الوسم: مترو الانفاق

اعلنت الهيئة العامة لخطوط مترو الانفاق رسميا العمل وفق خريطة عمل متكاملة

مع تغيير الساعة بمنتصف ليل اليوم الخميس تزامنا مع بدء العمل بالتوقيت الشتوى بتقديم الساعة لتكون ١١ مساء بدلا من ١٢ مساء.

وعلى أثر  تغيير الساعة أعلنت الهيئة المواعيد  الجديدة لتشغيل قطارات خطوط المترو الثلاثة  لتكون كالتالي :

 

مواعيد قيام المترو الجديده

-قيام أول قطار من جميع المحطات النهائية لمترو الانفاق  5:15 ص طوال العام.-و قيام آخر قطار بالخط الأول

من المرج الجديدة ١١:٥٠ م.

-بدا قيام آخر قطار بالخط الأول من حلوان ١١:٤٠ م.

انطلاق آخر قطار بالخط الثاني من شبرا الخيمة ومن المنيب ١٢:٠٠ ص

قيام آخر قطار بالخط الثالث من الكيت كات في إتجاه عدلى منصور ١٢:٠٥ ص.

-بدا قيام آخر قطار بالخط الثالث من عدلى منصور في إتجاه الكيت كات ١١:٣١ م.

كما وضحت الهيئة يتم مقابلة أخر قطار للخط الأول مع الخط الثاني بمحطة أنور السادات الساعة ١٢:٣٠ ص.

كما يتم مقابلة آخر قطار للخط الأول مع الخط الثالث بمحطة جمال عبدالناصر الساعة ١٢:٠٠ ص.

-يتم مقابلة آخر قطار للخط الثاني مع الخط الثالث بمحطة العتبة الساعة ١٢:٠٠ ص.

كما يتم التنسيق مع الخط الثالث فى حالة وجود تأخيرات لتغيير المواعيد المذكورة.

عدد رحلات قطارات خطوط مترو الانفاق

كما اشارت الهيئة ان جدول التشغيل بالخطوط الثلاثةيشمل عدد رحلات تقدر بـ ١٣٥٣ رحلة يوميًا

بمعدل ٤٨٨ رحلة بالخط الأول،وبمعدل ٦٠٢ رحلة بالخط الثاني وبمعدل ٢٦٣ رحلة بالخط الثالث

وجه اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة الجهات المعنية بالمحافظة بالتنسيق والتعاون مع الهيئة القومية لمترو الأنفاق لوضع

مخطط تطوير محيط مسار محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق المار بشوارع مطار إمبابة والبوهى والقومية بأحياء شمال الجيزة

والوراق من حيث رفع كفاءة الشوارع والرصف وتحسين الحركة المرورية وذلك اسوه بما تم تنفيذه بمحيط محطه مترو انفاق

الكيت الكات التابعة للمرحلة الثالثة للخط الثالث لمشروع مترو الأنفاق.

جولة المحافظ التفقدية لمعاينة مسار المترو

جاء ذلك خلال جولة المحافظ التفقدية لمعاينة مسار المترو بتلك الشوارع والمواقع الواقعه أسفل محطات ( إمبابة، البوهى ،

القومية ، الطريق الدائرى ) لمعاينة مقترحات التطوير على الطبيعة والتوجيه ببحثها .

 

وشدد المحافظ على ضرورة ان تشمل الأعمال إستثمار كافة المساحات أسفل وبمحيط المسار لإقامة مواقف وساحات إنتظار

وأسواق حضارية ومنافذ للخدمات، و تحديث لشبكة الإنارة وتوفير شبكة صرف لمياه الأمطار ونقل لاكشاك الكهرباء والغاز على

الجزيرة الوسطى لمنع اعاقة المرور.

شدد المحافظ علي ضرورة تحقيق الاستغلال الامثل للساحات والمساحات المتواجدة لمنع الممارسات العشوائية

كما شدد المحافظ علي ضرورة تحقيق الاستغلال الامثل للساحات والمساحات المتواجدة لمنع الممارسات العشوائية بها،

على أن تتم الأعمال بالتنسيق مع الهيئة القومية لمترو الأنفاق.

