رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل
رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل

رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

وزارة النقل  محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط

وزارة النقل  محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط
1. يتم تنفيذ حاليا اعمال البنية الفوقية بواسطة شركة دمياط اليانس المشغلة للمحطة
2. المحطة استقبلت مؤخرا ، أوناش رصيف عملاقة تتكون من 5 أوناش رصيف عملاقة مخصصة لخدمة تداول الحاويات ،
كدفعة أولى من إجمال اوناش المحطة البالغ عددها 12 ونش والتي ستصل تباعاً و تعد من أحدث أنواع أوناش الرصيف العملاقة على مستوى العالم من انتاج شركة ( HHMC ) الصينية وحيث من المنتظر أن تُسهم بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ الخاص والحاويات داخل المحطة ،

وزارة النقل

كما تأتى تلك الأوناش العملاقة بتقنيات متقدمة وقدرات تُلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة ومن إمكاناتها قدرات الرفع العالية حيث تمتاز الأوناش بقدرات رفع تتناسب مع الأوزان الثقيلة للحاويات الكبيرة ،
والتي قد تصل الي ٧٥ طن كما أن لديها قدرة وصول الي ارتفاعات عالية حتي 57.5 متر من سطح الرصيف وهي كافية للتعامل مع السفن العملاقة التي تمتد لارتفاع ١١ حاوية مع طول الذراع الخارجي للونش ٧٢ متر مما يساهم في التعامل مع اكبر عرض لتلك السفن
كما تأتى مزودة بأنظمة السلامة المتقدمة منها حساسات وكاميرات ونظم حماية لضمان سلامة العمليات والأفراد في موقع العمل علي الرصيف او السفينة بالإضافة إلى التكامل مع الأنظمة الرقمية
حيث تدعم الأوناش الحديثة التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية ، مما يسمح بتتبع العمليات بشكل لحظي وتحسين التنسيق بين كافة أقسام التشغيل كما تساهم هذه الإمكانيات في جعل الميناء قادرة على التعامل مع الأحجام المتزايدة من سفن الحاويات بسرعة ودقة ،
مما ينعكس إيجاباً على زمن التشغيل في الميناء ويزيد من كفاءة العمليات اللوجستية
3. كما تم وصول عدد 20 ونش ساحة كهربائي ( RTG ) مخصصة لخدمة الحاويات في ساحات التداول بالمحطة ، ضمن 40 ونش ساحة تصل تباعاً إلى المحطة والتي تعد من أحدث أنواع أوناش الساحات الكهربائية حيث يتم تنفيذ مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 وتجهيزه بأحدث المعدات صديقة للبيئة تأكيداً على استخدام معدات وأساليب إدارة تداول تساعد على خفض انبعاثات الكربون وفق رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030
4. مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط يعد أحد أهم المشروعات الكبرى القائمة بالميناء ، حيث تصل أطوال أرصفة المحطة إلى حوالى 1970 متر وأعماق الأرصفة إلى 18 متر وساحة خلفية حوالى مليون متر مربع ، وستصل طاقة التداول بها إلى حوالى 3,5 مليون حاوية مكافئة ويقوم المشروع بالشراكة مع المشغل العالمي شركة دمياط أليانس والتي تضم تحالف ( يوروجيت المانيا ، كونتشيب ايطاليا ، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد )
5. يأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن خطة الوزارة لجذب اكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار داخل الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات ،
كما يأتي ضمن تنفيذ وزارة النقل للممر اللوجيستي المتكامل ( طنطا / المنصورة / دمياط ) والذي يتكون من ( المنطقة اللوجيستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا المنصورة دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط ) والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجيستي ، وفقاً لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت

رئيس الوزراء يتفقد الأوناش العملاقة بمحطة حاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط

رئيس الوزراء يتفقد الأوناش العملاقة بمحطة حاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط
عقب تشغيل وإطلاق الرحلة الأولى لخط الرورو المصري  الإيطالي ورفع العلم على السفينة وادي العريش:
عقب مشاركته في احتفالية تشغيل وإطلاق الرحلة الأولى لخط الرورو المصري  الإيطالي، ورفع العلم على السفينة “وادي العريش”، توجه الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، إلى محطة حاويات تحيا مصر 1 ؛
لتفقد أعمال البنية الفوقية الجاري تنفيذها بواسطة شركة “دمياط اليانس” المُشغلة للمحطة، ورافقه الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والدكتور أيمن الشهابي، محافظ دمياط، واللواء طارق عدلي، رئيس هيئة ميناء دمياط، وقيادات النقل البحري، وعدد من قيادة وزارة النقل وهيئة الميناء.

