رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل
رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل

رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

الهيئة القومية لسكك حديد مصر: إفتتاح وتشغيل مكاتب جديدة لإتاحة حجز وصرف تذاكر السكك الحديدية بمحطات مترو الأنفاق

بناء على توجيهات الفريق مهندس  كامل الوزير – نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بالتيسير
على جمهور الركاب فقد تم افتتاح وتشغيل مكاتب (حجز المدينة) لإتاحة حجز وصرف تذاكر السكك الحديدية بمحطات مترو
الأنفاق التالية (الدقى – كلية البنات – المرج الجديدة– أرض المعارض) وحيث تتواجد هذه المحطات بأماكن ذات كثافة عالية من
جمهور الركاب وذلك بهدف الحد من الزحام أمام شبابيك التذاكر بمحطات القطارات وتقديم خدمة مميزة للركاب
وجدير بالذكر أنه يوجد (32) من مكاتب (حجز المدينة) لحجز وصرف تذاكر القطارات على مستوى الجمهورية
والهيئة القومية لسكك حديد مصر دائما لا تدخر جهداً لتقديم أفضل خدمة وتوفير سبل الراحة لجمهور السادة الركاب .

وزارة النقل:تعلن مواعيد التشغيل اليومي وانتظام حركة التشغيل داخل شبكة خطوط مترو الأنفاق

تعلن وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق عن مواعيد التشغيل اليومي وانتظام حركة التشغيل داخل شبكة خطوط
مترو الأنفاق الثلاثة والقطار الكهربائي الخفيف LRT بعد
انتهاء إجازة عيد الأضحى المبارك لعام 2024
وذلك بدءا” من يوم الأحد الموافق ٢٠٢٤/٦/٢٣

عدد رحلات

بينما أشار البيان إلى أن جدول التشغيل بالخطوط الثلاثة يشمل عدد رحلات تقدر ب 1386 رحلة يوميًا ، وذلك بمعدل 452 رحلة بالخط الأول ،
و 466 رحلة بالخط الثاني ، و 468 رحلة بالخط الثالث بالإضافة إلى إجمالي 212 رحلة يومياً بالقطار الكهربائي الخفيف LRT وذلك كالتالي:
أولاً: الخط الأول والثاني والثالث للمترو
1*بينما تبدأ مواعيد تشغيل القطارات من المحطات الانتهائية من الساعة 5:15 صباحاً طوال العام
2*مواعيد قيام آخر قطار للخط الأول : من محطة حلوان و من محطة المرج الجديدة الساعة 11:40 مساءً
3*مواعيد قيام آخر قطار للخط الثاني : من محطة شبرا الخيمة الساعة 11:55 مساءً
ومن محطة المنيب الساعة 12:05 صباحاً
4*مواعيد قيام آخر قطار للخط الثالث : من محطة عدلي منصور
الساعة 11:33 مساءً اتجاه جامعة القاهرة ، والساعة 11:29 مساءً اتجاه روض الفرج
5*مواعيد قيام آخر قطار للخط الثالث : من محطة جامعة القاهرة الساعة 11:52 مساءً
ومن محطة روض الفرج الساعة 23:55 مساءً
ومن محطة جامعة القاهرة للخط الثالث فقط الساعة 11:45 مساءً وينتهى تبادل الركاب بين الخط الثاني و الثالث
6*بينما حيث يتم مقابلة أخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثاني بمحطة أنور السادات الساعة 12:25 صباحاً
7*ويتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والخط الثالث بمحطة جمال عبدالناصر
وبين الخط الثاني والخط الثالث بمحطة العتبة الساعة 12:00 منتصف الليل وينتهى تبادل الركاب.
كما أنه تم الدفع بجميع فرق الطوارئ بالمحطات المختلفة لمواجهة أى أعطال مفاجئة قد تحدث وإزالتها على الفور .
ثانياً:القطار الكهربائي الخفيف LRT

