الوسم: الهيئة العامة للطرق والكباري

متابعة ميدانية لصيانة الطريق الإقليمي

عقب قطع زيارته الرسمية لتركيا وعودته لمصر فجر اليوم قام الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء

للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل اليوم يرافقه كل من اللواء ماجدعبدالحميد نائب وزير النقل للنقل البري

واللواء طارق عبدالجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والسيد مساعد وزير الداخلية لقطاع المرور والحماية

المدينة اللواء عمرو البيلي واللواء امجد انور مدير عام الإدارة العامة للمرور وبحضور الشركات المنفذة واستشاري

المشروع بجولة تفقدية في مواقع العمل بالطريق الدائري الإقليمي وذلك لمتابعه اعمال صيانه الطريق في المرحلة الاولى

من أعمال الصيانة بطول 152 كم في المسافة من تقاطع الطريق الإقليمي مع السويس الصحراوي وحتى تقاطعه مع محور

الضبعة ومتابعة توافر عوامل السلامة والامان بالطريق وحيث سيتم تطوير باقي قطاعات الطريق تباعا عقب

الانتهاء من تطوير المرحلة الاولى.

تطوير شامل لتحمل الحمولات الثقيلة

و تابع الوزير تحويل طريق الخدمه من الرصف الاسفلتي الي الرصف الخرساني لخدمة الشاحنات في المسافه من

تقاطعه مع طريق السويس وحتي تقاطعه مع طريق بلبيس وكذلك اعمال تحويل الرصف الاسفلتي للطريق الرئيسي

الى رصف خرساني في المسافه من تقاطعه مع طريق بلبيس وحتي تقاطعه مع محور الضبعة بإجمالي اطوال 152 كم

لتحمل الاحمال والكثافات المروريه العاليه تأمينا لسلامه مستخدمي الطريق.

تعزيز الأمن والسلامة المرورية

وكلف الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنميه الصناعيه وزير الصناعه خلال جولته التفقدية

اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري بالاشراف على تنفيذ التطوير الشامل للطريق الدائري الاقليمي بكافة

مراحله بطول 400 كم الى جانب عمله الحالي في تنفيذ وتطوير مشروعات الطرق والكباري ومنها مشروع استكمال

مراحل تطوير الطريق الدائري حول القاهره الكبرى.

خطة زمنية مضغوطة لإنهاء المشروع

كما وجه الوزير قيادات هيئه الطرق والكباري باعداد خطه زمنيه مضغوطة لنهو الطريق بالكامل على قطاعات مختلفه

على ان تكون اولى تلك القطاعات هي المسافه من تقاطعه مع طريق القاهرة السويس الصحراوي حتى تقاطعه مع

محور الضبعة الجاري تنفيذ اعمال الصيانه بها مع الاستمرار في إجراء صيانة عاجلة بشكل دوري لكافة قطاعات الطريق الأخرى.

تكثيف الرادارات والرقابة المرورية

مضيفا انه يتم تنفيذ الطريق الخرساني في عدد من القطاعات، بسبب ان هذا الطريق منشأ على ارض زراعية

وحيث حدثت تشوهات في سطح الطريق نتيجة الحمولات الزائدة وحيث تساهم هذه الطرق الخرسانية في تحمل

الحمولات المختلفه حتى لا يؤثر منعها بالسلب على اعمال نقل البضائع وحركة التجارة؛ ويتسبب في ارتفاع اسعار

النولون وارتفاع اسعار المنتجات وخاصه مع عدم وجود البوتومين بشكل كافي وارتفاع اسعاره عالميا لافتا الى ان

فخامه الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهوريه قد وجه بدراسه تدبير 1000 شاحنه “تريلا ” مصريه الصنع

تتحمل الحمولات التقليديه لخدمة المصانع والتصدير للداخل والخارج.