رئيس الوزراء

وخلال التفقد، اطلع رئيس مجلس الوزراء على معدلات تنفيذ الأعمال، كما استمع من مسئولي الشركة لشرح حول مواصفات أوناش المحطة التي تم استقبالها مؤخرا؛ والتي تتكون من 5 أوناش رصيف عملاقة مخصصة لخدمة تداول الحاويات،
كدفعة أولى من إجمال أوناش المحطة البالغ عددها 12 ونشا، والتي ستصل تباعاً وتعد من أحدث أنواع أوناش الرصيف العملاقة على مستوى العالم من إنتاج شركة “HHMC ” الصينية، حيث من المنتظر أن تُسهم بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ الخاص والحاويات داخل المحطة.
وأشار مسئولو الشركة إلى أن تلك الأوناش العملاقة تتميز بتقنيات متقدمة وقدرات تُلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة، كما تمتاز بقدرات رفع عالية تتناسب مع الأوزان الثقيلة للحاويات الكبيرة، والتي قد تصل إلى ٧٥ طنا، كما أن لديها قدرة وصول إلى ارتفاعات عالية حتى 57.5 متر من سطح الرصيف وهي كافية للتعامل مع السفن العملاقة التي تمتد لارتفاع ١١ حاوية مع طول الذراع الخارجي للونش ٧٢ مترا، مما يسهم في التعامل مع أكبر عرض لتلك السفن.
وأضاف مسئولو الشركة: كما أنها مزودة بأنظمة السلامة المتقدمة منها حساسات وكاميرات ونظم حماية لضمان سلامة العمليات والأفراد في موقع العمل على الرصيف أو السفينة، بالإضافة إلى التكامل مع الأنظمة الرقمية؛ حيث تدعم الأوناش الحديثة التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، مما يسمح بتتبع العمليات بشكل لحظي وتحسين التنسيق بين جميع أقسام التشغيل، وفي الوقت نفسه تسهم هذه الإمكانات في جعل الميناء قادرا على التعامل مع الأحجام المتزايدة من سفن الحاويات بسرعة ودقة، مما ينعكس إيجاباً على زمن التشغيل في الميناء ويزيد من كفاءة العمليات اللوجستية.
كما تفقد الدكتور مصطفى مدبولي ومرافقوه 20 ونش ساحة كهربائي ( RTG ) مخصصة لخدمة الحاويات في ساحات التداول بالمحطة، ضمن 40 ونش ساحة تصل تباعاً إلى المحطة، التي تعد من أحدث أنواع أوناش الساحات الكهربائية؛ حيث يتم تنفيذ مشروع محطة الحاويات (تحيا مصر 1) وتجهيزه بأحدث المعدات الصديقة للبيئة تأكيداً على استخدام معدات وأساليب إدارة تداول تساعد على خفض انبعاثات الكربون وفق رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030.
تجدر الإشارة إلى أن مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط يعد من أهم المشروعات الكبرى القائمة بالميناء؛ حيث تصل أطوال أرصفة المحطة إلى حوالى 1970 مترا وأعماق الأرصفة إلى 18 مترا وساحة خلفية حوالي مليون متر مربع، وستصل طاقة التداول بها إلى حوالى 3,5 مليون حاوية مكافئة.
ويتم تنفيذ المشروع بالشراكة مع المشغل العالمي شركة دمياط اليانس والتي تضم تحالف ( يوروجيت ألمانيا ، كونتشيب إيطاليا ، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد)، ويأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن خطة الوزارة لجذب أكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار داخل الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات، كما يأتي ضمن تنفيذ وزارة النقل للممر اللوجيستي المتكامل ( طنطا / المنصورة / دمياط ) والذي يتكون من ( المنطقة اللوجيستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا المنصورة دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط ) والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجيستي، وفقاً لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

رئيس الوزراء يشهد رفع العلم المصري على السفينة “وادي العريش” بميناء دمياط

رئيس الوزراء يشهد رفع العلم المصري على السفينة “وادي العريش” بميناء دمياط
عقب حضوره احتفالية تشغيل وإطلاق الرحلة الأولى لخط الرورو المصري  الإيطالي:
نائب رئيس الوزراء: انضمام “وادي العريش” لأسطول شركة الملاحة الوطنية يأتي في إطار خطة تحديث وتطوير وزيادة عدد وحدات أسطول الشركة والخطة الشاملة للوزارة لتطوير الأسطول البحري التجاري المصري ليصل إلي 36 سفينة تجارية عام ٢٠٣٠
عقب حضوره احتفالية تشغيل وإطلاق الرحلة الأولى لخط الرورو المصري الإيطالي بميناء دمياط،