القطار الكهربائي

بينما أشار البيان إلى انتظام حركةالتشغيل الخاصة بالقطار الكهربائي الخفيف LRT بإجمالي 212 رحلة يومياً و الذي يربط
محطة عدلي منصور المركزية التبادلية و حتى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية ويخدم مدن شرق القاهرة مثل العبور
والمستقبل وبدر والشروق ، وجدول التشغيل كالتالي :
1* محطة عدلي منصور
أول رحلة الساعة 6 صباحاً
آخر رحلة إلى محطة الفنون والثقافة الساعة 9:30 مساءً ، إلى محطة بدر الساعة 10:30 مساءً
2* محطة الفنون والثقافة
أول رحلة الساعة 6:05 صباحاً
وآخر رحلة الساعة 10:05 مساءً إلى محطة عدلي منصور، الساعة 10:35 إلى محطة بدر
3* محطةالعبورالجديدة(المعرفة )
أول رحلة الساعة 7:03 صباحاً
آخر رحلة الساعة 10:10 مساءً إلى محطة عدلي منصور ، الساعة10:30 مساءً إلى محطة بدر
4* محطة بدر
أول رحلة الساعة 6:05 صباحاً إلى محطة الفنون والثقافة، الساعة6:11 صباحا إلى محطة عدلي منصور
آخر رحلة الساعة 10:56 مساءً الى محطة الفنون والثقافة،الساعة
10:54مساءً إلى محطة عدلي منصور
بينما أشار البيان إلى استمرار المتابعة الدقيقة من رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وقيادات الشركة المصرية لإدارة
وتشغيل الخطين الأول والثاني والشركة الفرنسية المسئولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف
LRT بينما من خلال غرف التحكم المركزي ومن خلال تواجد قيادات ومسؤولي المرفقين بالخطوط، لمتابعة انتظام مواعيد التقاطر والاطمئنان على النظام داخل المحطات وذلك لتقديم أفضل الخدمات الممكنة لجمهور الركاب.

مترو الأنفاق : حدوث عطل مفاجئ نتيجة سقوط لوحة إعلانات من خارج سور المترو

أعلنت وزارة النقل ممثلة في الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق عن حدوث عطل مفاجئ بمحطة مترو غمرة اتجاه
حلوان نتيجة سقوط لوحة إعلانات من خارج سور المترو أعلى كوبرى أكتوبر ، الأمر الذى أدى الي عطل فنى فى احد القطارات

القطار المعطل

وتم سحب القطار المعطل بسبب سقوط اللوحة ، وتم فصل التيار الكهربائي من ٢٥ دقيقةالى ٣٠ دقيقة ،
وتوقف حركة القطارات فى منطقة غمرة فقط ، لحين رفع اللوحة الإعلانية ، و إعادة تشغيل التيار الكهربائي و وانتظام الحركة
فى جميع المحطات .
مؤكدأ أنه على الفور انتقلت فرق الطوارئ إلى مكان العطل وتم رفع اللوحة الاعلانية وعودة حركة القطارات ،
وتم الدفع بعدد من القطارات فوارغ لإمتصاص أى زحام .
و تم التحفظ على اللوحة الإعلانية التى سقطت لحين البحث عن الشركة المسئولة عنها لإتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة .

ثلة في الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق عن حدوث عطل مفاجئ بمحطة مترو غمرة اتجاه

حلوان نتيجة سقوط لوحة إعلانات من خارج سور المترو أعلى كوبرى أكتوبر ، الأمر الذى أدى الي عطل فنى فى احد القطارات

رئيس الوزراء يتفقد أعمال التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو

عقب تفقده صباح اليوم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق،
توجه الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، لتفقد أعمال التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث
من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو (C 3).
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إلى أن أعمال التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث،
بدأت الأربعاء الماضي، موضحاً أن هذا الجزء يبلغ طوله 7.1 كيلومتر ويمتد من محطة التوفيقية حتى محطة جامعة القاهـرة،
مرورًا بشارع وادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور ويشمل 5 محطـات هي:
(3 نفقية “التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول) + محطة سطحية “بولاق الدكرور”، ومحطة علوية “جامعة القاهرة”).
وخلال تفقد مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء محطات الجزء الثالث، استقل ومرافقوه إحدى عربات مترو الأنفاق بداية من محطة جامعة القاهرة وصولاً إلى محطة التوفيقية، مروراً بالمحطات الخمس الجديدة من هذا المشروع الحضاري المهم،
لمتابعة انتظام الحركة بالركاب ومدى إسهام المحطات الجديدة في تيسير انتقالاتهم.
وأكد رئيس الوزراء خلال التفقد، على الاهتمام الذي توليه الدولة لتطوير كافة وسائل النقل الجماعي وفق أحدث النظم،
والتوسع في مجالات النقل الأخضر المستدام، وهناك تكليفات من الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية،
بالعمل دوما على تحسين خدمات النقل الجماعي للمواطنين.
وشدد وزير النقل على أن الإقبال الكثيف للركاب الذي تشهده هذه المحطات الجديدة منذ التشغيل التجريبي لها،
يعكس أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تسهيل حركة تنقل المواطنين، واختصار زمن الرحلات، وتقليل التلوث؛
حيث يعدُ المترو أفضل وأسرع وسيلة نقل جماعي تعمل في نطاق القاهرة الكبرى،
لافتاً إلى الأهمية الكبيرة التي توليها وزارة النقل لاستكمال شبكة مترو الأنفاق،
وذلك في إطار الخطة الشاملة للوزارة لإنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة؛
تنفيذاً للتوجيهات الرئاسية في هذا الشأن.

جذب المترو لعددٍ كبير من المواطنين

كما أوضح الفريق كامل الوزير، أن المناطق، التي يخدمها هذا الجزء من الخط الثالث،
شهدت سُيولة مُرورية كبيرة عقب بدء أعمال التشغيل التجريبي بالرُكاب؛ بفضل جذب المترو لعددٍ كبير من المواطنين،
مُضيفاً أنه تم تنفيذ أعمال إعادة الشيء لأصله في جميع الشوارع التي تأثرت بأعمال التنفيذ فور الانتهاء من الأعمال؛
وذلك لخدمة حركة المواطنين بالمنطقة.
وأضاف الوزير أنه بعد بدء التشغيل التجريبي بالركاب لهذا الجزء الأخير من الخط الثالث؛
يكون قد تم تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية مروراً بالعباسية والعتبة، ثم الكيت كات؛
حيث يتفرع شمالاً حتى محطة محور روض الفرج وجنوباً حتى محطة جامعة القاهرة،
لافتاً إلى أن هذا الخط يمتد بطول 41.2 كم، ويشمل 34 محطة، وتم تنفيذه على أربع مراحل.
وأضاف الفريق كامل الوزير أن هذا الخط يعتبر أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى،
كما يعد حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطي المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف)،
حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر،
ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية،
ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الاستاد، ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل،
ومع الخط السادس الجاري دراسته في محطة العباسية.
وأوضح الوزير: يشتمل هذا الخط على 3 ورش للعمرة لصيانة الوحدات المتحركة العاملة
على الخط (العباسية على مساحة 10 أفدنة وإمبابة على مساحة حوالي 24 فداناً، التي تتم فيها العمرات الخفيفة للقطارات،
والسلام التي تعتبر من أكبر الورش في الشرق الأوسط وإفريقيا، وتم تنفيذها على مساحة 65 فداناً، ومخصصة لأعمال العمرات الخفيفة والجسيمة للقطارات).

مدبولي يعاين أعمال الحفر داخل أنفاق الخط الرابع للمترو

تفقد صباح اليوم، الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، يرافقه الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل،
واللواء أحمد راشد، محافظ الجيزة، الأعمال الجاري تنفيذها بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق،
بحضور عددٍ من نواب البرلمان، وقيادات وزارة النقل، والذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات فخامة السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي،
رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.

