الوسم: خطوط السكك الحديدية

ايمن الجميل : وصول قطار التنمية شمال سيناء بعد غياب 57 عاما حدث تاريخى ..

وأرض الفيروز تشهد ثورة فى الاستثمارات

قال رجل الأعمال أيمن الجميل رئيس مجلس إدارة “كايرو3 A” للاستثمارات الزراعية والصناعية،

إن وصول قطارات السكك الحديدية بخط الفردان – بئر العبد شمال سيناء،

بطول 100كم فى المرحلة الأولى، هو حدث تاريخى بكل المقاييس،

فقد غابت خطوط السكك الحديدية عن شبه جزيرة سيناء منذ 57 عاما،

وعودتها فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي قائد مسيرة الإصلاح والتنمية،

يعنى خيرا كثيرا لأهالى شبه جزيرة سيناء، كما يعنى دعما كبيرا لرجال الأعمال والمستثمرين لتكثيف استثماراتهم

ومشروعاتهم على أرض الفيروز، فالسكك الحديدية هى شرايين النقل والرابط الحيوى بين أرض سيناء والوادى ومدن القناة،

كما أن خطوط السكك الحديدية ستختصر الكثير من الجهد والوقت فى تسهيل حركة التجارة من خلال الربط بين الموانئ على البحر الأحمر

مثل السويس والزيتيات ونويبع وشرم الشيخ والغردقة وسفاجا والموانئ على البحر المتوسط مثل شرق وغرب بورسعيد والعريش ودمياط

المرحلة الأولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط السكة الحديد

وأضاف رجل الأعمال أيمن الجميل أن تطوير وتجديد خط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100كم، بسيناء،

يمثل المرحلة الأولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا

بطول 500 كم والذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش/طابا الممر التنموي الجديد،

الأمر الذى يعنى تعزيز البنية التحتية لمنطقة سيناء بكاملها ومحيطها فى مدن القناة وشمال الدلتا وتسهيل حركة المواطنين والسلع،

كما سيخدم منظومة نقل البضائع والتجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر مينائى العريش وطابا إلى الخارج

حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية ليحقق الخط نقلة نوعية على طريق تحقيق الأهداف التنموية على أرض الفيروز،

والنتائج المتوقعة مبهرة على مستوى تنمية سيناء وربطها بباقى محافظات الجمهورية

“ايمن الجميل”: استطاعت مصر خلال السنوات الأخيرة استصلاح مساحات واسعة من الأراضى الزراعية

وتابع رجل الأعمال أيمن الجميل أن الدولة المصرية بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي،

استطاعت خلال السنوات الأخيرة استصلاح مساحات واسعة من الأراضى الزراعية وترفيقها وإقامة البنية الأساسية لها

بما يسمح بإقامة تجمعات زراعية وصناعية كبيرة فى محافظات سيناء الحبيبة،

وبما يجتذب المستثمرين لإقامة مشروعاتهم والمواطنين للعيش والاستقرار فى تلك المجتمعات الجديدة،

والتى تعتبر شديدة الجاذبية من حيث إمكاناتها الواعدة ونسبة النجاح الكبيرة للمشروعات الاستثمارية المقامة على أرض الفيروز،

مشيرا إلى أن تحقيق قيمة مضافة مثل النقل السريع للبضائع والركاب والحركة المنتظمة بين موانئ البحر الأحمر

والبحر المتوسط سيشجع على جذب الاستثمارات إلى المنطقة وتحسين حركة التجارة،

ويفتح آفاقًا جديدة للسياحة التى كانت مهملة لفترة طويلة، ويخلق فرص عمل جديدة للشباب،

خاصة فى مجالات النقل والخدمات المرتبطة به، مما يسهم فى تحسين مستوى المعيشة فى المنطقة،

كما يفتح الباب أمام العديد من الفرص الاقتصادية والتنموية التى ستعود بالنفع على جميع أبناء سيناء

اكد “الجميل” أن النهضة الكبيرة المتحققة فى البنية التحتية توفر آلاف الفرص الاستثمارية

وأكد رجل الأعمال ايمن الجميل على أن النهضة الكبيرة المتحققة فى البنية التحتية،

خلال السنوات العشر الماضية، توفر آلاف الفرص الاستثمارية لرجال الأعمال من خارج مصر وداخلها وللصناديق السيادية

والشركات العالمية التى تبحث عن منطقة آمنة ومستقرة ومهيأة تشريعيا ومناسبة على مستوى البنية التحتية

لإقامة المشروعات والانطلاق بها إلى الأسواق العالمية،

مشيرا إلى أن ما تحقق على مستوى شبكات الطرق الجديدة التى تربط شرق مصر بغربها وشمالها بجنوبها