رئيس الوزراء

شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهندس/ كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، فعاليات رفع العلم المصري على السفينة “وادي العريش”،
أحدث سفن الصب الجاف التي انضمت للأسطول التجاري لشركة الملاحة الوطنية إحدى شركات وزارة النقل، تزامنا مع استقبالها لأول مرة في أحد الموانئ المصرية، وذلك منذ استلامها رسميا في الربع الاول من هذا العام من ترسانة هانتونج الصينية،
أحد أكبر الترسانات العالمية المتخصصة في بناء سفن الصب الجاف.
وحضر الفعاليات الدكتور أيمن الشهابي، محافظ دمياط، واللواء طارق عدلي، رئيس هيئة ميناء دمياط، وقيادات النقل البحري.
وأشار رئيس الوزراء إلى أن ما نشهده اليوم من انضمام سفينة “وادي العريش” للأسطول التجاري لشركة الملاحة الوطنية، يأتي في إطار الجهود المتكاملة لتطوير قطاع النقل البحري،
واتخاذ مختلف الإجراءات والآليات التي من شأنها أن تسهم في استعادة قوة الأسطول التجاري المصري، تنفيذاً لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت.
وصعد رئيس الوزراء لتفقد السفينة مصحوباً بشرح من الفريق مهندس/ كامل الوزير، الذي أشار إلى أن السفينة يصل اجمالي حمولتها إلى 82 ألف طن وطولها 229 مترا، وعرضها 32.26 متر وغاطس 14.5 متر،
لافتاً إلى أن سفينة “وادي العريش” تُعد درة الأسطول التجاري الوطني، حيث تم بناؤها وفقاً لأحدث التقنيات من حيث تصميم البدن لخفض استهلاك الوقود، إضافة إلى أن الماكينة الرئيسية من الصانع MAN B&W
كما أن السفينة مزودة بأحدث أنظمة الملاحة، فضلاً عن توافقها مع كافة الاشتراطات البيئية الدولية، وهو ما يؤهلها لتحقيق أفضل تشغيل مُمكن لهذه النوعية من السفن.
ودخل رئيس الوزراء ومرافقوه إلى غرفة قيادة السفينة، المزودة بأحدث الامكانات، وخرائط الملاحة الالكترونية، التي تتيح هامش أمان أعلى، واستمع لشرح حول تجهيزات غرفة القيادة، كما صعد إلى أعلى نقطة بالسفينة.
وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أن انضمام السفينة “وادي العريش” لأسطول شركة الملاحة الوطنية هو أحد ثمار الاستراتيجية المستمرة التي تنتهجها وزارة النقل لتحديث وتطوير أسطول الشركة وزيادة عدد وحداته ليصل إلى 14 سفينة بإجمالي حمولة تزيد على المليون طن وطاقة نقل تبلغ 10 ملايين طن سنوياً لتتولى تأمين نقل السلع الإستراتيجية الواردة لجمهورية مصر العربية،
وخاصة القمح، لحساب الهيئة العامة للسلع التموينية، حيث بدأت هذه الاستراتيجية بشراء واستلام سفن حديثة من نفس الطراز بحمولة 82 ألف طن للسفينة، وهي السفن “وادي الملكات” ثم السفينة “وادي الملوك”
والتي تشرفت بقيام فخامة السيد رئيس الجمهورية برفع العلم المصري عليها في يونيو 2023 في حفل افتتاح محطة “تحيا مصر” بميناء الإسكندرية، ثم السفينة “
وادي العريش”، بالإضافة إلى التعاقد على بناء سفينتين حديثتين من نفس الطراز والحمولة متوقع استلامها خلال عام 2026، وذلك في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتطوير الأسطول البحري التجاري المصري،
تنفيذاً للتوجيهات الرئاسية، ليصل إلى عدد 36 سفينة تجارية عام ٢٠٣٠ قادرة على نقل 25 مليون طن بضائع متنوعة سنوياً بدلاً من ٢٠ سفينة، وذلك لخدمة نقل البضائع الإستراتيجية من الغلال والبترول، وكذا الركاب بين مصر وباقي دول العالم.
جدير بالذكر أن السفينة “وادي العريش” قد قامت بنقل ما يقرب من 300 ألف طن خلال 4 رحلات منذ استلامها في شهر يناير 2024 حتى شهر أكتوبر 2024 آخرها رحلة قادمة من البرازيل محملة بشحنة ذرة تبلغ 71.5 ألف طن لصالح القطاع الخاص،
علماً بأن أسطول شركة الملاحة الوطنية يحقق أعلى معدلات تشغيل لطاقته خلال هذا العام، وبانضمام هذه السفينة لأسطول الشركة ودخولها الخدمة يكون ما قامت شركة الملاحة الوطنية بإضافته وتطويره وتجديده بالسيولة الذاتية للشركة،
ما نسبته 45% من قوام أسطولها التجاري خلال ثلاث سنوات فقط، وهو ما يعد انجازاً غير مسبوق، تسابق فيه وزارة النقل الزمن لتحقيق الأهداف الاستراتيجية وتعزيز الأسطول التجاري الوطني، بما يتماشى مع مكانة جمهوريةٌ مصر العربية،
الرائدة في مجال النقل البحري الدولي، مضيفا أنه بالتوازي مع شراء سفن جديدة؛ فإنه يتم تنفيذ كافة الإجراءات والآليات الخاصة بتعظيم وتنمية وتوطين صناعة بناء وإصلاح السفن في مصر،
تنفيذاً لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية بتوطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها الصناعات الثقيلة وصناعات بناء واصلاح السفن والصناعات المرتبطة بها.

الزراعة: تتابع الصادرات والواردات في ميناء دمياط و”موسى” في زيارة مفاجئة للحجر الزراعي

تنفيذا لتوجهيات السيد القصير وزير الزراعة واستصلاح الأراضي باستمرار عمل الحجر الزراعي خلال اجازة.

عيد الأضحى المبارك لانهاء إجراءات التصدير وفحص واردات البلاد من السلع الاستيراتيجية.

الحجر الزراعي

وفي اطار التاكد من استمرار العمل بالإدارات المختلفة بالحجر الزراعي على مستوى الجمهورية اثناء العطلات الرسمية، .

قام الدكتور سعد موسى المشرف على العلاقات الزراعية الخارجية والحجر الزراعي بزيارة مفاجئة لادارة الحجر الزراعي داخل

ميناء دمياط للتأكد من سير العمل خلال الاجازة وانسياب السلع الزراعية، واثناء الزيارة شاهد عمليات الفحص الجارية والتي

يقوم بها مهندسي الحجر الزراعي المصري لشحنة القمح المستوردة من الخارج لحساب هيئة السلع التموينية والقطاع

الخآص، حيث تم التاكد من تطبيق كافة الاجراءات والاشتراطات الحجريّة المتبعة والتي تضمن خلو الشحنات الواردة من الآفات الزراعية التي قد تؤثر على الثروة الزراعية المصرية،

ميناء دمياط

 

كما تفقد «موسي» المعمل المركزي التابع للحجر الزراعي داخل ميناء دمياط وذلك للتاكد من جاهزيته للعمل والبدء في

