رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل
رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل

رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

وزارة النقل: جهود وتطور الشركة القابضة للنقل البحري والبري منذ نقل تبعيتها للعمل بالوزارة

– أصدرت الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى التابعة ل وزارة النقل تقريراً إعلامياً عن جهود الشركة منذ نقل تبعيتها.

للعمل تحت مظلة وزارة النقل بتاريخ 3/8/2022 حيث أشار التقرير الى توجيه الفريق مهندس / كامل الوزير – وزير النقل –.

بوضع خطة عاجلة وشاملة للنهوض وتطوير كافة الشركات التابعة وامدادها بكافة المعدات والوحدات الحديثة وإعادة .

هيكلة بعض الشركات وتنفيذ خطة لاعادة تأهيل وتدريب وتثقيف العنصر البشري بإعتباره احد عوامل نجاح المنظومة .

 

الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى

– وحيث استطاعت الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى وشركاتها التابعة في خلال عامين فقط تحقيق نتائج أعمال متميزة

وتقديم خدمات مميزة طبقا لأعلى معايير الجودة والكفاءة حيث تظهر نتائج الأعمال المالية الأولية للعام المالى 2023/2024 ،

والنتائج المحققة خلال العام المالي 2022/2023 مقارنة بالنتائج المحققة خلال العام السابق ذلك التطور الكبير في النتائج

المحققة وذلك طبقا للاتى :

– إجمالى ايرادات الشركة القابضة طبقا للمؤشرات الأولية للعام المالى 2023/2024

مبلغ 4.117 مليار جنيه مقابل إجمالي إيرادات بلغت 1.953 مليار جنية بعام 2022/2023 ، ومقابل إجمالى ايرادات

بمبلغ 1.480 مليار جنية بعام 2021/2022 بنسبة زيادة قدرها 111% ، و 178% عن العامين السابقين على التوالى

– صافي الربح النهائي للعام المالى 2023/2024 مبلغ 3.223 مليار جنيه مقابل مبلغ 1.380 مليار جنيه لعام 2022/2023

ومقابل 1.185 مليار جنية لعام 2021/2022 بنسبة زيادة قدرها 134%

و172% عن العامين السابقين على التوالى .

– وتحقق ذلك انعكاسا للنتائج المالية المحققة بالشركات التابعة للشركة القابضة حيث بلغت اجمالى الايرادات بالشركات

التابعة للعام 2023/2024 مبلغ 17.640 مليار جنيه ، مقابل مبلغ 12.884مليار جنية لعام 2022/2023 ، ومقابل 8.105 مليار

جنية بعام 2021/2022 بنسبة زيادة قدرها 37% ، و 118% عن العامين السابقين على التوالى .

– بلغ صافي الربح للشركات التابعة 10.551 مليار جنيه بعام 2023/2024 مقابل 6.668 مليار جنية لعام 2022/2023 و مقابل

3.283 مليار جنية لعام 2021/2022 بنسبة زيادة قدرها 58% و 221% عن العامين السابقين على التوالى.

– وأشار التقرير الى ان هذه النتائج المحققة ترجع إلى الجهود المبذولة خلال عامين فقط تم خلالها البدء في تنفيذ

خطط إعادة الهيكلة وتطوير نظم العمل وأصول الشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى كما يلى :

 

نتائخ خطط إعادة الهيكلة وتطوير نظم العمل وأصول الشركات التابعة

1- نشاط تداول الحاويات والبضائع : تساهم الشركة القابضة للنقل البحري والبرى في عدد (۳) شركات تعمل في مجال

تداول الحاويات والبضائع ( الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع – بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع – دمياط لتداول الحاويات

والبضائع ) والتي استطاعت تحقيق زيادة في صافى الربح النهائى بعام 2023/2024 بمبلغ 7.4 مليار جنيه عن عامى

2021/2022 ، 2022/2023 – كما حققت شركتى بورسعيد ودمياط لتداول الحاويات زيادة في إعداد الحاويات المتداولة

بعدد 395 ألف حاوية عن عام 2022/2023 ، وعدد 791 ألف حاوية عن عام 2022/2023 – في ضوء تنفيذ خطط إعادة الهيكلة

ورفع الكفاءة وتوريد

عدد 3 ونش ساحة عملاق RTG وعدد (۳) ونش رصيف عملاق STS بالإضافة إلى عمليات تعميق وتكريك الأرصفة وزيادة

العمق واستقطاب الخطوط الملاحية العالمية وإعادة تأهيل الساحات مع تحسين العمليات التشغيلية من خلال تطبيق احدث

نظم التشغيل الإلكترونية.

2- نشاط النقل البحرى :

 

نجحت شركة الملاحة الوطنية بأسطولها في تأمين نقل الاقماح الواردة إلى مصر – كما قامت الشركة في اطار العمل على

دعم الأسطول الوطني بالسفن ذات التقنية العالية والتي تتماشى مع احتياجات السوق الحالية والمستقبلية باتخاذ إجراءات

تحديث أسطول النقل وتم إضافة السفينة وادى الملوك والتي تشرفت بقيام فخامة السيد الرئيس/ عبد الفتاح السيسى

برفع العلم المصرى عليها وهي سفينة صب جاف حديثة فئة (BULK) من طراز “كامسر ماكس” حمولة ۸۲٫۳ طن ساكن،

بطول ۲۲۹ م وعرض 32.25 م وأقصى غاطس ١٤,٥م وتتطابق السفينة مع كافة متطلبات هيئات الإشراف المحلية والدولية

والتشغيل التجاري؛ تم تجهيزها بأحدث التقنيات الفنية الحديثة من حيث الماكينات والمولدات والأجهزة الملاحية المتطورة .

