رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل
رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل

رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ مشروع محور عمرو بن العاص الحر بالجيزة

تابع الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، موقف تنفيذ محور عمرو بن العاص الحر بمحافظة
الجيزة، والذى يُنَفذه الجهاز المركزى للتعمير، من خلال جهاز تعمير القاهرة الكبرى، مؤكدا أهمية هذا المحور المرورى المهم،
كأحد المشروعات القومية الجارى تنفيذها من خلال الجهاز المركزى للتعمير.

رئيس الجهاز المركزى للتعمير

بينما أوضح اللواء محمود نصار، رئيس الجهاز المركزى للتعمير، أنه تفقد موقف تنفيذ الأعمال من موقع المشروع، يرافقه اللواء
محمد الكيلانى، رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى، مشيرا إلى أن مشروع محور عمرو بن العاص يربط بين القوس الجنوبى
للطريق الدائرى (بمنطقة تقاطعه مع محور المريوطية) والقوس الشمالى للطريق الدائرى (بمنطقة منشأة البكارى)،
بطول 4,5 كم، وعرض 12 حارة مرورية، كما يشمل إنشاء كوبرى علوى بعرض 21,5 متر (3 حارات مرورية بكل اتجاه)،
وأعمال الربط مع الطريق الدائرى، ومحور المريوطية، والشوارع الرئيسية بإجمالى أطوال كبارى 4,9 كم،
ويتقاطع المحور مع منتصف شارعى الهرم وفيصل، ويمر بشارع المطبعة، كما يتقاطع مع شوارع
(العروبة – الثلاثينى – محمد أنور السادات “ترسا سابقاً”).

رئيس الجهاز المركزى للتعمير

بينما وجه رئيس الجهاز المركزى للتعمير، بالالتزام بالمواعيد المقررة للانتهاء من تنفيذ الأعمال بالمشروع، وتشغيل المحور في
المسافة من القوس الجنوبى للطريق الدائرى حتى الربط مع شارع الهرم خلال شهر أكتوبر 2023، وتشغيل باقى المحور للربط
مع القوس الشمالى للطريق الدائرى خلال شهر يناير 2024، كما وجه بسرعة استكمال وتطوير ورصف الطرق السطحية في
مسار المحور والشوارع الجانبية، وتنسيق وتطوير الموقع العام، لتحسين البيئة المحيطة بالمناطق التي يمر بها مسار
المشروع لخدمة الأهالى ومستخدمي المحور.

الإسكان

بينما أكد اللواء محمود نصار، أن تنفيذ المحور يأتى في إطار جهود الدولة لتحقيق التنمية بصفة عامة، وحل المشاكل المرورية
بصفة خاصة، واستكمالاً لخطة وزارة الإسكان، لإنشاء محاور جديدة، ضمن خطة الدولة، حيث قام الجهاز المركزى للتعمير
بدراسة مشروعات تطوير غرب إقليم القاهرة الكبرى، بما يحقق انسيابية الحركة المرورية داخل محافظة الجيزة، وتعزيز الربط
بين محافظتى القاهرة والجيزة، وتشمل تلك المشروعات، محور عمرو بن العاص، ومحور السادات، وتطوير ورفع كفاءة محور 26
يوليو.

محافظة الجيزة

ببنما أشار اللواء محمد الكيلانى، إلى أن مشروع محور عمرو بن العاص يهدف لزيادة انسيابية الحركة المرورية بمحافظة
الجيزة، وإقليم القاهرة الكبرى، من خلال الربط بين شمال وجنوب محافظة الجيزة، وإعادة توزيع الحركة المرورية لتخفيف الضغط
المرورى على شوارع الهرم وفيصل ومحور محمد أنور السادات، وتخفيف الاختناقات المرورية بمدينة الجيزة، كما يقلل المحور
مسافة الرحلة بين شمال وجنوب الطريق الدائرى مما يساهم فى خفض التلوث، وتقليل وقت الرحلات، وتوفير استهلاك الوقود.

محور عمرو بن العاص

بينما أضاف رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى، أن مشروع محور عمرو بن العاص يتضمن إنشاء محور حر فى اتجاهين وتطوير الطرق
السطحية لخدمة الحركة المرورية للأهالى، وإعادة تخطيط المناطق التى يمر بها بصورة حضارية لخدمة الأهالى، كما يتضمن
إنشاء تقاطعات حرة للربط مع المحاور المرورية الرئيسية المتقاطع معها، واستغلال المساحات المتوفرة أسفل الكبارى فى
المشروع بشكل حضارى كمتنزهات وجراجات وإقامة الخدمات اللازمة، موضحاً أن تنفيذ المشروع فى المناطق المزدحمة التى
يمر بها، والمليئة بشبكات المرافق، تطلب التنسيق المستمر مع الجهات المعنية لعدم تعطل المرافق خلال فترة تنفيذ
المشروع، بجانب تحويل كم كبير من المرافق المتعارضة مع مسار المشروع (كهرباء – مياه شرب – صرف صحى – غاز –
تليفونات – شبكات اتصالات)، وسرعة حل أى معوقات تواجه تنفيذ المحور لاختصار وقت التنفيذ.

