الوسم: وزارة النقل

عقد الفريق مهندس / كامل الوزير – وزير النقل اجتماعا مع رؤساء الشركات المصنعة للفلنكات الخرسانية بحضور رؤساء

وممثلي عدد من الشركات المصنعة للحديد والكابلات والمستلزمات الخاصة بصناعة الفنلكات مثل ( كابلات الشد عالية الكربون

وغيرها من الخامات ) وذلك بالتزامن مع احتياج شبكة القطار الكهربائي السريع الى الي ٨ مليون فلنكة خرسانية من طراز

RF1260 وذلك بهدف توطين صناعة الخامات المستخدمة في صناعة فلنكات شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر

توفير المواد والمعدات اللازمة للانتاج

بينما استعرض الوزير خلال الاجتماع خطة العمل داخل تلك الشركات وتوفير المواد والمعدات اللازمة للانتاج وفقا للمواصفات الفنية

التي حددتها المكاتب الاستشارية التي تقوم علي تنفيذ القطار الكهربائي السريع. مع استعراض امكانية إضافة خطوط إنتاج

جديدة لتكون مصانع تلك الشركات مصانع متكاملة لضمان جودة المنتج واستدامته بالاضافة إلى ضمان استمرار عمل المصانع

بطاقتها الإنتاجية القصوى للوفاء باحتياجات مشروع القطار الكهربائي السريع والذي يتم تنفيذه حاليا

وفي ختام الاجتماع وجه الوزير بتشكيل لجنة فنية من الشركات المشاركة في الاجتماع تحت رعاية الفريق مهندس وزير النقل

لاعداد برتوكول للتعاون بينها بما يساهم في تدفق انتاج الفلنكات المطلوبة للمشروع وتوطين تلك الصناعة ومستلزماتها في مصر

خطة الحكومة المصرية

بينما اكد الوزير على اهمية هذه الخطوة التي تدخل ضمن خطة الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل لتوطين صناعات النقل

وكافة الصناعات المرتبطة بها وخاصةمع تنفيذ وزارة النقل لخطة عدم الاستيراد من الخارج وتعظيم منظومة صناعات النقل في

مصر سواء من خلال التعاون مع شركات القطاع الخاص العالمية او المحلية المتخصصة وذلك تنفيذاً توجيهات القيادة السياسية

بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في كافة المشروعات ومنهامشروعات النقل

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل أعمال تنفيذ مشروع استكمال تطوير ميناء السخنة

حيث تفقد وزير النقل ومرافقوه أعمال التطوير الجارية بالميناء ،

بينما  تم متابعة نسب تنفيذ الأعمال وماوصلت إليه مشروعات الطرق الداخلية والتجفيف

بالأحواض،وكذلك خط السكك الحديدية الجديد بداخل الميناء، والوقوف على مستجدات أعمال شركات المقاولات العاملة،

بينما  تفقد أعمال امتداد الحوض الثاني والمخطط العام له وكذا مخطط استخدامات الأراضي من حوله، بجانب أعمال التجفيف

بالحوض،

النقل

بينما استمع وزير النقل إلى شرح من اللواء/ محمد خليل مدير مشروع التطوير بالميناء بشأن الأعمال الجاري تنفيذها

موضحاً انه جاري إنشاء 5 أحواض جديدة و إنشاء أرصفة بطول 18كم لتصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كم، وبعمق

18م ، و إنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كم2 لتصبح اجمالي الساحات 10.6 كم2 و إنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17

كم ليصبح اجمالي خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع السخنة/ العلمين /مرسى مطروح

بينما يتم إنشاء طرق بطول 17 كم بالإضافة إلى طريق شرياني بطول 17 كم رصف خرساني 6 حارة، ليربط بين الأرصفة والميناء

ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلاً داخل الميناء وكذلك زيادة المساحة ب 4 كم2 حتي تصبح المساحة

الكلية 25 كم 2 وبعمق 18 كم، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 متر لافتا الى أنه قد بلغت أعمال تنفيذ الحفر

الجاف 88 % ،كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكك الحديدية 65 % والأرصفة 83 % وحواجز أمواج الميناء 95.5 % والطرق الداخلية

55 %

بينما استعرض وزير النقل مخطط استخدامات الأرصفة الجديدة ذات الأنشطة المتنوعة واكد الوزير الى أن كل الأعمال يتم

تنفيذها وفقًا لمعايير الجودة العالمية مع الالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من المشروع كما تابع الوزير اللمسات النهائية

لمحطة الحاويات بميناء السخنة، ( محطة حاويات “هاتشيسون) والتي يبلغ طولها ٢٦٠٠ م ومساحتها الإجمالية ١.٦ مليون م٢

والطاقة الاستيعابية لها ٣.٥ مليون حاوية مكافئة/ سنويا، وحيث ستسمح المحطة باستقبال سفن عملاقة بطول ٤٠٠ متر.والتي سيتم تسليمها قريبا إلى

مشروع إنشاء البنية الفوقية

بينما تحالف (هاتشيسون- COSCO-CMA) وفقا لعقد الالتزام الموقع لمشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة

وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة والذي يأتي تنفيذه إلى جانب تنفيذ مشروع إنشاء البني الفوقية وإدارة وتشغيل

واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة في إطار توجيهات السيد الرئيس بتنفيذ مشروع إنشاء

محور السخنة – الدخيلة اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط مع تحالف (هاتشيسون- COSCO

– CMA- MSC) والذي يعتبر أكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب، ويوفر ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.

التعاون مع القطاع الخاص

أكد وزير النقل على الأهمية الكبيرة التي توليها الدولة لتطوير الموانئ المصرية، مشيرا إلى توجيهات  الرئيس عبدالفتاح

السيسي، رئيس الجمهورية، بتكثيف الجهود لتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر، والمزايا التفضيلية التي

تتمتع بها، كنقطة التقاء ومرور على خطوط المواصلات البحرية العالمية، وتحويل ذلك من خلال الجهد الشاق والعمل الدؤوب من

جانب الدولة إلى قيمة اقتصادية مضافة، بالتعاون مع القطاع الخاص، وذلك في إطار عملية بناء القدرة الوطنية في مختلف المجالات.