كما قامت الشركة بشراء السفينة وادى العريش إلى الأسطول البحرى بإجمالي حموله ۸۲ ألف طن، وتعد درة الأسطول

التجاري الوطني لما تتميز به من تجهيزات وأجهزة ملاحية بأحدث التقنيات والطرازات العالمية، وأيضا لتوافقها مع الاشتراطات

البيئية
ويبلغ طول السفينة ۲۲٩ متر و عرض ۳۲ متر وغاطس ١٤.٥ متر وتدعم السفينة الأسطول التجاري المصري في عمليات

تأمين ونقل السلع الاستراتيجية الواردة لجمهورية مصر العربية وخاصة القمح لحساب الهيئة العامة للسلع التموينية وقد

حرصت الشركة على التعاقد على بناء عدد من السفن الجديدة وإعادة هيكلة منظومة تقييم وتعيين الأطقم البحرية على

السفن مع استخدام تطبيقات ERP . Verson . CFM وذلك في اطار تنفيذ التوجيهات الرئاسية باستعادة قوة الاسطول

التجاري المصري ولتحقيق الهدف الاكبر بتحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت

وزارة النقل

واشار التقرير الى ان هذه التدعيم بهذه السفن أدي لارتفاع صافي ربح الشركة إلي 54.07 مليون دولار خلال عام ۲۰۲۲ مقارنة بربح عام ۲۰۲۱ و البالغ 50.96 مليون دولار و ربح عام ۲۰۲۰ و البالغ 21.5 مليون دولار.
3- نشاط الشحن والتفريغ : حققت شركة السويس للشحن والتفريغ الآلي زيادة في صافى الربح بعام 2023/2024 بنسبة زيادة 139% عن عام 2022/2023 و بنسبة زيادة 300%

 


عن عام 2021/2022 وذلك من خلال العمل على تطوير الأداء وبحث سبل تنمية الإيرادات وتدعيم معدات الشركة بشراء عدد ٣ كلاركات بحمولات مختلفة وتجديد التعاقد مع الهيئة العامة لموانى البحر الأحمر لاستغلال عدد (۳) ساحات بميناء سفاجا لاستغلالها في تخزين البضائع والسيارات بالإضافة إلى تنفيذ أعمال الشحن والتفريغ داخلها – كما قامت بالاتفاق على إدارة المخزن النموذجي بميناء سفاجا البحرى بمساحة ٥٩٠٠م٢ لمدة خمس سنوات اعتبارا من 2/10/2022.
4- نشاط التخزين داخل وخارج الدائرة الجمركية : تقوم شركة المستودعات المصرية العامة بإنشاء وإدارة واستغلال المستودعات العامة والساحات والمناطق الحرة – وقد بلغت اجمالى ايرادات الشركة الأولية لعام 2023/2024 مبلغ 655 مليون جنيه كما بلغ صافى الربح مبلغ 166 مليون جنيه .

5- نشاط الوكالة الملاحية والتخليص الجمركي :

 

قامت شركة القناة للتوكيلات الملاحية في اطار جهود إعادة الهيكلة بعد نقل التبعية إلى وزارة النقل بإعادة تفعيل نشاط وكيل الشحن والتوسع في نشاط التخزين وفتح مجالات عمل جديدة في نشاط تقديم الخدمات اللوجستية إعادة تشغيل فرع العريش لتقديم خدمات الشركة العملاء الميناء مع إضافة أنشطة جديدة لزيادة الإيرادات ) نشاط إدارة وتشغيل المناطق اللوجستية – نشاط الاستثمار العقارى ( كما قامت الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى باتخاذ إجراءات دمج شركات ( أبو سمبل وطيبة للتوكيلات الملاحية – أمون للتوكيلات الملاحية – ممفيس للتوكيلات الملاحية في شركة أبو سميل وطيبة لتنفيذ إجراءات إعادة هيكلة الشركات المذكورة للاستفادة من مميزات عملية الدمج في إنشاء كيانات قوية قادرة على المنافسة وتنمية الإيرادات.

6- نشاط التوريدات والأشغال البحرية :

 

قامت الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية بعد نقل التبعية إلى وزارة النقل ببذل الجهود لتنمية إيرادات الشركة حيث بلغت اجمالى الايرادات بعام 2023/2024 مبلغ 445 مليون جنيه مقابل 379 مليون جنيه لعام 2022/2023 ومقابل 100 مليون جنيه لعام 2021/2022 بنسبة زيادة 17% و 345% على التوالى وذلك نتيجة لشراء عدد ٢ لنش لزيادة نشاط تموين السفن بفرع بورسعيد – التوسع في العديد من الأنشطة منها نشاط شراء وبيع الخردة والرواكد وانتشال وتخريد السفن الغارقة – ونشاط التخلص الأمن من المخلفات الخطرة – ونشاط الأشغال وإجراء أعمال الترميل والدهانات والنظافة لتنكات الوحدات البحرية كما قامت الشركة بتطبيق منظومة فواتير الكترونية وشراء عدد ٥٠ جهاز حاسب آلى لربط المركز الرئيسى بالفروع وتنفيذ إجراءات الحماية المدنية لمخازن الشركة .

7- نشاط نقل الركاب :

يتبع الشركة القابضة للنقل البحري والبرى عدد (۳) شركات تعمل في مجال نقل الركاب بين المحافظات هي ( الصعيد للنقل والسياحة EG BUS – شرق الدلتا للنقل والسياحة – أتوبيس غرب ووسط الدلتا للنقل والسياحة ) تقدم خدماتها لنقل الركاب بين محافظات الجمهورية في خطوط منتظمة بمستويات خدمة متنوعة وأتوبيسات مجهزة بتكنولوجيا حديثة ومحطات ركاب المنتشرة بمحافظات الجمهورية .
تبنت الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى خطة تطوير وتحديث شاملة لشركات نقل الركاب الثلاثة تم التصديق عليها من معالى السيد الفريق / وزير النقل تتضمن منح تمويلات للشركات لتفيذ الخطة الاستراتيجية باجمالى مبلغ 1.706 مليار جنيه طبقا للاتى :
– التعاقد على شراء وتوريد عدد 48 أتوبيس مان قسطور باجمالى مبلغ 354 مليون جنيه وتم استلام عدد 10 أتوبيسات وجارى استكمال التوريد
– التعاقد على توريد عدد 100 أتوبيس يوتونج من انتاج شركة النصر للسيارات باجمالى مبلغ 1.050 مليار جنيه بواقع 50 أتوبيس لكلا من شركتى شرق الدلتا وغرب ووسط الدلتا
– إعادة تكوين و رفع كفاءة عدد 382 أتوبيس على مراحل
– بالإضافة إلى رفع كفاءة محطات الخدمة وورش الصيانة

شركة أكتا للنقل الجماعي

8- قامت الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى بالمساهمة في رأس مال شركة أكتا للنقل الجماعي والتي تقوم بتقديم خدمة نقل ركاب داخل العاصمة الإدارية بعدد ٥٠ أتوبيس تعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة – كما قامت الشركة القابضة بالمساهمة في رأس مال الشركة المصرية للاتوبيس الترددى EGYPT – BRT من خلال تمويل قيمة شراء عدد 100 أتوبيس تعمل بالطاقة الكهربائية لنقل الركاب على الطريق الدائرى في اطار توجه الدولة لتقديم خدمات النقل بوسائل نظيفة و صديقة للبيئة .