كامل الوزير

وأوضح وزير النقل؛ أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يعتبر أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛
حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في: الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة،
ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذ مرحلتيه.
وخلال تفقد رئيس مجلس الوزراء مصطفى مدبولي لمحطات الأهرامات، والمتحف الكبير، والرماية، لمتابعة الموقف التنفيذي لها،
أشار الفريق كامل الوزير إلى أن نسبة تنفيذ الأعمال المدنية بتلك المحطات هي: 34% و 42% و 37% على التوالي،
موضحاً أنه تم الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف بنسبة 83%؛ تمهيداً لافتتاح المتحف المصري الكبير.
وفي هذا الإطار، أوضح وزير النقل أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يمتد بطول 42 كم،
ويشمل 39 محطة (37 نفقية 1سطحية + 1 علوية)،
ويتم تنفيذه على مرحلتين: المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية:
‏(المقاولون العرب – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات )، وتمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية)
من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير،
ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة؛
حيث يتبادل الخط الرابع خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو،
ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو،
ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة، كما تحقق المرحلة الثانية منه تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته في محطة السيدة عائشة.
وأضاف الوزير أنه تم الانتهاء من تنفيذ الأعمال المدنية بالجزء الغربي من المرحلة الأولى بنسبة 29%،
كما يجري حالياً تنفيذ أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه).
وخلال التفقد، استمع رئيس الوزراء إلى شرح حول ماكينات الحفر المستخدمة في تنفيذ نفقي المترو بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق،
كما انتقل ومرافقوه إلى داخل أحد الانفاق لمعاينة جانب من الجزء المنفذ من أعمال الحفر،
مؤكداً أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية.

مترو الأنفاق ينفى ما يتردد حول حدوث حريق بقطار داخل محطة مارى جرجس بالخط الأول

نفي أحمد عبدالهادي بكير المتحدث الرسمي للشركة المصرية لإدارة وتشغيل  مترو الأنفاق ما تردد بشأن حدوث حريق بقطار

داخل محطة مارى جرجس بالخط الأول ، حيث أكد أن هذا الخبر عار تماما من الصحة و أن ما حدث هو تصاعد أدخنه من

أعلى قطار بمحطة مارى جرجس بالخط الأول نتيجة إلقاء مخلفات كيس بلاستيك و إحتراقه على سطح القطار وعلى الفور

أنتقلت فرق الطوارئ والصيانة المتواجدة بالمحطة وتم سحب القطار إلى السكه الإحتياطية بمحطة دار السلام لإزالة باقى

المخلفات دون حدوث أى ضرر أو تأثير على حركة القطارات و إخلاء الركاب تم حفاظا على سلامتهم وتحويل مسار القطار

لدخوله ورش الصيانة .

و تهيب الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو تحري الدقة عند نشر أي أخبار تتعلق بهذا المرفق الحيوي الهام الذي يخدم

ملايين الركاب يوميا .

و ختاما ناشد ” متحدث المترو ” جمهور الركاب الرجوع إلى المركز الإعلامي للشركة بالتواصل معنا عبر خدمة الخط الساخن

16048 وأيضاً عبر الرقم المخصص لخدمة الواتس أب 01221116048 وعبر الصفحة الرسمية لمترو القاهرة على موقع التواصل

الإجتماعي فيسبوك وأيضاً عبر الموقع الرسمي للشركة cairometro.gov.eg

وذلك لتلقى كافة الشكاوى والإقتراحات والأستفسارات الخاصة بمترو الأنفاق مع تواجد مكاتب للشكاوى بعدد من محطات

المترو و التابعة لمنظومة الشكاوي الحكومية الموحدة التابعة لمجلس الوزراء وذلك لتلقى كافة شكاوى المواطنين المتعلقة

بكافة الجهات وليس مترو الأنفاق فقط

وتتمنى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق دوام الصحة والعافية لجميع العاملين بالشركة

وجميع الشعب المصري العظيم .

وزير النقل يترأس الجمعية العامة العادية للشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق

ترأس الفريق مهندس  كامل الوزير – وزير النقل إجتماع الجمعية العامة العادية للشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق،
بينما تم مناقشة الميزانية العمومية وإقرار الحسابات الختامية والقوائم المالية للشركة عن السنه المالية المنتهية فى
2023/2022. وكذلك إقرار تقرير مجلس الإدارة عن نشاط الشركة .