وكذلك أكبر عمليات للتوسعة والإنشاءات التى حدثت فى الموانئ المصرية وربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط

بشبكة طرق وسكك حديدية جديدة هى ثورة فى تعزيز الاتصال بين آسيا وأفريقيا وأوربا،

لأنها قلب العالم الذى تتركز فيها النسبة الأكبر من حركة التجارة الدولية،

بما يدعم بقوة صعود مصر كمركز لوجيستى ومحور من محاور التنمية الشاملة فى العالم

قطار سيناء ، قطار التنمية بسيناء ، أيمن الجميل ، قطار الفردان ، قطار بئر العبد، التنمية الشاملة ، الرئيس السيسي

في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتطوير الشامل لكافة الموانىء البحرية المصرية لجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات وفي اطار خطة الحكومة المصرية لتحقيق التكامل بين كافة الموانئ المصرية قام اليوم الفريق مهندس  كامل الوزير – وزير النقل بزيارة ميناء غرب بورسعيد حيث كان في استقبال سيادته اللواء عادل الغضبان،

محافظ بورسعيد و وليد جمال الدين رئيس الهيئة الاقتصادية للمنطقة الاقتصادية والربان  طارق شاهين الرئيس التنفيذى والعضو المنتدب لشركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع واللواء رضا اسماعيل رئيس قطاع النقل البحري.

بدأت الجولة بزيارة شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع إحدى شركات القابضة للنقل البحرى والبرى التابعة لوزارة النقل حيث قدم الربان  طارق شاهين عرض تقديمي استعرض خلاله موجزا عن تاريخ الشركة منذ انشائها في 31 يوليو 1984

باعتبارها أحد الشركات الوطنية الهامة التى تدير محطة حاويات ميناء غرب بورسعيد وكذلك امكانات محطة حاويات الشركة من ساحات ومعدات وقوى بشرية وحيث تقع محطة حاويات الشركة على مساحة قدرها ٥٧٥٥٢٥ متر مربع وتحتوى على ١١ ساحة تخزينية لحاويات الصادر والوارد والترانزيت والفارغ ومخزن المشترك ويبلغ طول رصيف المحطة ٩٥٠ متر ويسمح باستقبال سفن الحاويات حتى غاطس ١٥.٥ متر كما تبلغ الطاقة السنوية للمحطة ٨٣٠ الف حاوية مكافئة كما تم عرض حجم أعمال

الشركة خلال الأعوام الخمس السابقة وأهم أصول الشركة ومعداتها وحالتها الفنية مشيرا إلى حتمية تطوير محطة حاويات غرب بورسعيد كأحد الشركات الوطنية العريقة في مجال تداول الحاويات منذ ما يقرب من 38 عاماَ.

كما تم استعرض أنشطة الشركة المختلفة بخلاف نشاط تداول الحاويات مثل تداول نشاط البضائع الغلال (الصب) ونقلها عبر خطوط السكك الحديدية وتداول وتخزين البضائع العامة وكذلك تم عرض امكانيات المستودع الجمركى الذي تمتلكه الشركة في العاشر من رمضان والذي يأتي في اطار تنفيذ خطة الدولة للتوسع في انشاء المستودعات والموانئ الجافة لسرعة صرف البضائع من الموانى البحرية وعدم تكدسها وتسهيلا على المصدرين والمستوردين.

ووجه الوزير بدراسة الربط بين المستودع الجمركى والميناء الجاف بالعاشر من رمضان وكذلك بعقد دروات تدريبية وتأهيلية للمرشحين للوظائف القيادية بالشركة وإجراء الاختبارت الخاصة بتلك الوظائف وفقا للإطر المحددة و للكارت الوظيفي لكل وظيفة ووفقا لنتائج لجنة القيادات باعتبار العنصر البشري من أهم عوامل نجاح المنظومه وفي ختام العرض تم عرض أهم التحديات التى تواجه الشركة حيث أكد الوزير على سرعة تنفيذ خطة شاملة لتطوير جميع أنشطة الشركة و تطوير محطة حاويات غرب بورسعيد (اعاده تاهيل الرصيف الحالي -زيادة المسافة بين القضبان – عملية احلال لأوناش الرصيف الحالية باوناش جديدة ذات احمال عالية لتتعامل مع سفن الاجيال الحديثة – اعادة تاهيل ساحات الشركة بالكامل وتخطيطها – ضرورة استخدام نظام تشغيل محطات حاويات Terminal Operating Sistem ( TOS ))).