9- نشاط نقل البضائع :

قامت الشركة القابضة بتنفيذ إجراءات إعادة هيكلة شركات نقل البضائع الخمس التابعة للشركة القابضة للنقل البحرى

والبرى ودمجها في شركة النيل لنقل البضائع لخلق كيان قوى قادر على تقديم خدمة نقل البضائع باعلى معايير الجودة

والكفاءة المطلوبة مما أدى الى زيادة كمية البضائع المنقولة وبالتالى الايرادات المحققة – حيث بلغت اجمالى الايرادات طبقا

للنتائج الأولية للعام المالى 2023/2024 مبلغ 234 مليون جنيه مقابل 178 مليون جنيه لعام 2022/2023 بنسبة زيادة بلغت

35% عن العام السابق .

جارى استكمال تنفيذ خطة تطوير أسطول نقل البضائع من خلال تدعيم أسطول النقل بها حيث تم التعاقد على شراء

وتوريد عدد 50 راس جرار / وعدد ٥٣ نصف مقطورة .

10- نشاط إقامة أو تشغيل وإدارة الجراجات :

من خلال الشركة المصرية للمشروعات المتكاملة والتي استطاعت بعد نقل التبعية لوزارة النقل رفع كفاءة مشروع ميناء

القاهرة البرى بالترجمان بتكلفة قدرها 14.344 مليون جنية مما أدي زيادة صافى الربح النهائى لعام 2023 حيث بلغ 8.284

مليون جنيه مقابل مبلغ 4.259 مليون جنية لعام 2022 و مقابل مبلغ 1.400 مليون جنيه لعام 2021 بنسبة زيادة بلغت 95% ،

و 491 % على التوالى .

 

الشركات متنوعة النشاط

11- بالإضافة إلى قيام الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى بالمساهمة في العديد من الشركات متنوعة النشاط كالتالي :

الشركة المصرية لأعمال النقل البحرى ( مارترانس ) – شركة جنوب الوادى للتنمية – شركة المجموعة المصرية لمحطات

متعددة الأغراض – شركة وثائق صندوق مصر للتمويل والاستثمار – الشركة العربية البحرية لنقل البترول – وكذا شركات حديثة

التأسيس مثل الشركة المصرية للمناطق اللوجستية و شركة قناة السويس لتنمية الموانئ البحرية و شركة ميناء برنيس

البحرى وشركة ميناء جرجوب البحرى والتي تعمل في أنشطة متنوعة ( الخدمات اللوجستية – إدارة وتشغيل محطات تداول

البضائع والحاويات – إدارة وتشغيل وصيانة الموانئ البحرية ….. الخ ) .

الموارد البشرية والنظم التكنولوجيا

12- إيمانا من الشركة القابضة بأن الموارد البشرية والنظم التكنولوجيا هي أهم الأصول اللازمة في إنجاز أنشطتها وأعمالها ،

وأن الاستثمار فيها يعد أحد أبرز مكونات النجاح والنمو لذا فقد قامت الشركة في مجال تنمية الموارد البشرية بتنفيذ عدد

9 دورات المدرب المحترف دولياً CIPT من جامعة ميزوري / و تخريج عدد ۱۲۸ مدرب محترف دولى بالشركة القابضة

و الشركات التابعة و تم عقد عدد ۱۱ دورة تدريبية بإجمالي عدد ٦٤٢٥ متدرب من العاملين بالشركة القابضة وشركاتها التابعة

و تم تدريب عدد ۱۳۰ سائق و عامل فني بشركات نقل الركاب – كما قامت الشركة القابضة بتطوير عدد ۱۰ هيكل تنظيمي

بالشركة القابضة وشركاتها التابعة و إعادة هيكلة الأجور و إعداد دليل لقياس الالتزام بتطبيق المراجعة الداخلية والحوكمة

– كما قامت الشركة في مجال نظم المعلومات وتكنولوجيا المعلومات بعد نقل التبعية لوزارة النقل بتصميم وتنفيذ عدد من

التطبيقات أهمها ( تفعيل و تشغيل الحجز الإلكتروني بالمحطات والتحصيل الإلكتروني لشركات نقل الركاب – تنفيذ وتفعيل

منظومة التشغيل والحركة و إصدار الفواتير الشركة نقل البضائع الخ ) .

13- حقوق الملكية الفكرية :

قامت الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى بالحصول على شهادات حقوق الملكية الفكرية الصادرة عن هيئة تنمية صناعة

تكنولوجيا المعلومات التابع لوزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات في كل من :

* تطبيق الكتروني لحجز تذاكر الاتوبيسات للشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري ويعمل من خلال مكاتب

الحجز الخاصة بالشركات HCMLT Booking web App

* موقع الكتروني يسمح للمستخدم بحجز تذاكر الاتوبيسات بالشركة القابضة للنقل البحري والبري والشركات التابعة.

* تطبيق الكتروني لتبادل البيانات / الأرشيف / التوقيع الالكتروني للمكاتبات.

* كما أن الشركة القابضة للنقل البحري والبري بصدد الحصول على عدد ثلاثة شهادات الجودة

ISO 9001 -2015 / ISO 45001 – 2018 / ISO 14001 – 2015

وزارة النقل:تعلن مواعيد التشغيل اليومي وانتظام حركة التشغيل داخل شبكة خطوط مترو الأنفاق

تعلن وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق عن مواعيد التشغيل اليومي وانتظام حركة التشغيل داخل شبكة خطوط
مترو الأنفاق الثلاثة والقطار الكهربائي الخفيف LRT بعد
انتهاء إجازة عيد الأضحى المبارك لعام 2024
وذلك بدءا” من يوم الأحد الموافق ٢٠٢٤/٦/٢٣