مشروع تطوير ميناء السخنة

بينما أضاف الفريق مهندس كامل الوزير أن الدولة تعكف على تحويل ميناءي السخنة والدخيلة إلى موانئ محورية، وزيادة حصة

مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات

المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر

تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية وخدمات النقل متعدد الوسائط.

 

استغلال القطار الكهربائي

 

أوضح وزير النقل أن هذين المشروعين يعتبران خطوة مهمة نحو تنفيذ هذا المحور باستغلال القطار الكهربائي السريع لنقل

الحاويات، والربط مع مناطق الإنتاج والاستهلاك والمراكز اللوجستية والموانئ الجافة، عبر الممر اللوجيستي وتحقيق الاستفادة

القصوى من البنية الأساسية للموانئ المصرية والنقل متعدد الوسائط ويشمل الطرق، والسكك الحديدية، والنقل النهري،

واستغلال المحطتين كبوابات لتقديم سلاسل متكاملة للإمداد لخدمة التجارة العالمية. مضيفا أن مشروع إنشاء البنية الفوقية

وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة يأتي في إطار المخطط الشامل لاستكمال

تطوير ميناء السخنة الجاري تنفيذه، ليصبح أكبر ميناء محوري على البحر الأحمر؛ حيث تم تخطيط الموقع العام للميناء ليضاهي أحدث الموانئ العالمية، بما يخدم حركة التجارة الإقليمية والدولية.

تطوير مشروعات ميناء السخنة

وأكد وزير النقل أن إنشاء وتطوير مشروعات النقل البحري يتم بأيدي مكاتب استشارية مصرية بالكامل وشركات مصرية وطنية

مثل: مشروعات تطوير الموانئ وإنشاء المحطات والأرصفة بها، كما يحدث حاليًا في موانئ: الإسكندرية، والدخيلة، ودمياط،

وسفاجا، والعين السخنة، وجرجوب وبرنيس، مع الاحتفاظ بملكية البنية الأساسية والأصول بما تضمه من منشآت وأرصفة

ومحطات ومعدات الوحدات المتحركة، كما يتم التعاقد مع تحالفات عالمية من مُشغلين وخطوط ملاحية لإدارة وتشغيل

المحطات لمدة محددة وإعادة تسليمها إلى هيئات الموانئ المصرية. كما أوضح الفريق كامل الوزير أن الاتفاق مع أكبر تحالف

عالمي في مجال إدارة وتشغيل الخطوط الملاحية ومحطات الحاويات الدولية (تحالف هاتشيسون -COSCO – CMA- MSC )

لتنفيذ البنية الفوقية للمشروعين باستثمارات تصل إلى ١.٦ مليار دولار وطاقة تداول أكثر من ٥ ملايين حاوية مكافئة سنوياً،

يعد مؤشرا قويا للجدوى الاقتصادية للمشروعين، ويجسد الثقة في الاقتصاد المصري، مشيرا إلى أن العوائد المباشرة المتوقعة

للمشروعين تبلغ نحو 5 مليارات دولار خلال مدة التعاقد وهي ٣٠ عاما.

مشروع تطوير ميناء السخنة

تجدر الإشارة إلى أن المشغل العالمي “هاتشيسون” يعتبر أكبر مشغل لمحطات الحاويات في العالم ويتمتع بأكثر من 50 عامًا

من الخبرة والريادة كمستثمر ومُطور ومُشغل عالمي، إضافة إلى أنه أول مُشغل محطات حاويات يحقق إنتاجية عالمية تراكمية

تبلغ ١.٣ مليار حاوية مكافئة، بجانب أنه يُتوج كأفضل مشغل لمحطة الحاويات العالمية ويدير محطات في 52 ميناء في 26 دولة،

أي حوالي 11٪ من حجم تجارة البضائع بالحاويات العالمية طبقا لإحصائيات 2020؛ حيث بلغ حجم تداوله 83.7 مليون حاوية

مكافئة خلال عام 2020.

CMA CGM ثالث أكبر خط شحن حاويات في العالم

كما أن الخط الملاحي “MSC” يُعد أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 721 سفينة وبسعة إجمالية 4.7 مليون حاوية

مكافئة، فيما يعتبر الخط الملاحي CMA CGM ثالث أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 584 سفينة بسعة 3 ملايين حاوية مشروع تطوير ميناء السخنة

مكافئة، بحجم تداول يبلغ 22 مليون حاوية مكافئة في عام 2021 من خلال 250 خدمة منتظمة على مستوى العالم، فضلا عن

أن الخط الملاحي “Cosco” هو رابع أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 479 سفينة وبسعة إجمالية 2.94 مليون حاوية

مكافئة.

 

تسير مصر للطيران اليوم الثلاثاء 18 رحلة جوية لنقل حجاج بيت الله الحرام بواقع

10 رحلات القاهرة – جدة

8 رحلات القاهرة- المدينة

لنقل حجاج بعثة وزارة السياحة والأثار ووزارة الداخلية ووزارة التضامن ووزارة الشباب والرياضة ووزارة النقل ووزارة الصحة وحجاج

قرعة الجيزة والقليوبية وتضامن كفر الشيخ والمؤسسة والمركزية وبنى سويف والترانزيت وحج أجانب وأفراد وتأشيرات العمل.

في مفاجأه سارة لركاب خط الصعيد أعلنت وزارة النقل ممثلة في هيئة السكك الحديدية إعادة تشغيل ثاني  قطار إسباني تم

الانتهاء من إعادة تأهيله وتطويره وتحديثه بالكامل وذلك ضمن القطارات الاضافية التي سيتم تشغيلها بدءا من 22/6/2023 قبل

اجازة  عيد الاضحى المبارك  لتقديم أعلى مستويات الخدمة لركاب الخط  وحيث سبق وتم تشغيل القطار الاول الذي  أعيد

تأهيله وتطويره وتحديثه بالكامل في عيد الفطر المبارك  وعلى أن يتوالى اعادة تشغيل  باقي  ال10 قطارات اسباني الجاري

اعادة تاهيلها وتطويرها وتحديثها تباعا طبقا للجدول المخطط وحيث يتكون كل قطار من (عربة بوفيه -4 عربات درجة أولى و٦

عربات درجة ثانية).