كما وجه المحافظ بضرورة تنفيذ تخطيط مرورى مثالى للمواقع الكائنة أسفل وبمحيط مسار المترو وذلك بالتعاون مع الإدارة

العامة لمرور الجيزة الي جانب رفع كفاءة محاور البوهى والقومية للقضاء على مشاكل المرور بشوارع ( المطار والبوهى

والقومية ومتفرعاتهم) وحتى الطريق الدائرى وضمان تحقيق السيولة المرورية بمحيط المحطات والتقاطعات لمنع الإزدحام.

أشار المحافظ أن المشروعات الجاري تنفيذها ستساهم بشكل كبير في تحسين الخدمات

وفى هذا الشأن أشار المحافظ أن المشروعات الجاري تنفيذها ستساهم بشكل كبير في تحسين الخدمات المقدمة

لمواطني مناطق إمبابة والقومية بصورة حضارية لتحقيق نقلة شاملة بتلك المناطق .

بينما شدد المحافظ على رئيس حى شمال الجيزة ومسئولى حى الوراق والهيئة العامة للنظافة والتجميل بالجيزة بمنع تراكم

المخلفات وازالة التعديات والإشغالات ومنع اية معوقات للحركة المرورية أو للأعمال الإنشائية لمترو الأنفاق وسرعة الإنتهاء من

أعمال نقل المرافق فى أسرع وقت  لبدء أعمال التطوير.

بينما رافق المحافظ خلال الجولة اللواء علاء بدران السكرتير العام للمحافظة و محمد نور السكرتير العام المساعد ومسئول الإدارة

العامة لمرور الجيزة ومسئول الهيئة القومية لمترو الأنفاق ورئيس حى شمال الجيزة ومديرى مديريات الإسكان والطرق

والتموين ورئيس جهاز السرفيس ومديرى الإدارات والأجهزة المعنية بالمحافظة

.

 أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق أنه تم رفع حالة الطوارئ و تم الإنتهاء من جميع الإستعدادات الخاصة بإستقبال محطات المترو بالخطين الأول والثاني  لطلبة وطالبات الثانوية العامة حيث أوضحت الشركة  أن الإستعدادات شملت زيادة عدد رحلات المترو بالخطين الأول والثاني بداية من الساعات الأولى لبداية التشغيل من الساعة الخامسة وربع صباحا مروراً بأوقات الذروة حتى إنتهاء التشغيل فى تمام الساعة الواحدة صباحا والتى تقدر بعدد رحلات ١٠٩٠ رحلة مقسمة بعدد ٤٨٨ رحلة للخط الأول من محطة حلوان حتى محطة المرج الجديدة وعدد ٦٠٢ رحلة للخط الثانى من محطة شبرا الخيمة حتى محطة المنيب و أيضآ الدفع بجميع القطارات المكيفة  لمواجهة الطقس الحار والدفع بعدد من القطارات الإضافية الفارغة من الركاب لإمتصاص أى زحام قد يحدث أوقات الذروة الصباحية والمسائية تسهيلا وتيسيرا على جميع مرتادى مرفق مترو الأنفاق أيضاً تكثيف تواجد رجال الإسعاف داخل المحطات وعلى الأرصفة تحسبا لحدوث أى حالات إغماء او أى حالات مرضية مفاجئة.

واكدت الشركة أنه  تم الدفع بجميع فرق الطوارئ المنتشرة بالمحطات لمواجهة أى أعطال مفاجئة قد تحدث وأزالتها على الفور ، مع التأكيد على تواجد وانتشار شرطة المترو التابعة لشرطة النقل والمواصلات بجميع المحطات مع عمل اكمنة ثابته بالمحطات وعلى الأرصفة وأخرى متحركة داخل القطارات على مدار ساعات التشغيل مع المتابعة المستمرة من خلال شبكة كاميرات المراقبة التى تغطى جميع محطات مترو الأنفاق وذلك لضبط كافة أشكال الظواهر السلبية والتعامل معها على الفور  .

ومن جانبه أكد أحمد عبد الهادى بكير المتحدث الرسمى للشركة ومدير عام الإعلام والعلاقات العامة أن هناك طفرة في الخدمة المقدمة للمواطنين وأن العمل داخل المرفق يجرى على قدم وساق لتقديم أفضل خدمة ممكنه لجمهور الركاب ومؤكدا على أن الشركة لديها أكثر من وسيلة للتواصل مع مستخدمى مرفق مترو الأنفاق لإستقبال الشكاوى والاقتراحات والإستفسارات على مدار ساعات التشغيل وبشكل فورى من خلال الخط الساخن 16048 وعبر الرقم المخصص لخدمة الواتس آب ( 01221116048  ) أو على الموقع الرسمي للشركة Cairometro.gov.eg  أو من خلال أبليكيشن الموبايل مترو القاهرة باللغتين العربية والإنجليزية وعبر الصفحة الرسمية لمترو القاهرة على موقع التواصل الإجتماعي فيسبوك .

