الوسم: ميناء السخنة

الدولة تعكف على تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت

جاري إنشاء 4 أحواض جديدة و18 كيلومتر أرصفة بحرية بعمق 18 متراً، وإنشاء ساحات تداول بمساحة 9.6 مليون متر مربع ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 5.3 كم2 تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول 33 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع

في إطار تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير منظومة النقل البحري، والموانئ المصرية لتحقيق الهدف الأكبر وهو تحويل مصر لمركز للتجارة العالمية واللوجيستيات تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية أجرى الفريق مهندس كامل الوزير ، وزير النقل، يرافقه  وليد جمال الدين رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع استكمال أعمال تطوير ميناء العين السخنة.

حيث بدأت الجولة بتفقد أعمال الإنشاءات الجارية في الحوض الثالث واستمع الوزير لشرح مهندسي الشركات العاملة بشأن نسب التنفيذ في الحوض، حيث تم الانتهاء من بعض الأعمال الخاصة بالكمر وسقف الأساسات الخاصة للأرصفة بالحوض الثالث، كما تفقدا وزير النقل ورئيس المنطقة الاقتصادية، منطقة أعمال التجفيف للأحواض الثاني والرابع ودائرة الدوران، فضلاً عن الاطلاع على مستجدات أعمال التنفيذ لمشروعات الأحواض الأربعة، وتوجه الوزير لتفقد أعمال ونسب التنفيذ لأرصفة الحوض السادس البالغة 3 أرصفة (محطات متعددة الأغراض ومحطات حاويات).

واستمع الوزير إلى عرض من اللواء محمد خليل مدير مشروع التطوير بالميناء بشأن الأعمال التي تمت بشبكة الطرق الداخلية والسكك الحديدية، حيث بلغت معدلات تنفيذ الأرصفة 40% وأعمال تنفيذ الحفر الجاف 75 % ،كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكك الحديدية 35 % والأرصفة 23% وحواجز أمواج الميناء 82% والطرق الداخلية 42%، ووجه الوزير بتكثيف كافة الأعمال والعمل بها بالتوازي بحيث عند الإنتهاء من أعمال التطوير تكون كافة الأعمال قد تم الانتهاء منها سواء أرصفة أو طرق أو سكك حديدية ديزل أو كهرباء أو مرافق.

كما اطلع وزير النقل على مخطط استخدامات الأرصفة الجديدة ذات الأنشطة المتنوعة منها رصيف الحاويات بطول (5584) متر وساحات تداول (6.600.000) متر مربع، ورصيف البضائع العامة بطول (7369) متر وساحات تداول بمساحة (2.490.227) متر مربع ،ورصيف دحرجة السيارات بطول (1060) متر وساحات تداول بمساحة (925.743) متر مربع ،ورصيف البضائع الكيماوية القابلة للاشتعال بطول (1400) متر وساحات تداول بمساحة (632.445) متر مربع ، ورصيف الفحم بطول (730) متر وساحات تداول بمساحة (457.974) متر مربع ،ورصيف صب سائل بطول (1180) متر وساحات تداول بمساحة (430.753) متر مربع، بجانب التعرف على مقترحات تكويد الأرصفة والساحات تبعاً لماهو معمول به بالمعايير العالمية مؤكداً على ضرورة أن تتم كل الأعمال وفقًا لمعايير الجودة العالمية والالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من المشروع.

وتتضمن أعمال التطوير الجارية بميناء السخنة إنشاء 4 أحواض جديدة و18 كيلومتر أرصفة بحرية بعمق 18 متراً، وإنشاء ساحات تداول بمساحة 9.6 مليون متر مربع ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 5.3 كم2 تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول 33 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع السخنة- العلمين -مرسى مطروح-الفيوم بالإضافة إلى طريق شرياني بطول 17 كم رصف خرساني 6 حارات؛ ليربط بين الأرصفة والميناء ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلاً داخل الميناء، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 متر.

وأشار الوزير إلى أن الدولة المصرية تعكف على تحويل ميناء السخنة لميناء محوري وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية وخدمات النقل متعدد الوسائط، لافتاً إلى أهمية التوقيع المبدئي الذي تم إبرامه منذ عدة أيام لمشروعي إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة وإنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة هو أحد الخطوات الهامة لمشروع إنشاء محور السخنة – الدخيلة اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بالتعاون مع تحالف (هاتشسون- COSCO – CMA- MSC)، والذي يعتبر أكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب المحور باستغلال القطار الكهربائي السريع لنقل الحاويات، والربط مع مناطق الإنتاج والاستهلاك والمراكز اللوجيستية والموانئ الجافة، عبر الممر اللوجيستي وتحقيق الاستفادة القصوى من البنية الأساسية للموانئ المصرية والنقل متعدد الوسائط ويشمل الطرق، والسكك الحديدية، والنقل النهري، واستغلال المحطتين كبوابات لتقديم سلاسل متكاملة للإمداد لخدمة التجارة العالمية.