وزير الإسكان يتابع الموقف التنفيذي لمشروع محور عمرو بن العاص

تابع الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، الموقف التنفيذي لمشروع محور عمرو بن العاص الحر، بمحافظة الجيزة.

والذى ينفذه الجهاز المركزى للتعمير التابع للوزارة، من خلال جهاز تعمير القاهرة الكبرى.

الهدف من المشروع

وأوضح وزير الإسكان، أن محور عمرو بن العاص الحر، يحقق الربط بين القوس الجنوبى للطريق الدائرى

(بالقرب من تقاطعه مع محور المريوطية) والقوس الشمالى للطريق الدائرى (بمنطقة منشأة البكارى)،

بطول 4,3 كم، وعرض 12 حارة مرورية،

شاملاً كوبرى علوى بعرض 21,5 متر (3 حارات مرورية بكل اتجاه)، بجانب أعمال الربط مع الطريق الدائرى،

ويتقاطع المحور مع منتصف شارعى الهرم وفيصل، ويمر بشارع المطبعة، كما يتقاطع أيضاً مع شوارع (العروبة – الثلاثينى – محمد أنور السادات “ترسا سابقاً”).

وأشار الدكتور عاصم الجزار، إلى أن مشروع محور عمرو بن العاص يهدف إلى زيادة إنسيابية الحركة المرورية بمحافظة الجيزة، وإقليم القاهرة الكبرى،

من خلال الربط بين شمال وجنوب محافظة الجيزة، وإعادة توزيع الحركة المرورية لتخفيف الضغط المرورى على شوارع الهرم وفيصل

ومحور محمد أنور السادات، وتخفيف الاختناقات المرورية الحالية بمدينة الجيزة،

بينما يُعد المحور الجديد ثانى محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة بعد محور الفريق كمال عامر الجارى الانتهاء من تنفيذه، ،

ويقلل المحور مسافة الرحلة بين شمال وجنوب الطريق الدائرى، مما يؤدى لتقليل وقت الرحلات، وخفض التلوث، وتوفير استهلاك الوقود.

وفى السياق ذاته، قام اللواء محمود نصار، رئيس الجهاز المركزى للتعمير، والمهندس محمد الكيلانى،

رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى، بجولة تفقدية لمتابعة سير العمل بمشروع محور عمرو بن العاص الحر،

والذى يتم تنفيذه في إطار حرص الدولة على إنشاء المحاور الجديدة للمساهمة فى تحقيق التنمية بصفة عامة،

وحل المشاكل المرورية بصفة خاصة، حيث قام الجهاز المركزى للتعمير بدراسة مشروعات تطوير غرب إقليم القاهرة الكبرى،

بما يحقق انسيابية الحركة المرورية داخل محافظة الجيزة،

وتعزيز الربط بين محافظتى القاهرة والجيزة، وتشمل تلك المشروعات، محور عمرو بن العاص، ومحور السادات،

وتطوير ورفع كفاء محور 26 يوليو.

بينما أوضح اللواء محمود نصار أن العمل بمشروع محور عمرو بن العاص، يتضمن إنشاء محور حر فى اتجاهين بعرض 3 حارات مرورية بكل اتجاه.

بالإضافة إلى تطوير الطرق السطحية لخدمة الحركة المرورية للأهالى بعرض (2 – 3) حارة مرورية فى كل اتجاه، وإعادة تخطيط المناطق التى يمر بها بصورة حضارية لخدمة الأهالى.

ويتضمن أيضاً إنشاء تقاطعات حرة للربط مع المحاور المرورية الرئيسية المتقاطع معها،

مساحات أسفل الكباري

بينما سيتم استغلال المساحات المتوافرة أسفل الكبارى فى المشروع بشكل حضارى كمتنزهات وجراجات، وإقامة الخدمات اللازمة.

بينما أضاف رئيس الجهاز المركزى للتعمير، أن تنفيذ المشروع فى المناطق المزدحمة التى يمر بها،

والمليئة بشبكات المرافق، تطلب التنسيق المستمر مع الجهات المعنية لعدم تعطل المرافق خلال مدة تنفيذ المشروع، بجانب تحويل كم كبير من المرافق المتعارضة مع مسار المشروع

(كهرباء – مياه شرب – صرف صحى – غاز – تليفونات – شبكات اتصالات)، وسرعة حل أى معوقات تواجه تنفيذ المحور لاختصار وقت التنفيذ، والذى يعمل به 3 شركات وطنية.