 وزارة النقل

جدير بالذكر أن الهيئة القومية لسكك حديد مصر تمتلك عدد ٤٢٣ عربة اسباني تم توريدها منذ اكثر من ٣٥ سنة كعربات درجة

ثالثة عادية وقد تم تطويرها الى عربات مكيفة اخر فترة التسعينيات وقد تقادمت هذه العربات واصبحت الخدمة المقدمة منها

غير مرضية لجمهور الركاب وكان هذا هو السبب الرئيسي في التوجيه الصادر من الفريق مهندس وزير النقل باعادة تأهيل

وتطوير وتحديث كافة القطارات الاسباني لتقديم مستويات خدمة مميزة وتشمل تلك الاعمال تغيير وتجديد كافة دواخل العربة

من مقاعد وارضيات وشبابيك وستائر وتكييف، و تعديل الإنارة فى القطار  بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز

قام المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية بتسليم الرخصة الثانية لمزاولة نشاط تموين السفن بالوقود.

بالموانئ المصرية لشركة بنينسولا العالمية والتى ستبدأ تقديم خدماتها بالموانئ المصرية بالبحر المتوسط ، .

وأكد الوزير أن شركة بنينسولا تعد أحد أكبر الشركات العالمية العاملة فى مجال خدمات السفن وأن هذه هى.

الرخصة الثانية التى تمنحها مصر للشركات العالمية بعد الرخصة الأولى التى تم منحها لشركة منيرفا العالمية.

وذلك فى إطار التوجه نحو أن تصبح مصر مركزاً رائداً فى مجال تموين السفن بالوقود وتعظيم القيمة المضافة .

للموانئ المصرية ومرفق قناة السويس الحيوى.

الملا

وأكد الملا أن دخول شركات عالمية كبيرة للعمل فى مجال خدمات السفن فى مصر يسهم فى تحقيق الأهداف الاستراتيجية

لتحويل مصر إلى مركز إقليمى لتجارة وتداول الطاقة ، مشيراً إلى أن مصر تتمتع بإمكانات وفرص استثمارية متميزة فى مجال

خدمات السفن ما يؤهلها لأن تصبح أحد أكبر الدول فى خدمات السفن حول العالم.

وفد شركة بنينسولا

وخلال اللقاء استعرض وفد شركة بنينسولا مجالات عمل الشركة لإمداد الوقود والسلع وتموين السفن حول العالم ، وأعرب بيوتر دابروفسكى رئيس الشركة للمبيعات عن سعادته بحصول الشركة على رخصة مزاولة النشاط فى مصر والتى تعتبرها الشركة مركزاً إقليمياً استراتيجياً فى المنطقة وامتداد طبيعى لأنشطة الشركة فى الدول الأوروبية ، مشيراً إلى طموح الشركة فى أن تصبح مصر نقطة انطلاق لأنشطة الشركة للدول المجاورة ، وأنها تسعى للتعاون مع شركة منيرفا رغم المنافسة بينهم بهدف تقديم أفضل خدمات ممكنة فى مجال تموين السفن ، ولفت إلى أن الشركة تدرس الفرص الاستثمارية المتاحة فى مصر للتوسع فى أنشطتها خلال الفترة المقبلة.
ووجه رئيس الشركة للمبيعات الشكر للجنة القومية المنوط بها العمل على إقامة منظومة محدثة للخدمات البحرية لتموين السفن على الإسراع بمنح الرخصة وتذليل التحديات.
جدير بالذكر أن اللجنة القومية المشكلة برئاسة وزير البترول والثروة المعدنية وفق قرار رئيس الوزراء والتى تضم ممثلين من وزارة النقل وهيئة قناة السويس والهيئة الاقتصادية لقناة السويس ، قد طرحت مناقصة عالمية لمزاولة نشاط تموين السفن وضمت 4 تراخيص بالموانئ المصرية بالبحرين المتوسط والأحمر وحظيت بإقبال كبير من 10 شركات عالمية عاملة فى مجال تموين السفن.
حضر اللقاء المهندس محمود ناجى معاون وزير البترول للنقل والتوزيع والمهندس أيمن عبد البديع نائب رئيس هيئة البترول

للتوزيع والعمليات والنقل وهبة عبد القادر مساعد نائب رئيس الهيئة للتجارة الخارجية وممثلى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

عقد الفريق مهندس / كامل الوزير – وزير النقل اجتماعاً موسعاً على مدار عدة ساعات مع العاملين

بالشركة المصرية لأعمال النقل البحري (مارترانس) احدى الشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري

التابعة لوزارة النقل. حيث بدأ الوزير حديثه مع العاملين بالاشارة إلى انه منذ عودة تبعية القابضة

للنقل البحري والبري إلى وزارة النقل تم التخطيط لدعم كافة الشركات التابعة لها ومنها شركة مارترانس المتخصصة

في أعمال النقل البحري لتكون احدى الشركات الناجحة التي تساهم في دعم الاقتصاد القومي

لافتاً إلى أن هذا يتطلب العمل على مدار الساعة والانضباط التام في العمل وان يقوم كل موظف بتأدية مهامه

وفقاً لبطاقة الوصف الوظيفي مع التطوير الدائم والارتقاء بمعدلات الاداء والقيام بكفاءة عالية في الخدمات

التي تقدمها في مجال النقل البحري والبري والجوي وادارة اللوجستيات ونقل معدات المشروعات المتكاملة وغيرها من الاعمال

تطبيق نظام الارباح للشركات الرابحة والحافز

كما اكد الوزير على انه يتم تطبيق نظام الارباح للشركات الرابحة والحافز لمن يستحق والمناصب

بالكفاءة وليست بالاقدمية وذلك في كافة شركات الوزارة لافتاً إلى ضرورة قيام رئيس وقيادات الشركة

بعقد إجتماعات دورية مع العاملين وخلق بيئة عمل مناسبة والاهتمام بالنواحي الاجتماعية والصحية

لكافة العاملين وتطبيق مبدأ الثواب والعقاب

بالاضافة الي  قيام ادارة الموارد البشرية بالتدريب المستمر للعاملين والاستفادة من مؤهلات

وخبرات العاملين في الوظائف المختلفة الشركة المصرية لأعمال النقل

كما تنطلق هذه الشركة لتصبح في مصاف الشركات الرائدة في هذا المجال

خاصة مع المنافسة القوية مع شركات القطاع الخاص

وقد استمع الوزير لاراء بعض العاملين تجاه مقترحات التطوير التى يرونها للارتقاء بمستوى اداء الشركة