من جانبه، قال وليد جمال الدين رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس أن أعمال التطوير الجارية بميناء السخنة تسير تبعاً للجدول الزمني المقررة لها، فضلاً عن التنسيق الدائم مع وزارة النقل متمثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري المنفذ والمقاول العام للمشروع، وتسريع وتيرة العمل تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية ، مشيراً إلى أن هذه الأعمال تعزز من دور الميناء في مشروعات الهيدروجين الأخضر التي تأتي على رأس أولويات العمل بالهيئة خلال المرحلة المقبلة، وبالتزامن مع توقيع بعض العقود خلال قمة تغير المناخ ودخولها حيز التنفيذ نهاية العام الجاري.

وأضاف جمال الدين أن تطوير موانئ المنطقة الاقتصادية يساهم في تعزيز المناطق الصناعية التابعة للهيئة حيث تكامل الموانئ والمناطق الصناعية معاً يساهم في دفع المنطقة الاقتصادية، لافتاً إلى أن ضمن أعمال التطوير بالسخنة إنشاء أرصفة للصب السائل بجانب أرصفة أخرى متعددة النشاط، والتي من شأنها تيسير الأعمال أمام المستثمرين بتوافر خزانات للوقود ومن ثم سهولة عمليات التصدير والاستغلال الأمثل في أغراض خدمات تموين السفن.

قال رجل الأعمال أيمن الجميل، رئيس مجلس إدارة مجموعة “Cairo 3A” للاستثمار الزراعى والصناعى، إن رؤية الرئيس عبد الفتاح السيسي بإقامة محور لوجيستى ضخم للحاويات بين مينائى العين السخنة على البحر الأحمر والدخيلة على البحر المتوسط، يمثل أكبر خدمة لحركة التجارة العالمية بين الشرق والغرب، كما يقدم للعالم ممرا تجاريا ضخما يعتبر الأهم والأضخم بعد قناة السويس، بما يعزز من حركة التجارة العالمية ويزيد حصة الدولة المصرية من تجارة الترانزيت.

وأكد رجل الأعمال أيمن الجميل إن مشروع المحور اللوجيستى للحاويات بين العين السخنة والدخيلة ، بالتعاون مع تحالف هاتشسون كوسكو العالمى للموانئ ،هو شهادة ثقة للاقتصاد الوطنى ، ويوفر الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة للمواطنين المصريين، كما يحقق خطة الدولة المصرية لتحويل ميناءي السخنة والدخيلة إلى موانئ محورية ويزيد حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى المساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية.

وأوضح أيمن الجميل أنه لأول مرة نرى التكامل بين مشروعات النقل العملاقة لتخدم استراتيجية الدولة الصناعية والتجارية بهدف استغلال موقع مصر الفريد وما يتم إنجازه من مشروعات ضخمة ونوعية مثل القطار الكهربائي السريع لنقل الحاويات، والربط مع مناطق الإنتاج والاستهلاك والمراكز اللوجيستية والموانئ الجافة، عبر الممر اللوجيستي وتحقيق الاستفادة القصوى من البنية الأساسية للموانئ المصرية والنقل متعدد الوسائط ويشمل الطرق، والسكك الحديدية، والنقل النهري.

وأضاف أيمن الجميل أن توقيع الاتفاقات الخاصة بإنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة وميناء الدخيلة ، يعتبر مساهمة كبرى من الدولة المصرية فى مواجهة الأزمة العالمية للنقل والتى أثرت بالسلب على سلاسل التوريد والإمداد وعلى أسعار الغذاء والوقود والخدمات والسلع، حيث يتم استغلال محطتى الحاويات فى العين السخنة والدخيلة كبوابات لتقديم سلاسل متكاملة للإمداد لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب وبين مختلف دول العالم والقارة الأفريقية.

كما اعتبر أيمن الجميل توقيع اتفاق إنشاء المحور اللوجيستى للحاويات “السخنة – الدخيلة”، هو نجاح كبير للدولة المصرية فى جذب استثمارات خارجية كبيرة ، وشهادة ثقة للاقتصاد المصرى الذى يثبت يوما بعد يوم قدرته وصلابته فى مواجهة مختلف الأزمات العالمية.