تشغيله، والذي انشيء حديثا للمساهمة في تسريع اجراءات فحص المنتجات الزراعية الواردة لسرعة الافراج عنها

وفقا لخطة الدولة المصرية،

 السلع الزراعية الواردة

ومن الجدير بالذكر أن ادارة الحجر الزراعي بميناء دمياط تقوم باتمام اجراءات الفحص على السلع الزراعية الواردة من الخارج

والتي قدرت في عام ٢٠٢٣ بنحو ١١ الف رسالة زراعية باجمالي ١٠ مليون طن وبنسبة ٤٠٪؜ من اجمالي المنتجات الزراعية

الواردة من الخارجً،

 

 

كما تقوم ايضا باتمام اجراءات الفحص الحجري اللازم على المنتجات الزراعية المصدرة للخارج لتتوافق مع اشتراطات الدول

والتي بلغت نحو ٨ الف رسالة زراعية باجمالي ٨١٠ الف طن وبنسبة ١١٪؜ من اجمالي الكمية التي تم تصديرها خلال موسم

٢٠٢٣ والتي بلغت ٧.٥ مليون طن من المنتجات الزراعية لدول العالم،

موسي

 

وفي نهايه الزيارة اجتمع موسي مع السادة مهندسى الحجر الزراعي المتواجدين حيث ناقش بعض المقترحات التي من

شأنها قد تساهم في تقليل زمن الافراج الجمركي للرسائل الواردة وبالاضافة إلى مناقشة سرعه انهاء اجراءات الصادر في

ضوء حرص القيادة السياسية على تسهيل انسياب السلع الزراعية وتبادلها وتعزيز الصادرات الزراعية المصرية

وكان السيد القصير وزير الزراعة واستصلاح الأراضي قد وجه باستمرار عمل المعامل والمعاهد والإدارات والقطاعات الخدمية

طوال اجازة عيد الأضحى المبارك لمتابعة المحاصيل وتسهيل إجراءات التصدير وفحص واردات البلاد من السلع الاستيراتيجية

وكذلك مراقبة الأسواق وقضاء مصالح المواطنين

وزير النقل يشهد توقيع مذكرة تفاهم لإنشاء أول مشروع من نوعه فى مصر لتخريد السفن بميناء دمياط

شهد الفريق مهندس  كامل الوزير – وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم بين الشركة القابضة للنقل البحري والبــرى وشركة الوحدة
للتنمية الصناعية لإنشاء أول مشروع من نوعه في مصر لتخريد السفن واعادة تدوير الخردة الناتجه عنها وذلك على مساحة
155 الف متر (450 عرض × 350 طول) فى المنطقة الواقعة فى غرب الحاجز الغربي لميناء دمياط مع إنشاء حاجز بحرى بطول
كيلو ونصف لمواجهة عوامل الإطماء على ان تتم عمليات التكتريك وذلك وفقاً للتصورات والملامح التي تحددها وزارة النقل ،
وقد قام بالتوقيع على المذكرة كل من الدكتور/ عمرو مصطفى العضو المنتدب التنفيذي للشركة القابضة والسيد/جمال
الجارحي رئيس مجلس ادارة شركة الوحدة للتنمية.

وزير النقل

بينما أكد وزير النقل أن هذا التوقيع يأتي في اطار تنفيذ التوجيهات الرئاسية بتعظيم التعاون مع القطاع الخاص في مختلف
المشروعات ومنها مشروعات النقل وفي ضوء المناخ الاستثماري الواعد والحوافز الاستثمارية المختلفة التي تهدف الى تحقيق
الأهداف التنموية لتنفيذ مشروعات مميزة فى مجالات مختلفة بما يعود ايجابياً على الاقتصاد القومي وذلك في ظل الجمهورية
الجديدة التي أرسى قواعدها فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية .
بينما أوضح الوزير أن هذا المشروع قائم على الاستثمار فى توفير المواد الخام الخاصة بصناعة استراتيجية عظيمة وهي صناعة
الحديد والصلب وذلك عن طريق استبدال مصانع الحديد والصلب لاستيراد الخردة الصلبة من الخارج بالخردة التي ستتوافر من
هذا المشروع وبحيث يتم إدخال الحديد الصلب الخردة الناتج عن اعادة التدوير الى نظام بيئى مستدام لانتاج الحديد الصلب الاخضر.
لافتاً الى ان المشروع يتضمن إنشاء وتدوير أول ساحة تخريد للسفن الكبيرة والمتوسطة والصغيرة حسب المعايير الدولية
المؤهلة للتعامل مع كبرى شركات السفن والحاويات مما يسفر عنه انتاج المواد الخام اللازمة لمصانع الحديد وذلك عن طريق
إنشاء بنية تحتية مؤهلة للحصول على الرخص الدولية لشراء جميع السفن وفقاً لتوصيات مؤتمري هونج كونج وبيزل وكذلك
العمل على تنفيذ متطلبات اللائحة الاوربية لاعادة تدوير السفن وذلك وفقاً لقرار التنفيذ الصادر من الاتحاد الاوربى رقم 2323
لسنة 2016 .