ولتعظيم الايرادات المحققة بما يعود بالنفع على الدولة والعاملين المتواجدين بالشركة –

ودارت مناقشات مفتوحة معهم فى كافة المجالات التى تتعلق بنشاط الشركة

وأعقب ذلك ترأس وزير النقل إجتماع الجمعية العامة للشركة عن العام المالي المنتهي في 31/12/2022

كما تمت المصادقة على تقرير مجلس الادارة عن نشاط الشركة والمصادقة على تقرير الجهاز المركزي للمحاسبات

ومراقب الحسابات واعتماد القوائم المالية عن العام المالي المنتهي في 31/12/2022

والتى اظهرت الزيادة فى الارباح المحققة مقارنة بالعام السابق

وقد وجه الوزير مجلس ادارة الشركة بالمتابعة المستمرة لجميع نتائج أعمال الشركة لمضاعفة الايرادات بصفة مستمرة

في اطار توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير كافة الموانىء المصرية

لجعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجيستيات

قام الفريق مهندس/ كامل الوزير وزير النقل يرافقه كل من اللواء نيهاد شاهين رئيس هيئة ميناء الإسكندرية

بينما يرافقه اللواء بحرى/عبد القادر درويش رئيس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض

بزيارة تفقدية لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية وذلك لمتابعه الاستعدادات النهائية للافتتاح الرئاسي

للمحطة خلال الفترة القادمة وكذلك متابعة أعمال التشغيل التجريبي الحالية للمحطة .

بينما بدأت الجولة بتفقد الفريق المهندس / كامل الوزير التجهيزات النهائية للمناطق الإدارية

لمحطة تحيا مصر حيث تفقد الوزير المبنى الإداري الخاص بالإدارة و التحكم في المحطة و الذى تم تجهيزه على أعلى مستوى

متابعة أعمال التشغيل التجريبي الحالية للمحطة

بينما يقع على مساحة 1200 متر مسطح و يتكون من 4 طوابق ، حيث قام بالمرور بجميع اقسام المبنى

و منها
كما تم قسم التشغيل والعمليات الذى يتحكم في تشغيل المحطة بأكلمها و مراقبة عملية التفريغ و التداول و التستيف بالساحة

و كذلك دخول و خروج الشاجانات المحملة بالحاويات و أماكن وضعها داخل المحطة من خلال شاشات التحكم

التي جارى تجهيزها كما يوجد قسم تكنولوجيا المعلومات و المسئول عن التحكم بالأنظمة الخاصة

بالمحطة كأنظمة التشغيل ( (TOS و الصيانة) CMMS (و النظام المالى و الادارى ERP))

و كذلك تم متابعة عملية التشغيل و كشف الحاويات عن طريق كاميرات التعرف على الأحرف ( OCR )

بالإضافة الى تفقد الأقسام الأخرى كالقسم المالى ، السلامة و الصحة المهنية و الموارد البشرية

و التي جارى انتهاء اعمال التشطيبات و توريد الأثاث بها ،

كما تفقد وزير النقل الورشة الرئيسية لصيانة معدات المحطة ، ومخازن البضائع العامة و بوابات الدخول و الخروج

بينما تعمل بنظام كاميرات التعرف على الأحرف ( OCR) لتسجيل دخول و خروج كافة الشاحنات

و البضائع المتوجهة للمحطة و منع اى شاحنات او حاويات او بضائع عامة غير مسموح بها

بينما يساهم في تحقيق اقل وقت دخول و انتظار للشاحنات و الذى يؤدى بدورة الى اعلى معدل

لدوران الحاويات داخل المحطة كمؤشر أداء عالمي يقاس به أداء المحطة ،

بعدها تفقد الفريق مهندس كامل الوزير ساحات و مناطق التداول بالمحطة

و التي بها يتم تداول ثلاثة أنواع من البضائع ( حاويات ، بضائع عامة ، سيارات (RORO)

) وكذلك المعدات الثقيلة ذات الكفاءة العالية التي تم شراؤها لتشغيل المحطة

ومناطق تدريب العاملين بالمحطة و الذى تم تعيينه وفقا لأعلى معايير الاختيار و ادماجهم

لخطة تدريب على اعلى مستوى داخل و خارج مصر لتحقيق أقصى جاهزية للتشغيل

و أفضل المعدلات العالمية في الأداء

بالإضافة إلى أماكن تخزين الحاويات المبردة ( Refeers )

منطقة الفحص الجمركي

بينما استمع الوزير الى عرض تقديمي من رئيس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للمحطات

حول المخطط النهائي العام لتشغيل المحطة و ما نجحت المحطة في تحقيقه و إنجازه

منذ بدأ التشغيل التجريبي لها فبراير الماضي ، بالإضافة الى التوسع في الخطة التسويقية

للمحطة من خلال الخطوط الملاحية التي تم الاتفاق معها و الأخرى الجاري التفاوض معها،

بينما  أوضح أنه منذ بدأ التشغيل التجريبي للمحطة فى فبراير الماضي و تتوالى السفن

على أرصفة المحطة يوميا ، فحتى الأن استقبلت المحطة عدد ( 35) سفينة

بإجمالي تداول يتخطى 22 ألف حاوية وذلك من 5 خطوط ملاحية عالمية مختلفة

وذلك تمهيدا لبدء دخول ميناء الاسكندرية كأحد محطات الترانزيت فى المستقبل

و تحقيقا لهدف جعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجستيات وكذلك جذب خدمات جديدة الى الموانئ المصرية

نظرا لتوفر المناخ الملائم والأعماق المناسبة التي لم تتوفر من قبل مشيرا إلى ان إدارة التشغيل والتسويق

بالمحطة تكثف جهودها خلال الفترة الحالية لجذب أكبر عدد من الخطوط الملاحية العالمية

بهدف الاستغلال الأمثل لهذا المشروع الاقتصادي العملاق الذى يرفع من تصنيف ميناء الإسكندرية

كما يساهم في وضع مصر على خريطة العالم الحديثة في مصاف الدول صاحبة

موانئ ذات أداء عالمي حديث مراعيا المتطلبات البيئية و التنمية المستدامة.