عدد رحلات

بينما أشار البيان إلى أن جدول التشغيل بالخطوط الثلاثة يشمل عدد رحلات تقدر ب 1386 رحلة يوميًا ، وذلك بمعدل 452 رحلة بالخط الأول ،
و 466 رحلة بالخط الثاني ، و 468 رحلة بالخط الثالث بالإضافة إلى إجمالي 212 رحلة يومياً بالقطار الكهربائي الخفيف LRT وذلك كالتالي:
أولاً: الخط الأول والثاني والثالث للمترو
1*بينما تبدأ مواعيد تشغيل القطارات من المحطات الانتهائية من الساعة 5:15 صباحاً طوال العام
2*مواعيد قيام آخر قطار للخط الأول : من محطة حلوان و من محطة المرج الجديدة الساعة 11:40 مساءً
3*مواعيد قيام آخر قطار للخط الثاني : من محطة شبرا الخيمة الساعة 11:55 مساءً
ومن محطة المنيب الساعة 12:05 صباحاً
4*مواعيد قيام آخر قطار للخط الثالث : من محطة عدلي منصور
الساعة 11:33 مساءً اتجاه جامعة القاهرة ، والساعة 11:29 مساءً اتجاه روض الفرج
5*مواعيد قيام آخر قطار للخط الثالث : من محطة جامعة القاهرة الساعة 11:52 مساءً
ومن محطة روض الفرج الساعة 23:55 مساءً
ومن محطة جامعة القاهرة للخط الثالث فقط الساعة 11:45 مساءً وينتهى تبادل الركاب بين الخط الثاني و الثالث
6*بينما حيث يتم مقابلة أخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثاني بمحطة أنور السادات الساعة 12:25 صباحاً
7*ويتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والخط الثالث بمحطة جمال عبدالناصر
وبين الخط الثاني والخط الثالث بمحطة العتبة الساعة 12:00 منتصف الليل وينتهى تبادل الركاب.
كما أنه تم الدفع بجميع فرق الطوارئ بالمحطات المختلفة لمواجهة أى أعطال مفاجئة قد تحدث وإزالتها على الفور .
ثانياً:القطار الكهربائي الخفيف LRT

القطار الكهربائي

بينما أشار البيان إلى انتظام حركةالتشغيل الخاصة بالقطار الكهربائي الخفيف LRT بإجمالي 212 رحلة يومياً و الذي يربط
محطة عدلي منصور المركزية التبادلية و حتى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية ويخدم مدن شرق القاهرة مثل العبور
والمستقبل وبدر والشروق ، وجدول التشغيل كالتالي :
1* محطة عدلي منصور
أول رحلة الساعة 6 صباحاً
آخر رحلة إلى محطة الفنون والثقافة الساعة 9:30 مساءً ، إلى محطة بدر الساعة 10:30 مساءً
2* محطة الفنون والثقافة
أول رحلة الساعة 6:05 صباحاً
وآخر رحلة الساعة 10:05 مساءً إلى محطة عدلي منصور، الساعة 10:35 إلى محطة بدر
3* محطةالعبورالجديدة(المعرفة )
أول رحلة الساعة 7:03 صباحاً
آخر رحلة الساعة 10:10 مساءً إلى محطة عدلي منصور ، الساعة10:30 مساءً إلى محطة بدر
4* محطة بدر
أول رحلة الساعة 6:05 صباحاً إلى محطة الفنون والثقافة، الساعة6:11 صباحا إلى محطة عدلي منصور
آخر رحلة الساعة 10:56 مساءً الى محطة الفنون والثقافة،الساعة
10:54مساءً إلى محطة عدلي منصور
بينما أشار البيان إلى استمرار المتابعة الدقيقة من رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وقيادات الشركة المصرية لإدارة
وتشغيل الخطين الأول والثاني والشركة الفرنسية المسئولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف
LRT بينما من خلال غرف التحكم المركزي ومن خلال تواجد قيادات ومسؤولي المرفقين بالخطوط، لمتابعة انتظام مواعيد التقاطر والاطمئنان على النظام داخل المحطات وذلك لتقديم أفضل الخدمات الممكنة لجمهور الركاب.

بعد حوادث “أوبر”..لجنة الاتصالات بمجلس النواب تصدر 4 توصيات لضمان سلامة الركاب

أوصت لجنة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بمجلس النواب، برئاسة النائب احمد بدوى فى اجتماعها أمس

بحضور مسئولى الجهاز القومى لتنظيم الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات ومسئولى شركة اوبر ومسئولى وزارة النقل،

باتخاذ عدد من الاجراءات المهمة الخاصة بضمان سلامة مستخدمى شركات النقل الذكى العاملة فى مصر،

حيث جاء فى مقدمتها تأكيد أن الشركات العاملة فى مجال النقل البرى باستخدام تكنولوجيا المعلومات هى شركات خدمات نقل

وليس شركات عاملة فى مجال التطبيقات الرقمية؛ وبالتالى فهى تعد ناقلا، ومعنية بضمان سلامة الركاب، وهو التزام وجوبى لا يجوز مخالفته أو التحلل منه.

توصيات لجنة الاتصالات بمجلس النواب

بينما تضمنت التوصيات إلزام وزارة النقل بسرعة إنفاذ جميع أحكام قانون تنظيم خدمات النقل البرى للركاب

باستخدام تكنولوجيا المعلومات الصادر بالقانون رقم (٨٧) لسنة ٢٠١٨،

والقواعد والإجراءات اللازمة لتطبيق أحكام القانون المُشار إليه والصادرة بقرار رئيس مجلس الوزراء رقم (٢١٨٠) لسنة ٢٠١٩.

وشملت التوصيات إلزام الحكومة بتعزيز سبل سلامة الركاب من خلال استحداث وسائل حماية إضافية،

وبصفة خاصة مراقبة عملية النقل البرى باستخدام تكنولوجيا المعلومات عبر الكاميرات والتسجيل الصوتى،

 

والتشديد على قيام جميع الشركات الراغبة فى العمل فى المجال بتوفير مركز لخدمة العملاء لاستقبال الشكاوى

وتسجيلها بشكل منتظم على أن تكون قاعدة بيانات الشكاوى مرتبطة إلكترونيا عند طلبها بأى وسيلة من الوسائل بوزارة النقل، وتقوم الوزارة بمتابعة التنفيذ.

ومن جانبه أشاد النائب احمد بدوى رئيس لجنة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بمجلس النواب بجهود وزارة الداخلية

فى التعاطى الفورى مع الاستغاثات والجرائم المرتكبة من قبل بعض سائقى شركات النقل الذكى،

لتؤكد ان مصر فى الجمهورية الجديدة هى دولة قانون ولا احد فوق المحاسبة.
وقال أحمد على، كبير مديرى إحدى شركات النقل الذكى خلال كلمته أمام لجنة الاتصالات:

لقد تم استحداث زر للاستغاثة العاجلة sos على جميع التطبيقات النقل التشاركى.