مصانع الحديد المرخصة

بينما جديراً بالذكر ان مصر تنتج حوالي 8 مليون طن حديد تسليح سنوياً في حين أن السعة الانتاجية لمصانع الحديد المرخصة
حوالي 16 مليون طن وذلك لعدم توافر الخردة بالسوق المحلي حيث يتم تدبير حوالي 1.5 مليون طن خردة سنوياً من السوق
المحلي ويتم استيراد حوالي 3 مليون طن خردة من الخارج ومخطط ان يساهم المشروع في انتاج 1.5 مليون طن خردة سنوياً
من ناتج تخريد السفن في غضون 5 سنوات من بداية المشروع مما يعني تدبير نسبة 66% من اجمالي الخردة المطلوبة
لانتاج حديد التسليح من السوق المحلي وتقليل الاعتماد على الخردة المستوردة من الخارج بما يساهم في تقليل الاعتماد
على العملة الاجنبية ، كما يساهم المشروع في توفير حوالي 4000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة .

الملا يتفقد الأعمال الإنشائية لمصنع السويس لمشتقات الميثانول بميناء دمياط

تفقد المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية الأعمال الإنشائية لمصنع السويس لمشتقات الميثانول بميناء دمياط ،
وأكد على أهمية الإسراع بتنفيذ هذا المشروع الحيوى والذى يعد إصافة قيمة تقدمها صناعة البتروكيماويات المصرية ضمن
خطتها المحدثة حتى عام 2040 ، لافتاً إلى أن منتجات المشروع التى تخدم العديد من صناعات اللدائن والإنشاءات ستوفر
جانباً كبيراً من احتياجات السوق المحلى الذى يشهد مشروعات تنموية غير مسبوقة فى كافة مناحى الجمهورية.

شركة السويس لمشتقات الميثانول

بينما خلال الجولة التفقدية بموقع عمل شركة السويس لمشتقات الميثانول قدم المهندس هشام سليم رئيس الشركة عرضاً
توضيحياً أشار فيه إلى أنه من منطلق تحقيق أهداف الخطة القومية المحدثة للبتروكيماويات ، بإنشاء كيانات جديدة متخصصة
في صناعة البتروكيماويات، يأتي مشروع مشتقات الميثانول الذي تقوم بتنفيذه حالياً شركة السويس لمشتقات الميثانول،
لإنتاج البتروكيماويات المتخصصة ، ويعتبر نموذجاً يحتذى به من حيث التكامل بين الشركات التي تساهم فيها الدولة ممثلة
في قطاع البترول وقطاع الاستثمار والقطاع الخاص، ويضم هيكل المساهمين فى المشروع
الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات بنسبة 46%، بنك الاستثمار القومي 26%، شركة مصر للتأمين 6%، شركة مصر
لتأمينات الحياة 4%، البنك الأهلي المصري 3%، بنك ناصر الاجتماعي 3%، الاكتتاب العام 12%.
ويهدف المشروع إلى إنتاج مشتقات مادة الفورمالدهيد اعتماداً على حوالى 45 ألف طن سنوياً من مادة الميثانول المنتجة
بشركة ميثانكس مصر، و48 ألف طن سنوياً من مادة اليوريا المنتجة بشركة موبكو، ومادة الصودا الكاوية المنتجة بشركة
البتروكيماويات المصرية، بالإضافة إلى حمض الكبريتيك المنتج بالسوق المحلى، ومادة النافتالين المستوردة، وذلك لتلبية جزء
من الطلب المحلي مع إمكانية تصدير الفائض.

الطاقة الإنتاجية للمصنع الجارى

بينما تبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع الجارى تنفيذه 140 ألف طن سنوياً مقسمة إلى 21 ألف طن سنوياً من اليوريا فورمالدهيد
السائلة تركيز 85% والتي تُستخدم كمانع للتعجن لسماد اليوريا، و66 ألف طن سنوياً من راتنجات اليوريا فورمالدهيد السائلة
التي تُستخدم كمادة لاصقة وغراء في صناعة الأثاث والألواح الخشبية وأخشاب الـ MDF، و 53 ألف طن سنوياً من النفتالين
فورمالدهيد المسلفن المستخدم في تحسين خصائص الخرسانة الجاهزة. بالإضافة إلى إمكانية إنتاج راتنجات اليوريا
فورمالدهيد المتخصصة بطاقة تصل إلى 42 ألف طن سنوياً والتي تستخدم كمواد لاصقة في تطبيقات العزل الحراري وصناعة
الصوف الصخري، وكمواد لاصقة ذات قوة تحمل ومقاومة للظروف البيئية الخارجية عالية في صناعة ألواح الـMDF.
ويقام المشروع على أرض الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات بميناء دمياط بمساحة 100 ألف م2، باستثمارات حوالي
120 مليون دولار، حيث نجحت الشركة في الانتهاء من إجراءات اكتمال رأس المال بالكامل للمشروع، وبذلك تصبح التكلفة
الاستثمارية للمشروع متاحة بالكامل.
بينما قد استطاعت خلال عام 2023 من تحقيق وفر يقدر بحوالي 650 مليون جنيه، مما أدى إلى الحفاظ على التكلفة الاستثمارية
الكلية للمشروع عند 120 مليون دولار أمريكي دون أي زيادة، بالرغم من الظروف الاقتصادية وزيادة أسعار بعض المواد الخام
لأكثر من 7 أضعاف عن مثيلاتها في 2020 (مثل الحديد)، فضلاً عن الزيادة المفرطة في تكلفة اللوجستيات مثل الشحن
والتفريغ والتأمين على المعدات والزيادة الكبيرة في تكلفة الإقراض، وذلك نتيجة الجهود التي بذلتها الشركة في الهندسة
القيمية للمشروع (value engineering)، ونتيجة المفاوضات الناجحة مع المقاولين والأطراف المعنية والبنوك المقرضة
للمشروع.