خطة شاملة لبناء أسطول تجاري مصري وطني

بينما في اطار تنفيذ وزارة النقل لخطة شاملة لبناء أسطول تجاري مصري وطني قوي لنقل التجارة المصرية تنفيذاً

لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية باستعادة قوة الأسطول التجاري المصري والاستغلال الأمثل

لموقعها الاستراتيجى على البحرين الأحمر والمتوسط وعلى خطوط الملاحة العالمية قام الفريق مهندس/ كامل الوزير

بينما بزيارة السفينة WADIALMOLOUK ( سفينة وادي الملوك ) التابعة لشركة الملاحة الوطنية احدى شركات وزارة النقل

بينما تم انضمامها لأسطول الشركة هذا العام و المقرر رفع العلم عليها خلال الافتتاح الرئاسي للمحطة ،

وهي سفينة صب جاف حديثة فئة (BULK ) ” من طراز “كامسرماكس” حمولة 82300 طن ساكن (طول 229 متر

وعرض 32 متر ) لتصبح أحدث وأكبر سفن الأسطول التجارى المصرى.

بينما تتطابق السفينة مع كافة متطلبات هيئات الإشراف المحلية والدولية والتشغيل التجاري،

وذلك لدعم الأسطول الوطنى بالسفن ذات التقنية العالية والتي تتماشى مع احتياجات السوق الحالية والمستقبلية.

علما بأن السفينة مجهزة بأحدث التقنيات الفنية الحديثة من حيث الماكينات والمولدات والأجهزة الملاحية المتطورة

وقد تم التعاقد على شراء السفينة من أكبر ملاك السفن العالميين، شركة نوردن التي تمتلك وتشغّل أكثر من 500 سفينة عالمياً

كما تعد تلك الخطوة هى السابقة الأولى من نوعها لدعم الأسطول الوطنى بسفينة حديثة الطراز

بينما بعد انضمام السفينة الجديدة للأسطول التجارى الوطنى المملوك لشركة الملاحة الوطنية (ش م م)،

يصبح بذلك إجمالى حمولة الأسطول المملوك الذى يتكون من 13 سفينة مصرية ما يزيد عن مليون طن ساكن.

تطوير قطاع النقل البحري

بينما صرح وزير النقل خلال جولته الى ان اليوم هو يوم هام للنقل البحري في مصر وحيث يعتبر هذا القطاع

احد اهم قطاعات وزارة النقل والذي يتم تنفيذ خطة شاملة لتطويره

وفقا لعدة محاو. ر منها تطوير الموانئ والأرصفة لتصل تلك الأرصفة إلى 90 كم ارصفة

كما ثاني محور من محاور تطوير النقل البحري هو تطوير الأسطول المصري سواء من حيث الحمولات او تنوع المراكب

وقدرتها حيث أننا نسابق الزمن للانطلاق بالأسطول التجاري المصري للمساهمة الفاعلة فى نقل تجارة مصر الخارجية

والاستفادة من حجم التجارة مع أوروبا وشرق إفريقيا بتشغيل خطوط لسفن مصرية تمر بشمال إفريقيا

ثم تتجه لأوروبا وخطوط أخرى لشرق إفريقيا

مشيرا الى تطوير الأسطول التجاري المصرى عن طريق تطوير شركات (الملاحة الوطنية و القاهرة

للعبارات و الجسر العربي) مشيرا الى انه فيما يتعلق شركة القاهرة للعبارات فيتم تنفيذ خطة لدعم أسطول السفن

بها ليصبح عدد السفن بالشركة 8 سفن( العباراتين القاهرة والرياض واللتان تمتلكهما وتقوم بشتيغلهما الشركة حاليا

بالإضافة إلى عدد 2 سفينة متعددة الأغراض MPC14K تم توقيع عقد بنائهما بين شركة القاهرة للعبارات والنقل البحري

وشركة ترسانة البناء الكورية الجنوبية Dae sun ومخطط شراء 4سفن أخرى)

كما تقوم شركة الجسر العربي للملاحة البحرية بتنفيذ خطة لتطوير وتحديث أسطول البواخر بالشركة،

بينما ان الشركة بصدد إدخال باخرة شحن جديدة للخدمة خلال النصف الثاني من العام الحالي،

بحمولة تصل إلى 100 شاحنة،بما سيحافظ على انسيابية حركة التبادل التجاري،

واستيعاب الحركة المتنامية للمبادلات التجارية على خط العقبة- نويبع

الذي يربط آسيا العربية بافريقيا العربية، ويساعد في عدم تكدس الشاحنات في الموانئ خلال فترات الذروة

تصنيع السفن التجارية في مصر

بينما أشار الوزير أنه تم وضع خطة لتصنيع السفن التجارية في مصر من خلال التعاون مع شركة ديسون الكورية الجنوبية

والشركات العالمية الاخرى حيث يتم حالياً تطوير ميناء بورتوفيق وتطوير ترسانة السويس وذلك بشراكة مع هيئة قناة السويس

بينما في نهاية الجولة التفقدية وجه الفريق المهندس / كامل الوزير بتكثيف كافة الجهود وسرعة نهو الأعمال

في كافة مناطق المحطة استعدادا للافتتاح الرئاسي لهذا المشروع الاقتصادي العملاق الذى يعد من أكبر مشروعات النقل البحري

في مصر خلال الفتره الأخيرة ، و تتويجا لمجهود شاق دؤوب استمر على مدار ثلاثون شهراً

لتحقيق هدف الدولة في تنمية قطاع النقل البحري ووضع مصر على خريطة العالم الحديثة في مصاف الدول صاحبة

موانئ ذات أداء عالمي حديث يراعي المتطلبات البيئية والتنمية المستدامة تحقيقا لرؤية الدولة المصرية 2030.

المشروعات التي تنفذها الوزارة فى مجال النقل البحري

الجدير بالذكر ان المحطة تعتبر من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة وزير التقل  فى مجال النقل البحري ، حيث تشتمل المحطة

على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع ، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات) ،

و قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت ،

كما أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالي 2450 مترا طوليا  وزير النقل مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة

حيث ان اقصى عمق يصل الى 17.50 متراً ، كما اضاف انها تعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء

بينما يساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية مضيفا أنه من المنتظر ان تعمل بها أيادي عامله مصرية بنسبة تزيد عن 95%

و الذى بدورة يوفر حوالى 1500 وظيفة عمل مباشرة و 2000 فرصة عمل غير مباشرة.