لجنة الاتصالات بمجلس النواب تناقش مشاكل شركات النقل الذكى..ووزارة النقل: “شركات بدون ترخيص”

ناقشت لجنة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بمجلس النواب مشكلات شركات النقل الذكي التي طفت على السطح مؤخرا،

 حيث حضر الاجتماع ممثلي شركة أوبر ورئيسى جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي، والجهاز القومي لتنظيم الاتصالات

وذلك لمناقشتها موضوع وسائل التطوير التكنولوجي للنقل الذكي لتوفير كل سبل الأمان في ظل ما حدث من اختراقات قانونية من بعض سائقي شركة أوبر.

حيث تناقش اللجنة عدد من طلبات الإحاطة المقدمة من النواب أبرزهم: عبدالمنعم إمام – محمود عصام موسى،

الموجهة لوزيرى النقل والاتصالات فى ذات الشأن.

لجنة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بمجلس النواب

 

بينما قال النائب أحمد بدوي رئيس لجنة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بمجلس النواب، إن اجتماع اللجنة اليوم مع مسئولى شركة أوبر لنقل الركاب

بحضور مسئولى الجهاز القومى لتنظيم الاتصالات، ومسئولى جهاز تنظيم النقل الذكى بوزارة النقل

وعددا كبيرا من مسئولى الحكومة، والجهات المعنية الخاصة بتسيير عمل النقل الذكى، سيشهد قرارات حاسمة.

كما أضاف بدوى فى أن هناك اتفاق بين البرلمان والحكومة على ضبط إيقاع عمل شركات نقل الركاب من خلال منظومة محكمة.

حيث نوه رئيس لجنة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، إلى حرص مجلس النواب على إقرار قواعد

تحافظ على المواطنين وأبنائها وبناتنا، وهى مسئولية أقسمنا على الحفاظ عليها،

ولن يترك أمرا دون ضابط أو محاسبة طبقا للقوانين مع الاحترام الكامل لجميع العقود

التى تبرمها الدولة المصريه، بكل ماجاء فيها.

«أوبر وكريم وديدي وإن درايفر» تعمل بدون ترخيص

 

بينما كشف سيد متولي، رئيس جهاز النقل الذكي التابع لوزارة النقل، خلال اجتماع لجنة الاتصالات بمجلس النواب اليوم الإثنين،

أن شركات النقل الذكي «أوبر وكريم وديدي وإن درايفر» تعمل بدون ترخيص.

وقال «متولي» إن هناك لجنة من الجهاز المركزي لتنظيم الاتصالات والنقل لتقنين أوضاع تلك الشركات.

وهو ما أثار غضب النواب الذين تفاجأوا بالأمر متسائلين: «هل هذه الشركات حاصلة على رخصة مزاولة نشاط»، ورد متولي نعم، هناك رخصة مزاولة نشاط.

من جانبه، قال النائب أحمد بدوي: «مفيش حاجة اسمها مزاولة نشاط، إما وجود رخصة أو عدم وجود رخصة، واتضح أنه لا توجد رخصة».

 

وزارة النقل: يومان ويبدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من السيارات الكهربائية

أعلنت وزارة النقل أنه بدءا من يوم الأربعاء الموافق 15 مايو 2024 سيتم بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من السيارات

الكهربائية (عدد 10 سيارات كهربائية ( تاكسي ) داخل العاصمة الإدارية لخدمة المواطنين والمترددين على العاصمة الإدارية وذلك

من إجمالي عدد 145 سيارة كهربائية سيتم تشغيله تباعا داخل العاصمة الإدارية الجديدة بواقع ( عدد 60 سيارة شيفروليه بولت

– عدد 85 سيارة MG4 )

 

السيارات مراقبة بكاميرات

 

وحيث ستكون تلك السيارات المزمع تشغيلها على أعلي مستوي من حيث أمان الركاب حيث أن السيارات مراقبة بكاميرات

 

إلكترونية من الداخل والخارج وأجهزة تحديد المواقع GPS وعلي إتصال دائم بغرفة التحكم المركزية داخل شركة الإتحاد العربي (

 

سوبر جيت ) بالإضافة إلي أنها سيارة كهربائية صديقة للبيئة ولا يوجد لها صوت أو إنبعاثات للعوادم ويقودها سائقين مدربين علي

أعلي مستوي لتقديم خدمة مميزة لجمهور الركاب

وأضافت الوزارة في بيانها أن حجز السيارة سيكون متوفر عن طريق التطبيق الذكي للهاتف المحمول والمزمع إطلاقه مع أول يوم

تشغيل للسيارة وبها إمكانية الدفع بطريقتين إما عن طريق الكريديت كارد أو الكاش كما يوجد خط ساخن 19157 لتلقي الشكاوي

ومقترحات الركاب لتقديم أعلي مستوي من الخدمة والرفاهية

وزارة النقل: 5 أيام ويبدا التشغيل التجريبى بالركاب لمحطات الجزء الثالث من الخط الثالث للمترو

أعلنت وزارة النقل انه تقرر بدءا من صباح الاربعاء الموافق 15 مايو 2024 التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثالث من المرحلة
الثالثة من الخط الثالث «3C» والذي يبلغ طوله 7.1 كيلومتر والممتد من محطة التوفيقية حتى جامعة القاهـرة مرورًا بشارع وادى
النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور والذي يشمل 5 محطـات 3 محطات نفقية هي (التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول )
ومحطة سطحية وهى بولاق الدكرور ومحطة علوية وهى جامعة القاهرة وذلك بعد أن تم الانتهاء بنجاح من فترة التشغيل
التجريبي بدون ركاب لهذا الجزء والتي اشتملت على إختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة – التكييف – التهوية – مكافحة الحريق –
…) للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها و تسيير القطارات لعمل الإختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان
جميع مكونات المشروع .