مروة أبو زاهر

السخنة تتمتع بموقع جغرافي مميز ومنطقة متكاملة تنافس مثيلاتها

قال اللواء محمد شعبان نائب رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس للمنطقة الجنوبية إن منطقة السخنة تتمتع بموقع جغرافي مميز لوجود ميناء السخنة بالقرب من المنطقة الصناعية واللوجستية ما يخلق منطقة من أهم المناطق المتكاملة التابعة للهيئة الاقتصادية والتي يستفيد بالتواجد بها المستثمرين والمشروعات الكبرى حيث توافر البنية التحتية والمرافق اللازمة لإقامة المشروعات وكذلك القرب من ميناء السخنة، مما يسهل عمليات التصدير للأسواق العالمية وخاصة الآسيوية.

وأضاف اللواء شعبان أنه تجري حاليا أعمال تطوير بميناء السخنة لتحويله إلى أهم وأكبر ميناء محوري بالبحر الأحمر يخدم حركة التجارة العالمية فضلًا عن مقومات الميناء التي تساهم في تقديم الخدمات البحرية وخدمات تموين السفن بمعايير عالمية.

جاء ذلك خلال كلمته التي ألقاها نيابة عن المهندس يحيى زكي رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بمؤتمر البحر الأحمر للنقل البحري واللوجستيات (RSMTL) الذي انطلقت فعالياته صباح اليوم، والذي تنظمه جامعة الجلالة على مدار يومين، بمشاركة عدد من وزراء النقل وممثلين تجاريين للدول المُطلة على ساحل البحر الأحمر، ورؤساء موانئ وشركات عاملة في قطاع النقل البحري، وذلك تحت رعاية وحضور وزير النقل الفريق كامل الوزير، والدكتور خالد عبد الغفار وزير التعليم العالي والبحث العلمي.

وأكد شعبان خلال كلمته الأهمية البالغة لميناء السخنة والمنطقة المتكاملة به سواء على جانب محور جذب للصناعات المستهدفة في قطاعات الطاقة النظيفة والسيارات وغيرها خاصة تلك الصناعات التي تستهدف التحول للاقتصاد الأخضر مثل صناعة الهيدروجين الأخضر والتي يجري دراسة عدد من المشروعات الفعلية الخاصة بها، خاصة في ظل استضافة مصر لقمة المناخ القادمة COP27خلال العام الجاري، أو على جانب تقديم الخدمات البحرية وخدمات تموين السفن Bunkering ، وهو ما يعد بتحول ميناء السخنة إلى أهم ميناء على ساحل البحر الأحمر خلال الفترة المقبلة خاصة في ظل أعمال التطوير المستمرة التي يشهدها الميناء.

واستعرض اللواء شعبان استراتيجية المنطقة الاقتصادية التي تهدف لتحويل قناة السويس المجرى الملاحي الأهم الذي يصل البحرين الأحمر والمتوسط إلى محور لوجستي عالمي يخدم حركة التجارة العالمية التي يمر نحو 12% منها بالقناة، كما تحدث عن مقومات تحقيق تلك الأهداف الاستراتيتجية بما تملكه المنطقة من 6 موانئ و 4 مناطق صناعية تابعة منها منطقتين متكاملتين، وكذلك أعمال الصناعات المستهدفة للمنطقة الاقتصادية ضمن استراتيجيتها لتوطين تلك الصناعات وإحلال الواردات، وتوفير فرص العمل، وأيضا الخدمات والحوافز الاستثمارية التي تقدمها المنطقة للمستثمرين وشركاء النجاح مثل خدمة الشباك الواحد لتيسير الإجراءات الإدارية أمام الشركات، وانضمام المنطقة لبرنامج دعم الصادرات المصري ورد الأعباء التصديرية.

وكشف نائب رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس عن أهم المرافق ومحطات الكهرباء وشبكات التوزيع، ومحطات تحلية المياه، ومحطات معالجة الصرف الصناعي وذلك بغية تحسين مناخ أعمال أمام المستثمرين وتوفير البنية التحتية اللازمة للمشروعات.

كما تطرق العرض التقديمي إلى مزايا المنطقة الاقتصادية وربطها بحركة التجارة العالمية من خلال شبكة طرق قومية تسهل عمليات الانتقال للبضائع والأفراد من خلال محور 30 يونيو وكذلك 6 أنفاق عملاقة أسفل قناة السويس ،فضلاً عن شبكة الطرق البرية التي تربطها مع إفريقيا القاهرة كيب تاون. الجدير بالذكر أن المؤتمر يناقش العديد من الموضوعات المهمة، منها: تطوير صناعة النقل البحري في البحر الأحمر، وإستراتيجية تطوير النقل البحري المصري لتعظيم حجم التبادل التجاري المنقول بحريًا، ودور قناة السويس في دعم حركة تدفق السفن على المستويين الإقليمي والدولي، إلى جانب دور المنطقة الاقتصادية في دعم الميزة التنافسية للموانئ البحرية بالبحر الأحمر والأنشطة اللوجستية، واستقرار التبادل التجاري في البحر الأحمر.