استقبل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل بمقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية الجديدة وفد شركة سكودا التشيكية برئاسة

ديديه بفليجر / رئيس الشركة وذلك لبحث التعاون المشترك في مجال عمرة واعادة تأهيل وصيانة جرارات السكك الحديدية

وكذلك التعاون في مجال توطين صناعة قطع الغيار اللازمة لرفع كفاءة وإعادة تأهيل وصيانة الجرارات  الهنشل القديمة بهيئة

السكك الحديدية

وحضر اللقاء رئيس وقيادات الهيئة القومية لسكك حديد مصر

وزير النقل

في بداية اللقاء أكد وزير النقل ان هذا اللقاء يأتي  في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس

الجمهورية بتوطين صناعة النقل في مصر ومنها  الصناعات المغذية  وقطع غبار  الخاصة بالوحدات المتحركة للسكك الحديدية

بما يتوافق مع المعايير العالمية من خلال التعاون مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال  للاستفادة من

خبرتها وما تستخدمه من تكنولوجيا حديثة في هذا المجال ونقل المعرفة والتكنولوجيا إلى المهندسين والعمال المصريين كما

يأتي  هذا الاجتماع في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس

السيسي

هذا التوقيع يعتبر خطوة هامة في تنفيذ توجيهات  الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتوطين الصناعات

الثقيلة في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة وقطع الغيار الخاصة بها وفق أحدث الأساليب  من خلال التعاون مع كبرى

الشركات العالمية المتخصصة وكذلك في إطار تنفيذ توجيهات القيادة السياسية بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في كافة

المشروعات ومنها مشروعات النقل

التعاون المشترك

ثم دارت المباحثات حول التعاون المشترك في عمرة  واعادة تأهيل عدد 280 جرار سكة حديد (هينشل وADTRANS )

بالإضافة إلى عقد صيانة وقطع غيار طويل الأجل لمدة 15 عاما و حيث تم الاتفاق النهائي على كافة البنود الفنية والمالية

الخاصة بهذا التعاون تمهيدا لتوقيع العقد بين الجانبين أوائل يونيو القادم وحيث شمل الاتفاق ان تتم كافة الأعمال في ورش

التبين بحلوان وبايدي العمالة المصرية و تحت اشراف خبراء من شركة سكودا التشيكية مع الالتزام بأن يتم إعادة تأهيل وعمرة

اول جرارين في التشيك ثم إعادة تأهيل وعمرة الجرارات من الثالث وحتى الجرار رقم 140 في ورش التبين بنسبة مكون محلي

تبلغ 40 % وإعادة تأهيل  الجرارات من الجرار رقم 141  وحتى الجرار رقم 280 في ورش التبين بنسبة مكون محلي تزيد عن

50 % اما فيما يتعلق بأعمال صيانة الجرارات  فتم الاتفاق على إلا تقل نسبة المكون المحلي بها عن 60 %

سكودا

كما تم الاتفاق على قيام سكودا التشيكية بتأسيس مركز تدريب في ورشة التبين للسكك الحديدية التي سيتم إعادة تأهيل

وصيانة الجرارات بها وذلك لنقل المعرفة الى  المهندسين والعمال المصريين وتدريبهم على كافة أنواع التكنولوجيا الحديثة في

هذا المجال  بالإضافة إلى إرسال مهندسين وعمال وفنيين من مختلف التخصصات  إلى التشيكك لمدة سنة للتدريب على

التكنولوجيا الحديثة وتكوين كوادر مدربة لتدريب العمال والفنيين عند العودة ونقل الخبرات لهم

شركة سكودا

كما تم الاتفاق بين الجانبين على أنه في إطار التعاون مع شركة سكودا التشيكية في توطين صناعة قطع الغيار الخاصة

بجرارات السكك الحديدية بالتعاون مع المصنعين المحليين والاستثمار في مجال توطين  هذه الصناعة لتلبية احتياجات السوق

المحلي بما يساهم في توفير العملة الصعبة وتشجيع المنتج المحلي وخلق فرص العمل للشباب وتلبية احتياجات السوق

المحلي والتوسع في التصدير للخارج لتكون مصر قاعدة صناعية كبرى لانتاج كافة انواع قطع الغيار الخاصة بجرارات السكك

الحديدية

صناعات النقل

واكد وزير النقل اننا نسابق الزمن لتوطين كافة صناعات النقل في مصر لافتا الى ان هذا النهج هو نهج كافة وزارات الحكومة

المصرية ومنها وزارة النقل حيث يطبق الجميع شعار لا استيراد من الخارج ودعم الصناعات الوطنية بكل السبل مشيرا الى انه

لن يتم من الان اي تعاقد جديد لشراء  جرارات او عربات سكك حديدية او مترو انفاق او مونوريل من خارج مصر  خاصة مع تنفيذ

وزارة النقل لخطة شاملة لتوطين صناعة الوحدات المتحركة  بأنواعها المختلفة والصناعات المغذية لها في مصر من خلال

التعاون مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعاً، اليوم؛ لمتابعة الموقف التنفيذي للمشروعات المنفذة

من خلال وزارة النقل، وذلك بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، واللواء ماجد عبد الحميد،

نائب رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، واللواء طارق جويلى، نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق.

كما أكد رئيس الوزراء فى مستهل الاجتماع، أهمية المتابعة المستمرة لما يتم تنفيذه من مشروعات

فى مجال النقل بمختلف قطاعاته، وذلك بالنظر لما لهذه المشروعات من دور كبير فى تحقيق أوجه التنمية بمختلف صورها،

وتيسير حركة تنقل المواطنين والبضائع، موجهاً فى هذا الصدد وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية

بسرعة صرف مليار جنيه لوزارة النقل لاستكمال عدد من مشروعات الطرق والمحاور المهمة،

ومنها طريق السويس السخنة، لافتا رئيس الوزراء إلى أنه سيتم توفير مليار جنيه آخر خلال الفترة القليلة المقبلة.

