الدولة تؤكد أهمية دراسات الجدوى الشاملة قبل تنفيذ المشروعات القومية

استعرض المركز الإعلامي لـ مجلس الوزراء نتائج تقييم مشروع ملء منخفض القطارة بمياه البحر المتوسط، وذلك ضمن توجه الدولة نحو إعداد دراسات جدوى دقيقة وشاملة للمشروعات القومية قبل تنفيذها، بما يضمن تحقيق أعلى عائد اقتصادي وتنموي مع مراعاة الأبعاد البيئية والفنية.

ونشر المركز الإعلامي مجموعة من الإنفوجرافات عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، أوضح خلالها نتائج الدراسات الخاصة بمشروع تنمية منخفض القطارة، والتي انتهت إلى عدم جدوى تنفيذ مشروع ملء المنخفض بمياه البحر المتوسط في الوقت الراهن.

تشكيل لجنة وزارية لتقييم مشروع تنمية منخفض القطارة

وأوضح المركز الإعلامي أن الدولة شكلت لجنة وزارية متخصصة بموجب القرار رقم 3433 لسنة 2016، لدراسة وتقييم مختلف السيناريوهات الخاصة بتنمية منطقة منخفض القطارة، بهدف اختيار البديل الأكثر كفاءة من الناحية الاقتصادية والتنموية والبيئية.

وبعد إجراء دراسات تفصيلية بالتعاون مع الجهات المعنية، قدمت اللجنة خمسة سيناريوهات مختلفة لتنمية المنطقة، مع تقييم شامل لكل سيناريو، لتنتهي التوصيات إلى رفض فكرة ملء منخفض القطارة بمياه البحر المتوسط، وعدم جدوى السيناريوهات الأول والثاني والثالث والخامس، مع ترجيح السيناريو الرابع باعتباره الخيار الأنسب.

تفاصيل السيناريوهات المقترحة لتنمية منخفض القطارة

السيناريو الأول: تخزين المياه وتوليد الكهرباء

تضمن السيناريو الأول استغلال منخفض القطارة بالكامل لتخزين المياه وتوليد الكهرباء، إلى جانب تنمية المناطق المحيطة باستخدام المياه الجوفية.

السيناريو الثاني: تحلية المياه بالطاقة المولدة

اعتمد السيناريو الثاني على استغلال جزء من المنخفض لتخزين المياه وتوليد الكهرباء، ثم استخدام الطاقة الناتجة أو الطاقة المتجددة في تحلية المياه وتخزينها لأغراض الزراعة، مع تنمية المناطق المحيطة.

السيناريو الثالث: إعادة المياه الفائضة إلى البحر

شمل السيناريو الثالث تخزين المياه وتوليد الكهرباء وتحلية المياه لأغراض الزراعة، مع إعادة المياه الفائضة إلى البحر، بالتوازي مع تنمية المناطق المحيطة بمنخفض القطارة.

السيناريو الرابع: عدم استخدام المنخفض كخزان للمياه

رجحت اللجنة الوزارية هذا السيناريو، والذي يقوم على عدم استخدام منخفض القطارة كخزان لتخزين مياه البحر، لتفادي المخاطر البيئية والاقتصادية المحتملة.

السيناريو الخامس: تحلية مياه البحر واستغلال الأملاح صناعيًا

اعتمد السيناريو الخامس على تحلية مياه البحر من خلال استغلال فرق المنسوب عند حافة المنخفض وضخ المياه مباشرة عبر المواسير لاستخدامها في المشروعات التنموية، بجانب استغلال الأملاح الناتجة عن عملية التحلية في الأنشطة الصناعية.

المخاطر البيئية لمشروع ملء منخفض القطارة بمياه البحر المتوسط

كشفت الدراسات عن وجود العديد من المخاطر البيئية المرتبطة بمشروع ملء منخفض القطارة، أبرزها تسرب المياه المالحة إلى باطن الأرض، ما قد يؤدي إلى اختلاط المياه المالحة بالمياه الجوفية العذبة، ويهدد استدامة الآبار في المناطق المحيطة.

كما حذرت الدراسات من زيادة ملوحة التربة وتدهور جودة الأراضي الزراعية، الأمر الذي يؤثر بشكل مباشر على الزراعات القائمة والمشروعات القومية الزراعية، فضلًا عن تهديد حق الأجيال المقبلة في الحصول على مياه جوفية صالحة للاستخدام.

تهديد التنوع البيولوجي في واحة سيوة

أكدت الإنفوجرافات أن المشروع قد يتسبب في تدمير النظم البيئية الصحراوية، بما يشمله ذلك من تهديد للنباتات والحيوانات النادرة، إضافة إلى التأثير المباشر على واحة سيوة، التي تُعد من أهم المناطق البيئية في مصر.

وأشارت الدراسات إلى أن واحة سيوة تضم بحيرات ملحية وعيونًا كبريتية وكثبانًا رملية وأراضي رطبة، كما تمثل موطنًا طبيعيًا لأكثر من 40 نوعًا من النباتات البرية والطبية، و28 نوعًا من الثدييات النادرة مثل الغزال والضبع المخطط، إلى جانب 164 نوعًا من الطيور، ما يجعلها مركزًا مهمًا للحفاظ على الأنواع المهددة بالانقراض.

خسائر اقتصادية وتأثيرات على قطاع البترول

وفيما يتعلق بالمخاطر الاقتصادية والتنموية، أوضحت الدراسات أن المشروع قد يتسبب في تضرر الموارد الطبيعية وتعطيل أنشطة استكشاف وإنتاج البترول، خاصة مع وجود 35 منطقة إنتاج بترولي و8 مناطق استكشاف متداخلة مع منطقة منخفض القطارة.

كما يتطلب تنفيذ المشروع نقل خطوط البترول والغاز الطبيعي، وهو ما يرفع تكاليف الإنتاج بشكل كبير، فضلًا عن احتمالية فقدان جزء من مخزون البترول الخام وعزوف المستثمرين عن الاستثمار في أنشطة استخراج البترول بالصحراء الغربية.

وأكدت الدراسات كذلك أن منطقة منخفض القطارة تحتوي على ثروات معدنية مهمة، من بينها خام البنتونيت والطفلة الكربونية في 6 مواقع مختلفة، ما يعزز أهمية الحفاظ على الموارد التعدينية بالمنطقة.

ارتفاع تكلفة المشروع مقارنة بالعائد المتوقع

أشارت نتائج التقييم إلى ارتفاع التكاليف المالية الخاصة بمشروع ملء منخفض القطارة مقارنة بالعوائد التنموية المتوقعة، خاصة فيما يتعلق بتكاليف حفر القناة الناقلة لمياه البحر المتوسط إلى المنخفض، إضافة إلى ارتفاع تكلفة توليد الكهرباء من مساقط المياه مقارنة بمصادر الطاقة الأخرى المتاحة.