الوزير يوجّه بعدم تشغيل الشاحنات دون فحص

كما وجه الوزير بزياده عوامل الأمن والسلامة بالطريق وخاصه في اماكن العمل الجاري تنفيذ اعمال الصيانه بها

واماكن التحويلات والاهتمام باعمال النيوجرسي لفصل الحركه بالاتجاهين وغلق فتحات النيوجرسي التي تؤدي إلى

الخروج او الدخول للطريق الدائري الاقليمي بشكل عشوائي من المناطق الزراعية او السكنية وكذلك تكثيف العلامات

الارشاديه والتحذيريه والضوئيه على مدار الساعه واماكن العمل وكذلك التنسيق مع وزاره الداخليه بشان تنفيذ التوجيهات

الصادره لاجراء تحليل عشوائي لكل سائقي الشاحنات والميكروباصات سواء في هذا الطريق او كافه طرق الجمهوريه

سواء في اماكن الاكمنه الثابته او بوابات الرسوم وتسيير دوريات متحركه من المرور وعناصر تامين الطرق لالزام السائقين

بالسرعه المقرره وعدم السير عكس الاتجاه والإلتزام بقواعد المرور بما يساهم في زياده معدلات السلامه والامان على

هذا الطريق وكافة طرق الجمهورية وكذلك التنسيق مع المرور لتوعية السادة ملاك الشاحنات بعدم تسيير الشاحنة

على الطرق المصرية الا من خلال سائقين حاصلين على رخصة قيادة واجتياز تحليل المخدرات

والتأكد التام من السلامة الفنية للشاحنات.

تحويل الطريق إلى رصف خرساني أكثر تحملاً

هذا وبالتنسيق مع وزارة الداخلية تم مضاعفة عدد الرادارات على الطريق للمساهمة في ضبط السرعة حيث تم

ضبط عدد 900 مخالفة سرعة خلال 4 ساعات من الساعة ١١ ظهرا وحتى 3 عصرا مما أدى انتظام الحركة

المرورية اليوم بالطريق.

كما توجه الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بخالص التعازي

وصادق المواساة لأسر ضحايا الحادث المروري الأليم الذي وقع أعلى الطريق الإقليمي بنطاق مركز أشمون بمحافظة المنوفية،

أثناء توجههم إلى عملهم، داعيا المولى عز وجل أن يتغمد المتوفين بواسع رحمته ويدخلهم فسيح جناته، وداعيا الله أن

يمن على المصابين بالشفاء العاجل.

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير – نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل يرافقه اللواء/ ماجد عبد.

الحميد نائب وزير النقل للنقل البري واللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة .

القومية للأنفاق جولة تفقدية لمواقع العمل بالخط الأول من مشروع القطار السريع (العين السخنة – العلمين – مرسى.

مطروح)، وذلك في المسافة من العلمين وحتى وادي النطرون بطول 180كم

بدأت الجولة بتفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل لمحطة العلمين حيث تم متابعة التقدم

في معدلات تنفيذ وانشاء المحطة والتي ستخدم مدينة العلمين الجديدة والحركة السياحية بها والساحل الشمالى الغربى

ثم محطة الحمام والتي تخدم مدينة الحمام وعدد من القرى بالساحل الشمالى، وتتميز المحطة بقربها من الطريق الساحلي الدولي، بالإضافة إلى محطة برج العرب وهي أول محطة بعد تفرع مسار القطار السريع إلي الجهة الغربية، وتخدم هذه المحطة بموقعها الحالي مدينة برج العرب القديمة والجديدة، وأيضا المنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلي الدولي، وهي محطة للقطار السريع ومن كبري المحطات علي الخط حيث أنها تتكون من عدد 6 سكك.

محطة النوبارية

كما تابع الوزير اعمال التشطيبات الخاصة بمحطة النوبارية التى تخدم مدينة النوبارية والمسافرين منها وإليها كما تخدم أعمال نقل البضائع التى تنتجها المدينة الزراعية والمصنعة بها أيضا وذلك عن طريق رصيف الشحن الذى يخدم قطارات البضائع وكذلك متابعة التشطيبات النهائية لمحطة وادي النطرون

واستعرض وزير النقل الموقف التنفيذي لباقي محطات المشروع سواء من حيث التقدم في معدلات تنفيذ أوتشطيب المحطات أو من حيث مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة

الهيئة العامة للطرق والكباري

وتابع الوزير خلال جولته فى هذه المسافة مع رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري مسار المشروع والأعمال الصناعية مثل كباري تقاطعات القطار الكهربائى السريع مع الطرق الرئيسية، وكباري المسار
ووجه الوزير بتنفيذ الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقاً للموعد المخطط كما تم استعراض قطاعات المسار التي تم وجار تسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وكذلك الجدول الزمني الخاص بتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول من الشبكة حيث تم وصول اول قطار إقليمي وجارى تصنيع باقى القطارات الإقليمية وفقا للجدول الزمنى المخطط، كما تم تصنيع أول قطار كهربائى سريع ويتم حاليا إجراء اختبارات التجارب له على السكة بألمانيا على أن يتوالى تصنيع باقى القطارات تباعا

نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية

وأكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على هامش جولته في تصريحات صحفية أن اعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على ارض مصر لافتا الى ان هذه الشبكة التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر ) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر و خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات
وكذلك المساهمة في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكي – مستقبل مصر – … ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير

بالاضافة الى الربط بين المناطق السياحية ( سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من

أهرامات الجيزة ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق

التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية

والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وخدمة منظومة نقل البضائع بين الموانئ وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية

المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة

الآلاف من فرص عمل مباشرة وغير مباشرة

شبكة القطار السريع

جدير بالذكر، أن شبكة القطار السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم ويدخل الخط الأول من شبكة القطار

الكهربائى السريع (السخنة/ العلمين /مطروح ) ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة و يبلغ طول الخط 675 كم وبعدد

محطات تبلغ 21 محطة وبعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويبلغ أسطول الوحدات المتحركة المخصص للخط 15 قطار سريع،

و 34 قطار إقليمى ، و 14 جرار بضائع.

اصدرت وزارة النقل بيانا اعلاميا بشأن ما تم نشره وتداوله عبر أحد وسائل التواصل الاجتماعي بخصوص حدوث كسر للجزء.

الرابط بين العوامة و كوبرى سمنود على النيل مما أدى إلى انفصالها بعيدا عن الكوبرى .

حيث توضح الوزارة الحقائق التالية :-

* قام المختصون بالهيئة العامة للطرق والكبارى بمعاينة وفحص حالة كوبرى سمنود الملاحى على فرع دمياط والعوامة.

الخاصة به والتي تستخدم كدليل للابحار وحماية دعامات الكوبري.

حدوث كسر بين العوامة و كوبرى سمنود

* تبين ان فصل العوامة عن جسم الكوبرى ليس كسراً وانما حدث نتيجة سرقة بعض المهمات المعدنية للكوبرى حيث قام

بعض الخارجين عن القانون بسرقة بعض المسامير والاقراص المعدنية وبعض مهمات تثبيت العوامة مما أدي الى فك

بعض اجزائها وانحرافها من موقعها.

* تم سحب العوامة بعيدا عن المجرى الملاحى و تم تثبيتها بشكل مؤقت بجسم الكوبرى لعدم التأثير على حركة الملاحة

ولم يحدث اى تأثير على جسم الكوبرى الرئيسي.

* تم تكليف شركة متخصصة لعمل معاينة وفحص لحالة الكوبرى بالكامل والبدء الفورى فى أعاده تصينع الاجزاء المفقودة

لعمل صيانة شاملة للكوبرى.

* وقد أصدر معالي الفريق / نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل توجيهاته للهيئة العامة للطرق

و الكباري بضرورة اجراء التنسيق اللازم مع وزارة الداخلية وتفعيل الضبطية القضائية والدوريات الامنية للحد من السرقات

لأجزاء الكبارى والأسوار المعدنية والعلامات الارشادية

الهيئة العامة للطرق والكباري

* تناشد الهيئة العامة للطرق والكباري السادة المواطنين بارسال الشكاوى والبلاغات الخاصة بوسائل تأمين سلامة الطرق

والكباري ومنع التعديات عليها على الخط الساخن والأرقام التي تم تخصيصها لهذا الغرض وهي ( الخط الساخن رقم ١٩٤٨٧