شركة صان مصر

بينما تم توقيع عقد المقاول العام مع شركة صان مصر قائد التحالف المكون من شركة صان مصر وشركة وادي النيل للمقاولات .
وقد نجحت الشركة فى التغلب على جميع التحديات ذات الصلة، حيث تم التعاقد مع شركة جونسون ماثي السويدية (أكبر
الشركات صاحبة تكنولوجيا تصنيع الفورمالدهيد في العالم) لتقديم التكنولوجيا وتنفيذ التصميمات الهندسية وتوريد جميع
المعدات لوحدة الفورمالدهيد واليوريا فورمالدهيد، وقامت شركة صان مصر أيضاً بالتعاقد مع شركات متخصصة محلية لتنفيذ
التصميمات الهندسية لباقي المصنع،

وحدة الفورمالدهيد واليوريا

بينما أوضح العرض أنه تم الانتهاء من تصنيع كامل وحدة الفورمالدهيد واليوريا فورمالدهيد تركيز 85% قبل موعد انتهائها بشهرين،
علماً بأن هذه الوحدة تمثل حوالي 30% من معدات المشروع الكلية، فضلاً عن كونها الركيزة الأساسية لوحدات الإنتاج،
بينما تم وصول الشحنات الخاصة بها إلى موقع المشروع بدمياط تمهيداً للتركيب ، كما تم إصدار معظم أوامر الشراء لمعدات
المشروع، فضلا عن الانتهاء من تصنيع معظم خزانات المشروع بكل من ورش شركة صان مصر بالسويس وورش شركة
البتروكيماويات المصرية بالأسكندرية وورش بعض شركات القطاع الخاص، وتم البدء في أعمال تصنيع الخزانات الكبيرة بالموقع ،
كما تم الانتهاء من تنفيذ جميع المرافق اللازمة لتشغيل المصنع، والتي تم تنفيذها بالتعاون مع هيئة ميناء دمياط، مما سيؤدي
إلى وفر في الوقت والتكلفة للمرافق المستخدمة أثناء فترة الإنشاءات الحالية.

شركات البتروكيماويات

بينما يعد المشروع نموذجاً للتكامل بين شركات البتروكيماويات (إيكم وأبوقير للأسمدة وتكنولوجيا الأخشاب والإيثانول الحيوى
والبتروكيماويات المصرية وموبكو وميثانكس مصر) فيما تشارك شركات إنبى كاستشارى وصان مصر كقائد لتحالف المقاول العام
وبترجت كمصنّع محلى.
بينما حضر الجولة المهندس حسانين محمد رئيس الإدارة المركزية لمكتب الوزير والمهندس علاء حجر وكيل الوزارة للمكتب الفنى
والمهندس إبراهيم مكى رئيس الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات والمهندس أحمد محمود رئيس شركة موبكو
والمهندس وائل لطفى رئيس شركة إنبى والمهندس خالد إبراهيم رئيس شركة صان مصر.

رئيس الوزراء يتابع تطوير ميناء العين السخنة

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، اجتماعا؛ لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروع استكمال وتطوير ميناء العين السخنة،

بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، و وليد جمال الدين،رئيس الهيئة العامة لتنمية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، واللواء محمد خليل، مدير مشروع تطوير الميناء.

واستهل رئيس مجلس الوزراء الاجتماع، بالتأكيد على أهمية متابعة الموقف التنفيذي الحالي لمشروع استكمال وتطوير ميناء العين السخنة،

في ضوء تكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية،بالعمل على توسعة الميناء بصورة أكبر ليصبح ميناء عالميا، من أجل استيعاب حركة التجارة الدولية.

وفي إطار تنفيذ الخطة المتكاملة لتطوير منظومة النقل البحري والموانئ المصرية في مصر؛

لتحقيق الهدف الأكبر وهو تحويل مصر لمركز للتجارة العالمية واللوجيستيات.

وخلال اللقاء، أشار وزير النقل إلى أن الدولة المصرية تعكف حاليا على تحويل ميناء السخنة

إلى ميناء محوريّ وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت،

بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية،

من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة،

عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية

وخدمات النقل متعدد الوسائط.

وقدم الفريق كامل الوزير عرضا، خلال الاجتماع، تضمن البيانات الأساسية للمشروع

الذي تنفذه الوزارة لصالح المنطقة الاقتصادية لقناة السويس،

إجمالي مساحة الميناء

مشيرا في ضوء ذلك إلى أن إجمالي مساحة الميناء تبلغ 25 كم2 أرصفة بأطوال 18 كم وبعمق 18 م،

كما تتضمن ساحات تداول بمسطح 8.6 مليون م2،

ومناطق لوجيستية بمساحة 6.3 كم2، إضافة إلى شبكة من الطرق الداخلية،

وكذلك شبكة من خطوط السكك الحديدية متصلة بخط القطار الكهربائي السريع>

وفي هذا الإطار، قدم مدير مشروع تطوير الميناء ملمحا عن محاور العمل في مشروع استكمال وتطوير الميناء،

مشيرا في هذا السياق إلى الموقف التنفيذي العام للمشروع،

والذي يتضمن أعمال الأرصفة، والتي بلغت فيها معدلات التنفيذ نسبا متقدمة،

كما نوه إلى أعمال الحفر الجاف،

حيث تم الحفر بنسبة 100 % من الأحواض وجار الانتهاء من الأعمال المتبقية في ساحات التداول والتي

يتم تنفيذها بمعدلات إنجاز مرتفعة، مشيرا كذلك إلى أعمال التكريك التي يشهدها المشروع؛

حيث بلغ إجمالي التكريك 70 مليون متر مكعب، وتم تنفيذ 9.5 مليون متر مكعب بواسطة أعمال التجفيف.