وأضاف بكير أنه يتواجد أيضا داخل عدد من محطات المترو بالخطين الأول والثاني والمحطات الرئيسية التبادلية مكاتب منظومة الشكاوى الحكومية الموحدة التابعة لمجلس الوزراء والتى تستقبل كافة الشكاوى المتعلقة بكافة الجهات الحكومية وليس الشكاوى الخاصة بالمترو فقط مؤكدا على إحترام المواطنين والسعى على تقديم أفضل خدمة لهم هو ما تهدف إليه إدارة مترو الأنفاق .

كتبت عبير خالد

قال محمد الصادق أستاذ الطرق والمرور بجامعة حلوان واستشاري الطرق الدولي، إن قطاع النقل في مصر شهد نموا لم يسبق له مثيل، كأكثر قطاعات الدولة نموا، وهو ما ينطبق على جميع وسائل النقل بداية من الطرق ومترو الأنفاق والسكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي ووسائل نقل متعددة.

وأضاف الصادق خلال لقاء ببرنامج «صباح الخير يا مصر»، المُذاع على القناة الأولى، والفضائية المصرية، من تقديم الإعلاميين أحمد عبدالصمد وجومانا ماهر، أن السمة المميزة في وسائل النقل الجماعي أنها وسائل حضارية صديقة للبيئة أقل في العوادم والتلوث وأكثر كفاءة وسرعة وراحة للمواطنين لاعتمادها على الكهرباء كوقود.

وتابع أستاذ الطرق والمرور بجامعة حلوان واستشاري الطرق الدولي، أن شبكة الطرق شملت جميع محافظات مصر، وليس القاهرة الكبرى فقط، حيث امتدت إلى جميع محافظات الصعيد حتى أسوان، وامتدت في الاتجاه الغربي إلى محافظة الوادي الجديد، والاتجاه الشرقي إلى سيناء ومدن القناة.

وأشار، إلى أنّ جميع محافظات مصر حصلت على نصيب جيد من هذه الطرق، ورغم أن محافظات الصعيد ظلت مهملة لسنوات طويلة إلا أنها حصلت على نصيب الأسد من كل المشروعات، فجميع طرقه تم ازدواجها وبناء محاور على النيل في المنيا وأسيوط وسوهاج وبني سويف وقنا وأسوان بشكل غير مسبوق.

كتبت عبير خالد

قال محمد الصادق أستاذ الطرق والمرور بجامعة حلوان واستشاري الطرق الدولي، إن قطاع النقل في مصر شهد نموا لم يسبق له مثيل، كأكثر قطاعات الدولة نموا، وهو ما ينطبق على جميع وسائل النقل بداية من الطرق ومترو الأنفاق والسكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي ووسائل نقل متعددة.

وأضاف الصادق خلال لقاء ببرنامج «صباح الخير يا مصر»، المُذاع على القناة الأولى، والفضائية المصرية، من تقديم الإعلاميين أحمد عبدالصمد وجومانا ماهر، أن السمة المميزة في وسائل النقل الجماعي أنها وسائل حضارية صديقة للبيئة أقل في العوادم والتلوث وأكثر كفاءة وسرعة وراحة للمواطنين لاعتمادها على الكهرباء كوقود.

وتابع أستاذ الطرق والمرور بجامعة حلوان واستشاري الطرق الدولي، أن شبكة الطرق شملت جميع محافظات مصر، وليس القاهرة الكبرى فقط، حيث امتدت إلى جميع محافظات الصعيد حتى أسوان، وامتدت في الاتجاه الغربي إلى محافظة الوادي الجديد، والاتجاه الشرقي إلى سيناء ومدن القناة.

وأشار، إلى أنّ جميع محافظات مصر حصلت على نصيب جيد من هذه الطرق، ورغم أن محافظات الصعيد ظلت مهملة لسنوات طويلة إلا أنها حصلت على نصيب الأسد من كل المشروعات، فجميع طرقه تم ازدواجها وبناء محاور على النيل في المنيا وأسيوط وسوهاج وبني سويف وقنا وأسوان بشكل غير مسبوق.