وخلال الاجتماع، استعرض وزير النقل الموقف التنفيذي لعدد من مشروعات الوزارة فى مختلف القطاعات،

مشيراً إلى موقف تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة من مشروع القطار الكهربائى (السلام – العاشر من رمضان-

العاصمة الإدارية الجديدة)، والذي يمتد بطول 105.2 كم، وإجمالى 19 محطة،

الموقف الخاص بمشروع مونوريل شرق وغرب النيل

موضحاً أن المرحلة الثالثة تمتد جنوباً من قبل محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية

لتبادل الخدمة مع القطار السريع “العين السخنة مطروح”

بطول 20.4 كم بعدد 4 محطات “3 علوية +1سطحية”، فيما تمتد المرحلة الرابعة شمالًا من محطة مدينة العبور الجديدة،

وحتى محطة مركز المدينة بطول 16 كم، بعدد 3 محطات “2 علوية +1سطحية”، مستعرضاً معدلات

تنفيذ الكبارى الواصلة بين المحطات، وكذا موقف تنفيذ المحطات نفسها.

وانتقل الوزير خلال الاجتماع إلى استعراض الموقف الخاص بمشروع مونوريل شرق وغرب النيل،

موضحاً أنه يمتد بطول 100.3 كم، ويصل عدد محطاته إلى 35 محطة،

لافتا إلى أنه من المخطط أن يتكامل خط مونوريل شرق النيل، والذي يمتد بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة

فى خدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو

في محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية،

مشيراً إلى أن عدد القطارات التى سيتم توريدها لمونوريل شرق النيل يبلغ 40 قطاراً.

بينما أضاف الوزير أنه من المخطط أن يتكامل مســار خط مونوريل غرب النيل، والذي يمتد بطول 43.8 كم

وعدد 13 محطة، فى خدمة نقل الركاب مع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة وادى النيل،

كما يتكامل مع محطة نقابة المهندسين مع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح)،

عدد القطارات التى سيتم توريدها لمونوريل غرب النيل

لافتا إلى أن عدد القطارات التى سيتم توريدها لمونوريل غرب النيل يبلغ 30 قطاراً.

كما تناول وزير النقل خلال الاجتماع، الموقف التنفيذي لمشروع تطوير الطريق الدائري، بمختلف قطاعاته،

وما يتم تنفيذه من مطالع ومنازل وكباري وتقاطعات وتوسعة، وكذا أعمال الإنارة وغيرها على طول الطريق،

وصولا لتيسير حركة المرور عليه والانتقال من خلاله لمختلف مناطق القاهرة الكبري، مفصلا الموقف الخاص

بقطاعات الاوتوستراد/ محور سعد الشاذلي، ومحور سعد الشاذلى / الإسكندرية الزراعي، والاوتوستراد/ المريوطية.

كما أوضح وزير النقل أنه فيما يتعلق بالمرحلة الأولي من تطوير الطريق الدائري، فقد تم الانتهاء من الأعمال

فى المسافة من طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعي مروراً بالاوتوستراد حتى المريوطية، بطول 76 كم،

منوهاً إلى أنه جار التنسيق مع إدارة المرور للبدء فى تنفيذ المرحلة الثانية من تطوير الطريق الدائري

فى الاتجاه من المريوطية إلى إسكندرية الصحراوي،

مستعرضاً معدلات تنفيذ قطاعات المريوطية / المنصورية، والإسكندرية الصحراوى/ الواحات،

وكذا المحاور الجديدة على جانبي الطريق الدائرى،

هذا إلى جانب موقف توسعة كوبرى الوراق على النيل، ومحطات الاتوبيس الترددي السريع.

كما تطرق الوزير خلال الاجتماع، إلى موقف تطوير تقاطع محور المشير طنطاوي مع الطريق الدائرى،

وكذا تطوير محور الميثاق مع الطريق الدائرى.

قام الفريق مهندس/ كامل الوزير، وزير النقل بجولة تفقدية مساء امس في ورش فرز القاهرة للسكك الحديدية

بمنطقة الشرابية والتي تعتبر من أقدم وأكبر الورش المتخصصة في الصيانة والتجهيز اليومي للجرارات والعربات المكيفة،

حيث تبلغ مساحتها حوالي 235 فدانا ويبلغ عدد العاملين بها حوالي 2800 عامل وفني ومهندس

كما تقوم بعمل صيانة دورية لحوالي 250 عربة شهريا والتجهيز اليومي للقطارات المكيفة بمعدل 39 قطارا يوميا،

والصيانة الدورية لعدد 450 جرارا شهريا بالإضافة إلى التجهيز اليومي لحوالي 900 جرار شهريا.

حيث تناول وزير النقل وجبة الإفطار مع عدد كبير من قائدي القطارات والعمال والفنيين والمهندسين بورش الفرز

ثم عقد الوزير لقاءا مفتوحا معهم بمعهد تدريب السائقين بورش الفرز اكد خلاله أن فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية

كما وجه بالتحديث والتطوير المستمر لكافة عناصر منظومة السكك الحديدية لتقديم أعلى مستويات الخدمة

لجمهور الركاب مشيرا الى إنه منذ توليه حقيبة النقل تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث كافة عناصر منظومة السكك الحديدية

وحيث تشتمل تلك الخطة على خمس عناصر وهي تطوير وتحديث أسطول الوحدات المتحركة من العربات والجرارات

وتطوير البنية التحتية من مزلقانات وقضبان ومحطات وتحديث نظم الإشارات لزيادة معدلات السلامة والأمان

على خطوط السكة الحديدية واستكمال تطوير الورش من خلال استمرار تنفيذ الخطة الشاملة

لتطوير كافة ورش السكك الحديدية بجميع المناطق،

ويتم التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة الموردة للوحدات المتحركة من خلال عقود الصيانة

والدعم الفني بهدف نقل الخبرة للعناصر البشرية

بما يمكنها من تنفيذ كافة أعمال الصيانة والعمرة للوحدات المتحركة الجديدة ذات التكنولوجيا الحديثة والمتطورة.