خطة تطوير الخطين الأول والثاني للمترو

بينما خلال الإجتماع تم استعراض مجهودات الشركة خلال الفترة الماضية وخطة تطوير الخطين الأول والثاني للمترو حيث تم
استعراض الجهود التي قام بها العاملون بالشركة في صيانة وتشغيل الأسطول الحالي لقطارات المترو حيث أوضح التقرير
التناقص الكبير في حجم الأعطال نتيجة للصيانة المستمرة والدورية وذلك بالتزامن مع تصنيع وتوريد عدد ٥٥ قطار للخط الاول
للمترو بالتعاون مع شركة الستوم الفرنسية العالمية والتي تفقد الوزير مراحل تصنيعها وخطوط انتاجها خلال زيارته لمصانع
شركة الستوم بفرنسا الاسبوع الماضي و اكد الوزير على الأهمية البالغة لتطوير الخطين الاول والثاني للمترو لاستمرار
تحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب خاصة مع نقلهما لملايين الركاب يوميا وكذلك مع الأهمية الكبيرة لمترو الأنفاق في
تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة وتقليل التلوث وزمن الرحلات حيث يعد المترو افضل وأسرع وسيلة نقل
جماعي تعمل في نطاق القاهرة الكبرى

وزير النقل

بينما أوضح الوزير أن المرحلة القادمة تحتاج إلى العمل على مدار الساعة والمتابعة الدقيقة لنظم الإدارة والتشغيل والصيانة طبقاً
للمعايير العالمية و الإهتمام بالتأهيل والتدريب المستمر للعاملين والمهندسين بإعتبار العنصر البشري من أهم عوامل نجاح
المنظومة وضرورة استمرار الانضباط التام في العمل وأن يؤدي كل موظف المهام الموكلة اليه طبقا لكارت الوصف الوظيفي له
مشيدا بجهود جميع العاملين فى شركة مترو الأنفاق خلال الفترة الماضية

رئيس الوزراء يتفقد الأعمال الجاري تنفيذها بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق

عقب جولته بالمتحف المصري الكبير اليوم، تفقد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه،
الأعمال الجاري تنفيذها بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يأتي تنفيذه في إطار توجيهات
السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام
النظيف الصديق للبيئة.

رئيس مجلس الوزراء

بينما تفقد رئيس مجلس الوزراء المحطات في نطاق المتحف المصري الكبير، حيث أوضح الفريق كامل الوزير،
وزير النقل، أن نسبة تنفيذ الأعمال المدنية بمحطة المتحف بلغت 40.6% وبمحطة الرماية 35.6%، كما تفقد
الدكتور مصطفى مدبولي أعمال إعادة الشئ لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف، والتي تم الانتهاء منها
بنسبة 82% تمهيداً لإفتتاح المتحف المصري الكبير.
بينما في هذا الإطار، أشار وزير النقل إلى أن الخط الرابع يمتد بطول 42 كم ويشتمل على عدد 39 محطة ( 37
نفقية + 2 سطحية) ويتم تنفيذه على مرحلتين: المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات
المقاولات المصرية ‏(المقاولون العرب – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات )، وتمتد بطول 19 كم
وتشتمل على 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً
بمحطة المتحف المصرى الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ثم يمتد بعد ذلك حتى
محطة الملك الصالح، ثم محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.

الأعمال المدنية

بينما أضاف الوزير أنه تم الانتهاء من تنفيذ الأعمال المدنية بالجزء الغربي منها بنسبة ٢٣.٥% ويجري حالياً
تجميع وتجهيز 4 ماكينات حفر نفقي، لافتا إلى أنه تم نزول ماكينتين من بئر النزول قريباً من محطة حدائق
الأشجار، وجار تجهيز ماكينتين للنزول من محطة الأهرامات، كما تم تصنيع الحلقات الخرسانية للنفق؛ تمهيداً
للبدء في أعمال الحفر النفقي.

وزير النقل

بينما قال وزير النقل: يعتبر الخط الرابع لمترو الأنفاق أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة
بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم
وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 2
مليون راكب يوميا، بعد اكتمال تنفيذ مرحلتيه، كما تحقق المرحلة الأولى منه خدمة تبادل الركاب مع الخط
الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ، كما تحقق المرحلة الثانية
منه تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته في محطة مجرى العيون.
بينما أوضح وزير النقل أيضا أنه طبقاً لتوجيهات القيادة السياسية يجري حالياً دراسة مد الخط جنوباً لمسافة 4.5
كم سطحياً لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية، كما يجري أيضاً التنسيق مع
هيئة التعاون الدولي اليابانية (الجايكا) لتوفير تمويل دراسات امتداد الخط حتى العاصمة الإدارية الجديدة.