كتبت: سهام جلال

في اطار توجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر لمركز عالمي للتجارة واللوجيستات و في اطار تفعيل مذكرة التفاهم الموقعة بين كلا من وزارة النقل المصرية وشركة هاتشيسون بورتس ديفلوبمنت ليمتد الصينية بتاريخ ١٠ نوفمبر2021 على هامش مؤتمر TRANSMEA2021  بشأن التعاون المشترك فى مجال إدارة وتشغيل محطتي الحاويات بكل من رصيف 100 في ميناء الدخيلة وبميناء السخنة بجمهورية مصر العربية  عقد الفريق مهندس  كامل الوزير – وزير النقل اجتماعاً عبر  الفيديو كونفرانس مع إيريك إيبى رئيس شركة هاتشيسون وقد حضر الاجتماع بمقر وزارة النقل  كليمينس شانج المدير التنفيذى لشركة هاتشسون لأوروبا ومصر وممثلي الشركة

 وقد تناول الاجتماع متابعة المناقشات والمفاوضات والاتفاق على الشروط والأحكام الرئيسية والضوابط الحاكمة لشكل الشراكة بين الجانبين للوصول إلى اتفاقية إلتزام لبناء وتطوير البنية الفوقية وإستخدام وإدارة وتشغيل وإستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطتي الحاويات المشار اليهما أعلاه بعد انتهاء فترة الامتياز وتم الاتفاق على الإطار العام لشكل التعاون والخطوات التنفيذية خلال الفترة القادمة.

 وأكد وزير النقل خلال الاجتماع على أهمية هذه الشراكة والخطوات التنفيذية المتسارعة للوصول  لتوقيع العقد النهائي بين الجانبين خلال الفترة القادمة لافتاً الى ان كافة الموانئ المصرية بما تشمله من بنية تحتية يتم تطويرها وتحديها وفقا لاحدث النظم العالمية  و أن مشروع إنشاء رصيف 100 يأتي في اطار تنفيذ وزارة النقل لخطة تطوير ميناء الاسكندرية الكبير و أنه سيتم إنشــاء وتشغيل محطة متعددة الأغراض والحاويات على ( رصيف 100 ) بميناء الدخيلة، حيث سيساهم المشروع في إضافة طاقة استيعابية جديدة للميناء لتداول الحاويات و الغلال والبضائع العامة مضيفا ان  مشروع رصيف حاويات بميناء السخنة   يأتي في إطار تنفيذ توجيهات القيادة السياسية باستكمال أعمال تطوير ميناء العين السخنة، وفق احدث النظم العالمية ليكون  من أهم الموانئ المصرية المحورية في البحر الأحمر  لخدمة حركة التجارة بين جنوب وشرق آسيا وجنوب وغرب أوروبا وشمال إفريقيا.كما أشار الوزير خلال الاجتماع أن هناك فرصاً استثمارية واعدة في كافة المجالات في مصر في السكك الحديدية والنقل البري والموانىء الجافة والمناطق اللوجيستسة وانه يدعو كافة المستثمرين الدوليين والمحليين للاستثمار بها خاصة وان المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد.

 ومن جانبه أعرب ايريك إيبي عن سعادته بهذا التعاون والشراكة مؤكدا الحرص على الاستثمار في قطاع النقل البحري في مصر الذي يشهد تطورا كبيرا منوها عن الشركة فخورة بالتعاون مع وزارة النقل المصريين في مشروعين من اهم مشروعات النقل البحري بمصر ومن جانبه أكد السيد / كليمينس شانج على تطلع الشركة للوصول الى توقيع اتفاق في اقرب وقت و الذي يعد تجسيدا لعلاقة قوية بين الجانبين في مجال النقل البحري وان تكون هاتين المحطتين نواة لمشروعات متكاملة تشمل ربط المحطتين بموانىء جافة ومراكز لوجيستسة داخل مصر بإستخدام النقل متعدد الوسائط (بري- سككي ) خصوصا مع الطفرة الكبيرة التي يشهدها قطاع النقل في مصر موجها دعوة لوزير النقل المصري بزيارة احد محطات الشركة في اوربا مثل محطة هاتسون في نوتردام كما أوضح ممثلي الشركة أن هناك العديد من الخطوط الملاحية الدولية التي أبدت رغبتها في المشاركة في الاستثمار في مصر وأنه جاري التفاوض بهذا الشأن