التعاون مع شركة جنرال إلكتريك

وأضاف وزير النقل انه على سبيل المثال يتم التعاون مع شركة جنرال إلكتريك في ورش التبين وجاري إنشاء

ورشة جديدة بمنطقة مهمشة لصيانة وعمرة جميع الجرارات الموردة من الشركة،

كما تم التعاون مع شركة تالجو بإنشاء ورشة مخصصة لصيانة قطارات تالجو بورش الفرز و جاري التعاون

مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية لصيانة وعمرة العربات الروسية بورشة أبو غاطس

وفيما يتعلق بالعنصر البشري أوضح الفريق مهندس وزير النقل إنه تم وضع معايير ومنهجية جديدة

لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بقطاع السكك الحديدية من خلال التأهيل والتدريب والاختبار

بالكلية الحربية والمعهد الفني للقوات المسلحة والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل بالإضافة إلي تنفيذ خطة لإعادة تأهيل

وتدريب وتثقيف العنصر البشري الحالي وكذلك التدريب الخارجي على التكنولوجيا الحديثة الخاصة

بالوحدات المتحركة ذات التكنولوجيا الحديثة لافتا الى ان هذه المعايير الدقيقة في الاختيار والدورات التدريبة المستمرة

تهدف الى تنفيذ متطلبات مرحلة التطوير الحالية لافتا الى أنه يدخل ايضا في إطار الاهتمام بالعنصر البشري رفع الروح المعنوية

للعاملين بخلق بيئة عمل مناسبة وتوفير التأمين الطبي المناسب للعاملين بالسكك الحديدية والتطوير المستمر والارتقاء

بالمنظومة الطبية وكذلك الاهتمام بالخدمات الاجتماعية والترفيهية للعاملين بالسكة الحديد واسرهم

وخاصة مع التطوير الشامل لنادي السكة الحديد وتقديمه لخدمات على أعلى مستوى لاعضاء النادي

توفير مصاريف مناسبة متميزة للعاملين بالسكة الحديد

بالإضافة إلى توفير مصاريف مناسبة متميزة للعاملين بالسكة الحديد واسرهم واثابة المجتهدين مع معاقبة المخطىء وفقا لمبدأ الثواب والعقاب

كما اكد وزير النقل ان كافة العاملين بالسكة الحديد يجب أن يتسابقوا لخدمة جمهور الركاب وتقديم خدمات مميزة،

وأن يكون التعامل مع الراكب في كافة المواقف باحترام تام وأن يؤدي كل موظف المهام الموكلة اليه

طبقا لكارت الوصف الوظيفي لكل موظف مشيرا إلى أن هناك أهمية كبيرة لعمل لجنتي الحوافز والمشتريات واللتان

تتكونان من عدد من العاملين بالورشة، مؤكدا ضرورة الالتزام بمواعيد العمل الرسمية والعمل

على زياد إنتاجية الورشة خاصة وأن الدولة وفرت كافة الإمكانات لتحقيق التطوير الشامل للسكك الحديدية

وحول التعاون مع القطاع الخاص أوضح الفريق مهندس وزير النقل، أن القطاع الخاص ركيزة أساسية،

في تنفيذ كل مشروعات الوزارة، سواء القطاع الخاص المصري أو الدولي تنفيذا ، لتوجيهات القيادة السياسية

بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في تنفيذ كافة مشروعات النقل

مؤكدا على أهمية هذا التعاون وخاصة أن القطاع الخاص يقوم مثلا في الموانىء البحرية بإنشاء البنية الفوقية والإدارة

والتشغيل للمحطات لمدة معينة يتم بعدها إعادة تسليم المحطة للميناء فمصر لاتبيع موانيها او ممتلكاتها

التي هي ملك للشعب وتطرق الوزير الى التعاون مع القطاع الخاص في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات

بما يساهم في رفع مستوى العاملين بالسكة الحديد و زيادة الإنتاجية ونقل البضائع بما يؤدي زيادة موارد الهيئة وزيادة الناتج القومي

توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة والمعرفة للجانب المصرى

مستعرضا بعض المشروعات التي يتم التعاون فيها مع القطاع الخاص مثل إنشاء شركة لإنتاج مفاتيح

وتفريعات السكك الحديدية بالعباسية الشرابية بالشراكة مع شركة فويست ألبين النمساوية لتوفير العملة الصعبة

ونقل الخبرة والمعرفة للجانب المصرى – التعاقد مع تحالف شركات ( الغرابلى – ثرى إيه إنترناشيونال )

لإدارة وتشغيل قطارات البضائع بخطوط شبكة السكك الحديدية لتعظيم نقل البضائع عبر خطوط السكك الحديدية

وتقديم خدمة نقل البضائع من الباب للباب بما له من مردود إيجابى على المستوى القومى – التعاقد

مع الشركة الوطنية للتغذية والخدمات الشرابية  ” أبيلا مصر ” لإدارة وتشغيل قطارات النوم الموجودة بالهيئة القومية

لسكك حديد مصر بالإضافة إلى قطارات النوم التى تم التعاقد على توريدها من شركة تالجو الإسبانية – مشاركة

عدد كبير من شركات القطاع الخاص فى أعمال تجديدات السكك والمفاتيح بخطوط شبكة السكك الحديدية

لزيادة الإنتاجية ونقل الخبرة لهذه الشركات للتوسع فى إنشاء الخطوط الجديدة الشرابية

بالإضافة إلى توقيع بروتوكول تعاون بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالجو الاسبانية لإنشاء مصنع تالجو مصر

لتصنيع عربات ركاب سكك حديدية وتوقيع مذكرة تفاهم مع شركة لينزا إيجيبت لانشاء مصنع بالمنطقة الصناعية بكوم أبو راضى الشرابية

على مساحة 5 افدنة لإنتاج جميع أنواع قطع الغيار لصالح هيئة سكك حديد مصر وجميع الهيئات

و الشركات التابعة لوزارة النقل مع امكانية التصدير للخارج مستقبلاً مشيرا إلى بعض المشروعات المخطط تنفيذها

وطرحها للإدارة والتشغيل مثل إنشاء شركة لإدارة وتشغيل قطارات النقل المتميز بالسكك الحديدية

( 6 قطارات تالجو – 300 عربة درجة أولى وثانية مكيفة المخطط توريدها

ضمن عقد توريد 1350 عربة كما تطرق الوزير خلال لقائه بالعاملين بالسكة الحديد الى استمرار التطوير والتحديث المستمر

لكافة خطوط الضواحي بالتوازي مع التطوير المستمر للخطوط الرئيسية واستمرار التطوير الشامل لكافة عناصر المنظومة