 

تغيير مواعيد مترو الخط الثالث غدا بسبب مباراة الأهلي والترجي

أعلنت الشركة الفرنسية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق المسؤولة عن الخط الثالث للمترو، عن زيادة عدد القطارات ومد تشغيل مترو الخط الثالث

 لمدة ساعة غدا الجمعة بسبب مباراة الأهلي والترجي التونسي في نصف نهائي دوري أبطال إفريقيا المقامة في مصر.

وبحسب بيان للشركة الفرنسية، جاء ذلك في إطار استعدادات خاصة لمباراة يوم الجمعة بين الأهلي المصري والترجي التونسي.

كما سيتم تقليل زمن التقاطر بين القطار والآخر لـ5 دقائق مع زيادة عدد القطارات لتوصيل الجماهير واستيعاب الأعداد المتزايدة.

وأوضحت الشركة أنه سيتم مد العمل بمحطات المترو في الخط الثالث لتكون حتى الساعة 1 بعد منتصف الليل.

ونصحت الشركة، مشجعي الدرجة الثالثة، بالنزول في محطة أرض المعارض، ومشجعي الدرجة الثانية،

بالنزول في محطة الاستاد، من أجل تنظيم وتسهيل دخول المشجعين.

ويجتمع كولر مع لاعبي الفريق قبل المران من أجل التأكيد على بعض النصائح الفنية والتعليمات الخاصة بمباراة الغد المرتقبة.

ويُحدد المدير الفني في مران اليوم خطة الأهلي لمواجهة الترجي والتى ستقوم في الأساس على التسجيل المُبكر وعدم

إستقبال أي أهداف من أجل إجهاد أي محاولات للترجي لعمل “ريمونتادا” يصعد بها لنهائي دوري الأبطال

بعدما خسر بطل تونس على ملعبه بثلاثية نظيفة.

ويسمح كولر لوسائل الإعلام بحضور 15 دقيقة من مران اليوم حسب لوائح الإتحاد الأفريقي لكرة القدم.

ويلتقي الأهلي مع الترجي التونسي في العاشرة من مساء غداً ، الجمعة، بتوقيت القاهرة

بإستاد القاهرة في إياب نصف نهائي دوري أبطال أفريقيا.

 

مترو الأنفاق : عودة الخدمة بشكل طبيعى بمحطة حلوان و إنتظام حركة القطارات

مترو الأنفاق : عودة الخدمة بشكل طبيعى بمحطة حلوان و إنتظام حركة القطارات بالخط الأول بالكامل من محطة

حلوان حتى محطة المرج الجديدة فى الإتجاهين .

الخطوط الثلاثة تعمل بكامل طاقتها ولا يوجد أى أعطال .

أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن عودة وإنتظام حركة القطارات بمحطة حلوان و بمحطات الخط الأول بالكامل

من محطة المرج الجديدة حتى محطة حلوان ، وذلك بعد حدوث عطل فنى مفاجئ بأحد القطارات

أثناء قيام أول قطار إستكشاف بدون ركاب من محطة حلوان فى إتجاه محطات المرج الجديدة

بالخط الأول الأمر الذى أدى إلى توقف حركة القطارات و تشغيل الخط الأول من محطة المرج الجديدة

حتى محطة المعصرة فقط فى الإتجاهين بشكل طبيعى ، و تشغيل سكة واحدة فقط للإتجاهين من محطة المعصرة

وحتى محطة عين حلوان لتصبح محطة عين حلوان هى المحطة الإنتهائية للخط الأول بشكل مؤقت

حتى تم إصلاح العطل و تشغيل محطة حلوان بشكل طبيعي .

كما أكدت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو أن القطار كان خالى تماما من الركاب و أنه على الفور

كما إنتقلت فرق الطوارئ إلى مكان العطل وتم العمل على قدم وساق حتى تم إصلاحه

و عودة حركة قطارات الخط الأول بشكل طبيعي فى الإتجاهين .

بينما تتقدم شركة المترو بالإعتذار مره أخرى لجمهور الركاب مستخدمى الخط الأول حلوان – المرج الجديدة

عن العطل المفاجئ الخارج عن إرادتنا و تتقدم بالشكر لحسن تعاونكم معنا .