الخط الثالث

وانه بالتشغيل التجريبي بالركاب لهذا الجزء الاخيرمن الخط الثالث يكون قد تم تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور وذلك من
محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة مرورا بالكيت كات ثم يتفرع شمالاً حتى محور روض الفرج وجنوباً حتى جامعة
القاهرة وحيث يمتد هذا الخط بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة و تم تنفيذة على أربعة مراحل ويعتبر اول شريان
عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائي (شبكة
مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف) حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع
الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية ، ويتكامل مع
مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل ومع الخط السادس الجارى دراسته في
محطة العباسية، كما يشتمل هذا الخط على 3 ورش للعمرة لصيانة الوحدات المتحركة العاملة على الخط (العباسية على
مساحة 10 فدان وإمبابة على مساحة حوالى 24 فدان والتى تتم فيهما العمرات الخفيفة للقطارات – السلام والتى تعتبر من أكبر
الورش في الشرق الأوسط وإفريقيا وتم تنفيذها على مساحة 65 فدانا ومخصصة لأعمال العمرات الخفيفة والجسيمة للقطارات).

وزير النقل يتابع إجراءات الأمن والسلامة للمراكب النيلية و انتظام العمل

تزامناً مع احتفالات الشعب المصري بشم النسيم أصدرت وزارة النقل بيانا رسميا اليوم
أكدت فيه أن الفريق مهندكامل الوزير وزير النقل، يتابع على مدار الساعة انتظام العمل بمرافق النقل والمواصلات وتنفيذ الإجراءات
التي اتخذتها مختلف هيئات الوزارة لتسهيل وتأمين حركة تنقل المواطنين عبر وسائل نقل آمنة وحديثة ومنضبطة ونظيفة،
وذلك من خلال تقارير جميع الجهات التابعة بالوزارة، وبالتواصل مع رؤساء تلك الجهات.

وزير النقل

واشار البيان الى ان وزير النقل يتابع على مدار الساعة استمرار الحملات التفتيشية؛ الخاصة بمتابعة إجراءات الأمن والسلامة
للمراكب النيلية والتأكد من سلامة التراخيص والاشتراطات الملاحية وعوامل الأمان والسلامة من أدوات إطفاء وإنقاذ مع الالتزام
بالحمولة المحددة لها، ومنع أى وحدة نيلية من التحرك بالمياه قبل توافر اشتراطات الأمان وذلك حرصاً على سلامة المواطنين
خاصة مع كون نهر النيل هوالنزهة المفضلة لعدد كبير من المواطنين خلال الاحتفالات بشم النسيم

قطارات السكك الحديدية

بينما تابع وزير النقل مع رؤساء الهيئات في الجهات التابعة انتظام العمل بها حيث اطمأن الوزير على انتظام حركة تشغيل قطارات
السكك الحديدية وانتظام مواعيد القيام والوصول وكذلك انتظام جداول تشغيل القطارات في خطوط مترو الأنفاق الثلاثة والقطار
الكهربائي الخفيف LRT وأكد الوزير على استمرار المتابعة الدقيقة من قيادات ومسؤولي المترو والقطار الكهربائي الخفيف للحركة
من خلال غرف التحكم المركزي ومن خلال تواجد قيادات ومسئولو المرفقين على الخطوط المختلفة بهما لضمان تقديم خدمات
مميزة لجمهور الركاب
بينما يتعلق بالموانئ البحرية، أفاد البيان الى انتظام حركة الملاحة فى موانئ دمياط والاسكندرية والبحر الأحمر وكذلك انتظام
حركة الصادرات والواردات، والى اطمئنان الوزير لانتظام الحركة المرورية بالطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكبارى والى انتشار
فرق الصيانة والطوارئ فى جميع المناطق والقطاعات التابعة للهيئة .

توضيح وزارة النقل بشأن نقل اختصاصات كامل الوزير لرئيس هيئة الطرق والكباري

أصدرت وزارة النقل بيانا إعلاميا بشأن ما تم نشره عبر عدد من المواقع الإلكترونية تحت عنوان “قرار بتفويض رئيس هيئة الطرق والكباري لمباشرة اختصاصات وزير النقل”.

وأكدت الوزارة أن الخبر غير صحيح

وأن القرار الوزاري رقم 22 لسنة 2024 مقصور على تفويض وزير النقل لرئيس هيئة الطرق والكباري في إصدار قرارات إزالة التعديات على أملاك و أراضي الهيئة فقط

وذلك بهدف حماية المال العام الذي تحرص وزارة النقل عليه

حيث إن التعدي على أراضي وممتلكات الدولة يعد جريمة مكتملة الأركان

وتتخذ كافة الإجراءات القانونية ضد من تسول له نفسه ذلك.

وأكد البيان: أول هذه الإجراءات هي إزالة التعدي إدارياً قبل أن تتخذ كافة الإجراءات ضد المخالفين

وذلك وفقاً للمادة 970 من القانون المدني.
وأهابت وزارة النقل وسائل الإعلام المختلفة بتحري الدقة والمصداقية فيما ينشر من أخبار

خاصة بوزارة النقل, واستقاء المعلومات من مصادرها الرسمية بالوزارة.

وزارة النقل

جريدة الاخبارية

وزير النقل يتفقد مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بطول 21.7 كم

في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس/ عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في تقديم شبكة من وسائل النقل
الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة لتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة وتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين وفي
ضوء تنفيذ وزارة النقل لخطة شاملة لتنفيذ عدد من مشروعات النقل الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية والتى تعتبر
ثانى المحافظات إزدحاماً وذلك تنفيذا للتوجيهات الرئاسية

وزير النقل

بينما أجرى الفريق مهندس/ كامل الوزير – وزير النقل جولة تفقدية بمشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية والذي يمتد
بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية” منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة
مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة ،
وحيث كان قد تم في سبتمبر الماضي توقيع عقد تنفيذ المشروع مع تحالف (أوراسكوم للإنشاءات – كولاس ريل الفرنسية).
وخلا ل الجولة تفقد الوزير مسار المشروع واستعرض مع مدير المشروع ما تم إنجازه من اعمال حتى الان حيث تم إزالة
القضبان وجاري إزالة مباني المحطات وتم إجراء أعمال الرفع المساحي والجسات واختبارات التجربة للخوازيق والانتهاء من
التصميمات وتم تسليم كل مواقع المشروع للشركة المنفذة تمهيدا للبدء في الأعمال المدنية للمشروع