وقدم اللواء محمد خليل أيضا موقف تنفيذ الطرق الداخلية،

حيث يتم تنفيذها بطول 17 كم ورصف خرساني لـ 6 حارات، كما يتم تنفيذ خطوط سكك حديدية بطول 33 كم،

إضافة إلى إقامة حواجز للأمواج في الميناء بطول 3270م،

مشيرا إلى أن معدلات التنفيذ بشكل عام تسير بوتيرة متسارعة وفقا للمخطط الزمني، كما تم، خلال الاجتماع، عرض التقييم المالي الحالي لاستكمال وتطوير الميناء.

وخلال الاجتماع، قدم رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس نبذة حول أعمال التطوير الجارية بميناء السخنة،

مشيرا إلى التنسيق الدائم مع وزارة النقل ؛ من أجل تسريع وتيرة العمل تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية،

مشيراً إلى أن هذه الأعمال تعزز من دور الميناء في مشروعات الهيدروجين الأخضر التي تأتي على رأس أولويات العمل بالهيئة خلال المرحلة المقبلة.

 

 

 

 

ننشر حركة تداول السفن والحاويات العامة وسفن البضائع في ميناء دمياط

استقبل ميناء دمياط اليوم الاثنين 6 سفن ، بينما غادر عدد 9 سفن ، كما وصل اجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 27 سفينة.

و قد بلغت حركة الصادر من البضائع العامة 32170 طن تشمل : 3600 طن ملح و 6050 طن جبس و 11670 طن يوريا و 10850 طن بضائع متنوعة.

كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 38390 طن تشمل : 3664 طن ابلاكاش و 9039 طن ذرة و 3130 طن أرز و 2131 خشب زان و 6658 طن حديد و 13768 طن قمح.

بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 702 حاوية مكافئة و عدد الحاويات الوارد 582 حاوية مكافئة فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 3770 حاوية مكافئة.

ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 42423 طنا ،بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 195821 طنا.

كما غادر عدد 1 قطار بعد أن تم تفريغ عدد 50 حاوية 20 قدم قادم من الأسكندرية ، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولاً و خروجاً عدد 3747 شاحنة.
أعلنت مديرية الشئون الصحية بدمياط بقيادة الدكتور السيد عبد الجواد وكيل وزارة الصحة بدمياط عن استمرار أعمال ٢٢ من الفرق الطبية المتنقلة لتطعيم المواطنين بلقاح فيروس الكورونا من منطلق حرص وزارة الصحة والسكان على صحة وسلامة المواطنين.

وقد أعلن الدكتور إيهاب ابراهيم مشرف مراكز اللقاح عن فعاليات ماتم خلال عام من العمل بالمراكز المتنقله حيث تم تطعيم جميع العاملين بالقطاع الطبي والمؤسسات الحكومية وتطعيم الكادر التعليمي من مدرسين وطلبة المدارس بالمرحلة الثانوية والاعدادية من عمر ١٢ إلى ١٨ عام وتطعيم جميع أعضاء النقابات المهنية وتم عمل حملات (معأ نطمئنالمدينة الامنهحملة طرق الأبواب المصايف براس البر) والتي كانت تستهدف التوسع في تطعيم المواطنين بلقاح كورونا وتشجيع المواطنين علي سرعة تلقي لقاح كورونا.

ننشر حركة تداول السفن والحاويات العامة وسفن البضائع في ميناء دمياط

استقبل ميناء دمياط اليوم الأحد، 14 سفينة ،بينما غادر عدد 14 سفينة ، كما وصل اجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 28 سفينة.

و قد بلغت حركة الصادر من البضائع العامة 16589 طن تشمل : 3017 طن بودره جبس و 1639 طن ملح و 1870 طن رمل و 10063 طن بضائع متنوعه.

كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 44019 طن تشمل : 5900 طن خردة و 6001 طن ابلاكاش و 8828 طن قمح و 6500 طن سكر و 1500 طن فول و 15290 طن ذرة.

بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 787 حاوية مكافئة و عدد الحاويات الوارد 547 حاوية مكافئة فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 2618 حاوية مكافئة.

ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 104410 طنا ، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 280587 طنا.

كما غادر عدد 2 قطار بحمولة إجمالية 2619 طن قمح متجهين إلى صوامع شبرا ، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولاً و خروجاً عدد 3756 شاحنة.
أعلنت الدكتورة منال عوض محافظ دمياط، عن توريد ٥٣٩٨٠طن من محصول القمح لهذا الموسم بالشون و الصوامع منذ انطلاق موسم التوريد فى منتصف ابريل الماضى وحتى أمس السبت.

وقد ذكرت ” المحافظ ” تخطى نسبة التوريد من المستهدف لهذا الموسم معدل ١٠٢.٢٤% ، و تجاوزها معدلات ٢٩٤.٤٩% بالمقارنة مع السنوات الماضية، مشيرة إلى أنه يتم متابعة منظومة التوريد بشكل مستمر وذلك للوقوف على اى عقبات قد تؤثر على انتظام تلك المنظومة ووضع حلول فورية لها ،كما وجهت تعليماتها إلى مديريتى التموين والزراعة بالتيسير على المزارعين خلال التوريد.