وتابع الوزير آخر المستجدات الخاصة بمذكرة التفاهم الموقعة بين وزارة النقل ,شركة مها (MAHA) ) كابيتال الذراع الاستثماري لجهاز قطر للاستثمار بشأن وضع الاطار العام لشكل التعاون المشترك خلال الفترة القادمة وللبدء في عمل دراسات الجدوى اللازمة في مشروعات مشتركة في الموانئ وكمرحلة أولى للتعاون في مجال تطوير محطة حاويات غرب بورسعيد ورفع كفائتها والتوسع في أنشطتها ورفع قدراتها التنافسية لتتواكب مع أحدث النظم العالمية في مجال ادارة وتشغيل محطات الحاويات عن طريق جذب مشغلين عالميين وخطوط ملاحية عالمية لزيادة حصة المحطة في سوق الحاويات بمنطقة شرق المتوسط.

وبعد انتهاء العرض قام وزير النقل بزيارة ميدانية لميناء غرب بورسعيد متفقداً مواقع الشركة وساحاتها المختلفة بالميناء ومطلعاً على أهم مشروعات الهيئة الاقتصادية الجارى تنفيذها ضمن خطة تطوير ميناء غرب بورسعيد مثل محطة الصب الجاف بسعة ١٠٠ الف طن لتحقيق طاقة تداول تصل من ١.٥ حتى ٢ مليون طن ومشروع إنشاء محطة الصب السائل (بتروكيماويات) على مساحة ١٥٦٥٧ متر مربع بطاقة تخزينية ٥١١٦٣ متر مكعب لتحقيق طاقة تداول تصل الى ٣١٠ الف طن سنوياً. ومشروع تطوير رصيف عباس ورفع كفاءته بطول ٦٧٠.٤٥ متر وغاطس ١٧ متر.

واكد الوزير عل هامش جولته في تصريحات صحفية أنه يتم تنفيذ خطة شاملة لتطوير كافة الموانىء المصرية تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بجعل مصر مركزا للتجارة واللوجيستيات لاقتاى الى أن وزارة النقل تقوم بإنشاء وتطوير ارصفة جديدة بإجمالي أطوال 35 كيلومترًا بأعماق تتراوح من ( 15 – 18 متر ) وأهمها على البحر الأحمر “سفاجا والعين السخنة”،

وعلى البحر المتوسط ” إسكندرية ودمياط وبورسعيد ” ليصل إجمالي أطوال الأرصفة فى الموانئ البحرية المصرية إلى 76 كيلومترًا ، وإنشاء حواجز أمواج بإجمالي أطوال 6 كيلومترات ، وتعميق الممرات الملاحية ، لتستوعب الموانئ 400 مليون طن، بدلًا من 185 مليون طن سنويًا، وأكثر من 25 مليون حاوية مكافئة ، بدلًا من 12 مليون حاوية مكافئة سنويًا .

كما ان وزارة النقل قامت على مدار عام بالترويج وعرض الفرص الاستثمارية بالموانئ على المشغلين العالميين ونجحت وزاره النقل في جذب أنظار الخطوط الملاحية العالمية وكذلك المشغلين العالميين للعمل داخل مصر مما يساهم في التنافسية في الاداء وتقديم الخدمات مع المحطات الموجودة مما يعود علي المستهلك المصري بالفائدة ويسهل من تصدير المنتجات ويخلق فرص عمل متعددة في كافه نواحي البلاد مما سيكون له الأثر الأكبر علي الاقتصاد القومي والتنمية .

ومن جانبه أكد  وليد جمال الدين على أن خطة تطوير ميناء غرب بورسعيد تتضمن إعادة توظيف المساحات غير المستغلة على الأرصفة، بالإضافة إلى أهمية استكمال رفع كفاءة “رصيف عباس” بطول 670 متر، وعمق 17 متراً ليصبح محطة متعددة الأغراض بتكلفة إجمالية لمشروع تطوير الرصيف تصل إلى 1.4 مليار جنيه، تستهدف في المقام الأول خدمة مشروعين،

الأول محطة استقبال وتصدير الصب السائل، على مساحة 15657 متر مربع، لتداول المواد الكيميائية بسعة تخزينية تصل إلى 310 ألف طن سنويا، أما المشروع الثاني فهو عبارة عن مخزنين ومحطة تداول صب جاف بالميناء، بطاقة 100 ألف طن سنوياً ، لزيادة المخزون الاحتياطي من القمح المستورد،

وتحقيق طاقة تداول من 1.5 طن إلى 2 مليون طن على أن تنتهي المرحلة الأولى في نوفمبر المقبل؛ كما أكد علي ضرورة تسريع وتيرة إنهاء أعمال التطوير في كل الموانئ التابعة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس لأهمية هذه الموانئ الاستراتيجية لمصر ولحركة التجارة العالمية.