الرصف الخرساني

بينما تم استعراض ما تم الانتهاء منه بشأن اعمال الرصف الخرساني لكافة مزلقانات المشروع وعددها 13 مزلقان وحيث تم
الانتهاء من الرصف الخرساني لعدد 9 مزلقانات وجاري الانتهاء من الباقي تباعا للمساهمة في تحقيق انسيابية حركة المرور
كما استعرض وزير النقل مع رئيس وقيادات جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي جهود الوزارة في توفير وتسيير ميني
باصات بديلة لقطار ابوقير لخدمة أهالي الإسكندرية حيث قام الجهاز بتسيير 195 ميني باص حتى الان لخدمة المواطنين
وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة ووجه الوزير لجان وزارة النقل المشكلة من عدد من قيادات هيئة الانفاق والطرق والكباري
وجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي والمتواجدة بشكل دائم بالإسكندرية إلى جانب فرق العمل الموجودة بالمشروع
للتنسيق الدائم مع المحافظة والسادة النواب وكافة الأجهزة المعنية بتقديم كافة الخدمات للمواطنين واتخاذ كافة الإجراءات
لسرعة إنجاز المشروع لتحقيق حلم كل اهالي المحافظة والذي بدأ تنفيذه على ارض الواقع

منظومة النقل الجماعي الأخضر

بينما اكد الوزير في تصريحات صحفية على هامش جولته على أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة
النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة له في تحقيق التنمية
الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية مضيفا أن المشروع يهدف ايضا إلى تحقيق التشغيل الآمن
للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل
المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل
يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه
إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي
100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.

وزير النقل يشهد توقيع مذكرة تفاهم لوضع حجر الأساس لإنشاء منطقة صناعية لوجيستية تركية بالمنطقة الإقتصادية بجرجوب

شهد الفريق مهندس /كامل الوزير – وزيرالنقل توقيع مذكرة تفاهم بين شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض
EGMPT الذراع التجارى لوزارة النقل فى مجال النقل البحرى و اللوجيستيات و يمثلها اللواء بحرى أ.ح / عبد القادر درويش رئيس مجلس الإدارة و تحالف إنفنتشر و يمثله السيد / كريم نخله رئيس مجلس الإدارة وشركة
DOGUS التركية و يمثلها السيد/ تولجا أكاس المدير التنفيذى للشركة وبحضور اللواء نيهاد شاهين رئيس هيئة ميناء الإسكندرية و ذلك لوضع حجر الأساس لإنشاء منطقة صناعية لوجيستية تركية بالمنطقة الإقتصادية بجرجوب وذلك في اطار

وزارة النقل

خطة الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل لإستغلال موقع ميناء جرجوب الإستراتيجى لتنفيذ عدة ـمشروعات من خلال
التحالف لتصميم و إنشاء و إدارة و تشغيل ميناء تجارى ومناطق حرة ولوجيستية و ربطها بشبكة السكك الحديدية ومحطة
بضائع متعددة الأغراض ومحطة ركاب ومارينا يخوت ومنطقة صناعية
وذلك لزيادة حجم التجارة مع الدول إلأفريقية وتعظيم دور مصر تجاه أفريقيإ و كذا انشاء ظهير لوجيستى لصناعات تكميلية
وصناعات القيمة المضافة وانشطة التخزين لكافة أنواع البضائع للاستغلال المساحة الهائلة الغير مستغلة خلف الميناء و جذب
إلإستثمارات العالمية لكافة القطاعات الإقتصإدية ( الصناعه– السياحة- لوجيستيات – تكنولوجيا المعلومات) و إقامة مراكز
سياحية عالمية كمدينة العلمين و راس الحكمة لتشجيع الأنشطة السياحية وزيادة نصيب مصر من تلك إلأنشطة وجلب
سياحة الكروز و إنشاء مجتمع عمرانى متكامل و مطار خاص بالمدينة.
بينما  تتضمن مذكرة التفاهم مدة 6 شهور لعمل الدراسات و بدء التنفيذ الفورى فى إجراءات المشروع و الحصول على
الموافقات اللازمة ، على ان يقوم التحالف خلال هذه الفتره بعمل دراسات جدوي للمشروع بالتعاون مع شركة المجموعة
المصرية و ذلك للبدء فى إجراءات تدبير التمويل و عرضها على أحد المؤسسات الدولية لتمويل مرحلة الإنشاء

استثمارات

بينما يستهدف المشروع توفير أكثر من 20000 فرصة عمل وضخ أكثر من 7 مليار دولار استثمارات مباشرة بكافة مراحله
وتعتبر نقطه البدايه للمشروع هى تشغيل محطه متعدده الاغراض ( حاويات ،، الصب الجاف ،،، صب سائل ،،بضائع عامه )
ومنطقه لوجيستيه متنوعه فور توقيع العقد المخطط توقيعه قبل نهايه هذا العام لبدء التشغيل اوائل عام

وزارة النقل: شركة المركز الطبي لسكك حديد مصر”Ermc” تعلن حصولها على اعتماد الهيئة العامة للإعتماد والرقابة الصحية

أعلنت شركة المركز الطبي لسكك حديد مصر”Ermc” التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر حصولها على شهادات الاعتماد
من الهيئة العامة للإعتماد والرقابة الصحية وذلك لتطبيق معايير الجودة الوطنية والحصول على الاعتماد في ضمان عدم اهدار
الموارد إلى جانب توفير خدمات صحية وعلاجية بمستويات جودة عالمية لقطاع عريض من المرضى .

المنشآت الصحية

بينما أوضحت الشركة أن موافقة اللجنة على اعتماد المنشآت الصحية يتم بناءا على تقارير فريق مؤهل ومدرب دولياً على
أعلى مستوى من المراجعين الملتزمين بتقييم المنشآت من خلال عدد من الزيارات التقييمية للمنشأة للتأكد التام من
التوافق مع أدلة معايير الاعتماد الصادرة عن الهيئة ، وهو أساس عمل مراجعي الهيئة الذين تخضع عملية اختيارهم ونظام
إدارتهم إلى قواعد صارمة ضمانا للنزاهة والحيادية وعدم تضارب المصالح إلى جانب البناء المستمر لقدراتهم في مجالات
التقييم والمراجعة.