تداول 29 سفينة حاويات وبضائع عامة على أرصفة ميناء دمياط

تداولت أرصفة ميناء دمياط خلال الـ24 ساعة الماضية 29 سفينة حاويات وبضائع عامة على أرصفة ميناء دمياط ، منها ناقلة الغاز المسال ( GASLOG GREECE )  والتى ترفع علم بريطانيا و يبلغ طولها 291 مترا و بعرض 46 مترا والمقرر لها أن تقوم .

بتحميل شحنة تبلغ حوالى 60 الف طن من الغاز المسال و السفينة ( FAIRCHEM BLADE ) والتى ترفع علم جزر المرشال و يبلغ طولها 146 مترا و بعرض 24 مترا والمقرر لها أن تقوم بتفريغ شحنة من كلورايد الايثلين  .

وبلغت حركة الصادر من البضائع العامة 26936 طن تشمل : 12461 طن فوسفات و 8000 طن ملح و 2875 طن بودرة جبس و 3600 طن فول صويا .

كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 46080 طن تشمل :  9735 طن قمح و 971 طن خشب زان و 14905 طن حديد و 2520 طن كلورايد ايثلين و 1041 طن سلاج و 15973 طن ذرة و 315 طن فول و 2235 راس ماشية ( عجول تسمين ) بإجمالي وزن 620 طن  .

ينما بلغ اجمالى حركة الصادر من الحاويات 582 حاوية مكافئة تشمل : خضراوات ( بطاطس و بصل اخضر و خضار مجمد مشكل ) و حاصلات زراعية ( ليمون و بصل  ) و فواكه (  برتقال و يوسفى ) يتم تصديرها إلى كل من   اليونان و سريلانكا و فيتنام و اسبانيا و سلوفينيا و هونج كونج و الهند و هولندا و سنغافورة و كرواتيا و الصين  .

بينما بلغ عدد الحاويات الوارد 600 حاوية مكافئة و عدد الحاويات الترانزيت 1637 حاوية مكافئة .

ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء 141225 طنا ،بينما بلغ رصيد القمح في مخازن القطاع الخاص 130821 طنا ، بينما بلغت حركة تداول الشاحنات 3385 شاحنة .

نقل النواب توصي بوضع جدول زمني لعملية الإحلال والتجديد لطريق دمياط شربين الغربي

كتبت : شيماء عبدالفتاح

شهد اجتماع لجنة النقل والمواصلات برئاسة النائب علاء عابد،  مناقشة  طلب الإحاطة المقدم من النائبة  هناء فاروق، بشأن ضرورة تنفيذ أعمال رصف خرساني لطريق دمياط شربين الغربي لتجنب التهالك السريع للطريق نتيجة مرور النقل الثقيل عليه يوميا من وإلى ميناء دمياط.

وطالبت النائبة بعمل بلاطات خرسانية حيث ان طريق دمياط شربين الغربي متهالك ويمر بعدة مراكز ولم يتم رصفه منذ عدة سنوات ، مؤكدة ان ميناء دمياط يخرج منه يوميا ٣٦٠٠ سيارة نقل وبالتالي يتم اهلاك للطريق وبخاصة ان بعض سيارات النقل تكون بها حمولة زيادة مما يؤثر على حالة الطريق.

ومن جانبه قال حسام بدر الدين مدير عام الصيانة بالهيئة العامة للطرق والكباري بوزارة النقل والمواصلات ،  ان هناك بالفعل تأثير كبير للأحمال الزائدة  علي الطرق لان سيارات النقل التي تخرج من ميناء دمياط  ، أحيانا بتشيلي اكبر من حمولتها الطبيعية.

وأضاف بدر الدين،  ان طريق دمياط الغربي من الطرق المهمة ، ويحتاج الي الرصف الخرساني ، وسنقوم بعمل دراسة لطلب الإحاطة  ، ومن الممكن ان نقوم بعمل رصف اتجاة خرسانه، والاتجاه الاخر اسفلت لتقليل التكلفة ،وسيتم الرد خلال أسبوعين.

وطالب النائب علاء عابد رئيس لجنه النقل والمواصلات، بتغليظ العقوبات  الغرامات في حوادث الطرق والحمولات الزائدة  ، ولا يعقل ان يسير الشباب بسرعه جونية ويقتل الأبرياء ويحصل علي عقوبة لا تتناسب مع الجرم الذي ارتكبه.

وقال النائب وحيد قرقر وكيل لجنه النقل والمواصلات، ان الطريق حيوي ويؤدي لميناء دمياط ، بيتم تجهيزه.

الان بناء علي توجيهات اللجنة وتقريرها عقب الزيارة التي قامت بها لمحافظة دمياط واعداد تقرير عن حاله الطريق.

ومن جانبه قال النائب خالد عبد المولي،  ان طلب الإحاطة يتضمن رؤية شامله لمسار مصر الاقتصادي ، وكان لابد من ان يكون هناك رد شامل علي طلب الإحاطة  من مسؤولي وزارة النقل وذلك حفاظ على وقت اللجنة .

واوصت لجنة النقل والمواصلات برئاسة النائب علاء،  بوضع جدول زمني لعمليه الاحلال والتجديد لطريق دمياط شربين الغربي ، حيث انه من اهم الطرق وربطة بأهم الموانئ؛ حيث إن ميناء دمياط يعد من أهم الموانئ، والمنطقة اللوجستية بدمياط