنازلهم في هذه المدن بكل سهولة ويسر.

تصدرت معرفة خدمات القطار السريع قمة قائمة تريند الاكثر تداولا علي مواقع التواصل الاجتماعي .

وصف لياو ليتشيانج سفير الصين بالقاهرة :

” القطار الكهربائي الخفيف بأنه قطار الصداقة الصينية – المصرية يسير بسرعة عبر أرض مصر الشاسعة .

مضيفا أن هذا المشروع سيوفر لخمسة ملايين ساكن خدمات نقل فعالة ومريحة بين القاهرة و العاصمة الادارية الجديده  ” .

واصل الفريق مهندس: كامل الوزير- وزير النقل جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات الخدمية  التي تنفذها الوزارة حيث تابع اليوم وزير النقل التجهيزات النهائية لمحطات القطار الكهربائى الخفيف LRT   ومراحل التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى للمشروع والتي تمتد من محطة عدلي منصور  حتى محطة الفنون والثقافة وذلك تمهيداً للافنتاح خلال الموعد المخطط

 و تفقد الوزير  محطة عدلي منصور  حيث تابع أعمال التشطييات واللمسات  النهائية و الجمالية لمكونات المحطة واطلع على معدلات رفع كفاءة، خط القاهرة :السويس في المسافة من عدلي منصور حتى الروبيكي بطول 35 كم كما تفقد  آليات وممرات واماكن  الربط بين القطار الكهربائى الخفيف LRT ووسائل النقل الجماعي الأخرى حيث  ستكون محطة مركزية تبادلية تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ‏ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة هي ( محطة لمترو ‏الخط الثالث «تم افتتاحها وتشغيلها» ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف‎ LRT ‎ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة – السويس» ‏ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي «عدلي منصور – السلام) و أكد الوزير على استمرار التنسيق مع كافة الجهات المعنية لإعادة تخطيط المناطق المحيطة بالمحطة لتظهر بالشكل الجمالي والحضاري المتميز وتحقيق السيولة المرورية المطلوبة بين هذه المناطق ومحطة عدلي منصور المركزية التبادلية

  كما تم  الاطلاع خلال الجولة على جاهزية الأعمال الكهروميكانيكية،‫ والتحكم ونظم الإشارات،‫ والقوى الكهربائية والإشارات والاتصالات، للافتتاح خلال الموعد المحدد  وكذلك  جاهزية ورشة القطار الكهربائى الخفيف‎ LRT ‎ ببدر، والتي تشمل 26 مبنى وتبلغ مساحتها 80 فدانا، بالإضافة إلى متابعة  الاختبارات التي تتم على القطارات التي تم توريدها، حيث وصل 12 قطارا (كل قطار 6 عربات) من إجمالى 22 قطارا لازمة للتشغيل، وجرار ديزل خاص بالورشة، وجار شحن الـ 10 قطارات المتبقية، بإجمالي تكلفة تبلغ 227 مليون دولار، بمعرفة شركة كريك: أفيك أنتل الصينية، وتبلغ السرعة التصميمية للقطارات  ‏‏120 كم: الساعة‎. وبعدها اطلع وزير النقل على الموقف التنفيذي لأعمال تنفيذ المرحلة الثانية، التي تمتد من بعد محطة الفنون والثقافة حتى المحطة المركزية التبادلية مع القطار السريع بطريق السخنة، بطول 18.5 كم، وتشمل 4 محطات وأكد وزير النقل، على أهمية مشروع القطار الكهربائي الخفيف‎ LRT ‎السلام: العاصمة الإدارية الجديدة : العاشر من رمضان باعتباره احد وسائل شبكة النقل الجماعي الأخضر النظيف الصديق للبيئة و باعتباره شريان تنمية جديد ‏للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)  إضافة إلى تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور، ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية، ومع مونوريل شرق النيل، الذي يخدم العاصمة الإدارية الجديدة في محطة مدينة الفنون والثقافة .

 مضيفاً  أنه  سيتم إنشاء مناطق انتظار بجانب كافة محطات القطار الكهربائي الخفيف‎ LRT، كما سيتم تنفيذ كباري مشاة؛ تيسيرا على ‏المواطنين، كما سيتم استغلال المحطات تجارياً؛ لزيادة العائد الاقتصادي للمشروع  مضيفا ان القيادة السياسية وجهت  بسرعة الانتهاء من مكونات منظومة النقل الجماعي الجديدة؛ لما تمثله من نقلة نوعية وإضافة حضارية تسهل حركة المواطنين بشكل سريع وآمن، وتتواكب مع عملية التنمية الضخمة التي تشهدها مصر حالياً

قال كامل الوزير، وزير النقل، إن القطار الكهربائي السريع «العين السخنة.. العلمين.. مطروح» يأتي ضمن 3 خطوط.

وتابع الوزير خلال خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، «البازالت بيتورد وتم التعاقد على القضبان واعتبارا من أبريل المقبل ستتسلم سيمنز 50 كيلو مترا شهريا لتركيب الأنظمة القضبان»، مشيرا إلى أن الخط الأول سينتهي خلال 24 شهرا.\

وأضاف «القطارات تصنع الآن في ألمانيا، وسيبدأ التشغيل التجريبي للقطار بعد التوريد».

وحول مشروع القطار الكهربائي الخفيف قال «المحطات انتهت بنسبة 100% تقريبا، وسيبدأ العمل قبل 30 يونيو»، مشيرا إلى أن عمليات التجريب جارية خلال المرحلة الحالية بدون «ركاب».

وأضاف «المرحلة الأولى للقطار الكهربائي الخفيف تمتد من محطة عدلي منصور حتى العاصمة الإدارية، القطار يمشي بسرعة 120 كيلو متر في الساعة»، معلقا« آمن ومكيف ونظيف».

وأشار وزير النقل إلى أن الدولة تستهدف تعظيم سياحة اليخوت بمصر قائلا«سياحة الأثرياء، وأهلا وسهلا بهم، نسهل الإجراءات وننفذ ما يسمى بالمنصة الإلكترونية للسماح بتسجيل بيانات اليخوت وعدد الركاب والمحتويات»، مؤكدا أن رئيس الوزراء وجه بتقليص مدة تسجيل اليخوت إلى 5 أيام بدلا من 10 أيام، ومن المستهدف خفضها إلى 48 ساعة فقط.

وشدد على عدم زيادة تكلفة الرخصة أو التصديق لليخوت، قائلا «تكلفة الخدمات لن تتعدى نظيرتها في أي دولة بالمنطقة».

وحول تكلفة المشروعات التي تنفذها الوزارة، قال وزير النقل «معظمها أموال مصرية، حوالي 1.1 مليار جنيه من الموازنة المصرية، و 150 مليار قروض من البنك المركزي للشركات وبفائدة معقولة لا تتعدى 8% ».

وأشار إلى مشاركة الشركات الخاصة في مشروعات الوزراء، مثل أوراسكوم وحسن علام والمقاولون وحسين الدسوقي، معلقا « كل الشركات المصرية بتشتغل مش بنسيب حد، محدش بيتظلم ولا حد بيضحك علينا».