سكك حديد مصر

بينما أشارت الشركة الى إن المركز الطبي لسكك حديد مصر“Ermc” يشهد طفرة غير مسبوقة في تقديم مختلف أنواع
الرعاية الطبية المتميزة، وهو ما يتواكب مع التطور الكبير الذي تشهده الدولة في مختلف المجالات ومنها قطاع النقل في عهد
فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي.
بينما اوضحت الشركة أن المركز اصبح احد المراكز الطبيه العلميه المتقدمه حيث يقوم بتدريب أطباء الزماله المصريه و اعتماده
كأحد المراكز التي تصلح للتدريب نظرا لمكانته العلميه المتميزه و بعض الجامعات تقدمت لأتخاذه مركزا لتدريب طلبه الأمتياز
للتدريب فيه ، كما انه تم خلال الفترة الماضية تدعيم المستشفى بأحدث الأجهزة الطبية في مختلف التخصصات، و التعاقد مع
عدد كبير من الأساتذة الاستشاريين المتخصصين في الجراحات الدقيقة و أن المستشفى الى جانب قيامها بتقديم خدمة
طبية مميزة للعاملين بهيئة سكك حديد وشركاتها التابعة فإنها تستقبل المواطنين من خارج وزارة النقل، وتقدم لهم خدمة
طبية على أعلى مستوى

مستشفى القاهرة

بينما لفتت الشركة في بيانها الى التطوير الكبير والنقلة النوعية الهائلة في الخدمات الطبية المقدمة بمستشفى القاهرة
والذي يجسد مدى ما وصلت إليه من تقدم بكافة أقسامها وحجم التعاقدات التي قامت بها المستشفى خلال الفترة الماضية
لتقديم كافة أنواع الرعاية الطبية سواء للهيئات والشركات التابعة لوزارة النقل او التعاقدات التي ابرمتها مع شركات خارج وزارة
النقل سواء شركات قطاع عام او خاص وكذا التعاقدات مع النقابات المختلفة لتقديم اعلي مستويات الخدمة الطبية لها وكذلك
ماتم تنفيذه من خطة تطوير المركز وما يقدمه من خدمة على أعلى مستوى طبي حيث تم إجراء عدد من عمليات القلب
الدقيقة خلال الفترة الماضية كما تم زيادة عدد غرف العمليات وتجهيزها بأحدث الأجهزه و انشاء رعاية متوسطة بجوار الرعايه المركزه
للباطنه و رعايه القلب وانشاء رعايه لجراحه القلب و الصدر .وانشاء و تجهيز معمل للنوم لدراسه الحالات التي تحتاج لذلك نظرا
لطبيعه عمل أبناء الهيئه كما تم تطوير و تجديد المعمل ليتواكب مع متطلبات التطوير بمضاعفه عدد الأجهزه التي تشمل كافه
التحاليل دون الأحتياج إلي تحويل الحالات خارجياً و إمداده بمنظومه مميكنه بالكامل LDM دون تدخل العنصر اليدوي وكذلك
تفعيل دور الجوده و مكافحه العدوي ليتواكب المركز مع كل ما هو جديد و متطور وتفعيل دور الجمعيه العلميه بالمستشفي و
عمل يوم علمي أسبوعي و لمده ساعه لألقاء الأبحاث و المحاضرات و كل ما هو جديد في الطب

وزير النقل يترأس اجتماع الجمعية العامة للشركة القابضة لمشروعات الطرق والنقل البري

ترأس وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير ، اجتماع الجمعية العامة للشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري والنقل
البري، لعرض المركز المالي وقوائم الدخل عن العام المالي 2023 / 2024 ،
بينما  بلغ اجمالي إيرادات الشركة القابضة والشركات التابعة خلال العام المالي 2022 / 2023 نحو 10.7 ميار جنيه وبلغت
اجمالي إيرادات الشركة القابضة فقط نحو
331.176 مليون نسمة بنسبة زيادة قدرها 72.8 تقريبا عن العام المالي السابق( 2021/2022 )
وخلال الاجتماع استعرض رئيس الشركة أنشطة وانجازات الشركة واهم المشروعات التي تم تنفيذها خلال الفترة
الماضيةحيث تم استعراض انه لاول مرة لم تشهد ميزانيات الشركة القابضه وشركاتها التابعه خسائر مرحلة بل حققت تلك
الشركات ارباح , كما تم شراء مصنع لإنتاج الفلنكات الخرسانية للقطار السريع طراز (RFI 260) ومصنع للفلنكات الخرسانية
طراز (B70) بالإضافة الي شراء معدات جديدة لسرعة الإنجاز

وزير النقل

بينما أشاد الفريق مهندس/ كامل الوزير – وزير النقل، في كلمته خلال الاجتماع بآداء رئيس مجلس إدارة الشركة والعضو المنتدب
التنفيذي للشركة القابضة وقيادات الشركة والعاملين بها وبمجالس إدارات والعاملين بالشركات التابعة للشركة القابضة في
دفع عجلة العمل وإنجاز عدد كبير من المشروعات التي تخدم المواطن و بالتوسع في استخدام المعدات الحديثة وخاصة
معدات إعادة تدوير طبقات الرصف وخاصة في أعمال في رفع كفاءة وصيانة الطرق المحلية داخل المحافظات لأهميتها في
استخدام ناتج كشط أو إزالة الأسفلت وتدويره مرة أخرى، بما يحقق عدم إهدار المواد والخامات والحد من التلوث البيئى
وسرعة إنجاز الأعمال .

مصانع الفلنكات

مؤكدا على ضرورة تنفيذ الأعمال طبقا للمواصفات القياسية والالتزام بالجداول الزمنية المخططة للمشروعات التى تندرج بخطة
الشركة والشركات التابعة لها، وضرورة التوسع في دخول أنشطة أخرى مساعدة مثل ما تم في إنشاء مصانع الفلنكات
والدخول في تنفيذ مشروعات بقطاعات أخرى إلى جانب مشروعات قطاع الطرق والكباري ،
بينما  المشاركة في تنفيذمشروعات البنية التحتية في قطاعات أخرى بالدولة والتوسع في فتح مجالات عمل للشركة خارج مصر خاصة في افريقيا
والدول العربية بالإضافة الى ضرورة التأهيل والتدريب المستمر للمهندسين والفنيين و الصيانة الدائمة والمستمرة للمعدات
والأجهزة الحالية بالشركة القابضة والشركات التابعة لها لضمان جاهزيتها دوماً وكذلك التدعيم المستمر للشركات بأحدث
المعدات والأجهزة مع ضرورة قيام رئيس الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري والنقل البري بعقد الاجتماعات بصفة
مستمرة مع الشركات التابعة ومتابعة خطط تنفيذ المشروعات التي تنفذها الشركات والاهتمام بضرورة التنفيذ في المواعيد
المحدده بالعقود دون تأخير وكذلك بحث اي عقبات والعمل على حلها حتى لا تتأثر خطط التنفيذ .