وعلى رقم 01207255273 ) ومتاح خدمة الواتس اب على رقم 01207255273 والتي يمكن من خلالها إرسال صور وفيديوهات

الشكاوى و المخالفات والتعديات واماكنها لسرعة اتخاذ الإجراءات اللازمة من قبل الهيئة العامة للطرق والكباري

أعلنت الهيئة العامة للطرق والكباري في بيان صادر عنها مساء اليوم أنه نظرا لحدوث سيول على طريق

( شرم الشيخ /دهب ) في المسافة من كم 16 حتى كم 35 من دهب فقد تم غلق الطريق الساعة 16.15

في الاتجاهين في هذه المسافة بالتنسيق مع الادارة العامة للمرور لحين انتهاء السيل للحفاظ على ارواح المواطنين

كما قامت الهيئة بدفع طاقم من المهندسين والمعدات لرفع الاطماءات من على جانبي في هذه المسافة

المهندس أيمن القوصي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للشركة: ندعم جهود الدولة في مد شرايين التنمية وخلق محاور

عمرانية تخدم حركة الاستثمار ومخطط التنمية الكامل بالمنطقة

حريصون على توفير كافة الخدمات لسكان “مستقبل سيتي” وخاصة شبكة طرق متميزة

تنفيذا لإستراتيجيتها الهادفة إلى دعم وتعزيز مشروعات البنية التحتية لمشروع “مستقبل سيتي”، – أحد أكبر المجتمعات

العمرانية المتكاملة بشرق القاهرة – أعلنت شركة “المستقبل” للتنمية العمرانية، المالك والمطور العام للمدينة، عن افتتاح

مجموعة كباري لربط المدينة بأهم الطرق والمحاور المرورية الرئيسية للقاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة والمناطق العمرانية

المحيطة، بتكلفة استثمارية تصل لقرابة 260 مليون جنيه، وبحضور ممثلي الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري، وقيادات

شركة المستقبل واستشاري المشروع والمهندسين العاملين فيه.

صرح العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة “المستقبل” للتنمية العمرانية بأن افتتاحالكباري الجديدة يأتي ضمن المخطط الكامل

بينما من جانبه صرح المهندس أيمن القوصي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة “المستقبل” للتنمية العمرانية بأن افتتاح

الكباري الجديدة يأتي ضمن المخطط الكامل الذي وضعته الشركة لتوفير كافة الخدمات والمرافق الحيوية لسكان مشروع

“مستقبل سيتي”، والتي يأتي على رأسها خدمات البنية التحتية اللازمة لتيسير حركة الانتقال من وإلى المشروع، وبما

بينما يتماشى مع الطفرة الكبرى التي حققتها الدولة مؤخراً بتنفيذ المشروع القومي للطرق والمحاور الكبرى، موضحا أن أعمال تنفيذ

الكوبريين استغرقت عام ونصف، وأن مكتب المهندسون الاستشاريون الدوليون للدكتور أسامة عقيل، الخبير الكبير في مجال

الطرق والكباري هو الذي وضع التصميمات الهندسية لهما، فيما قامت شركة حسن علام للإنشاءات بأعمال التنفيذ.

“القوصي” أن إجمالي أطوال الكوبريين تصل الى كيلو ونصف، بعدد 3 حارات مرورية لكل كوبري، باتجاه واحد

وقال “القوصي” أن إجمالي أطوال الكوبريين تصل الى كيلو ونصف، بعدد 3 حارات مرورية لكل كوبري، باتجاه واحد، حيث يقوم

الكوبري الأول بنقل الحركة المرورية من “مستقبل سيتي” إلى الطريق الدائري الأوسطي في مسار يخدم الحركة المرورية من

“مستقبل سيتي” إلى مناطق القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية والقطامية والعين السخنة، بينما يقدم الكوبري الثاني خدمات

الدوران من الطريق الدائري الأوسطي إلى مدخل رئيسي لـ “مستقبل سيتي” بالإضافة لنقل الحركة من الطريق الدائري

الأوسطي باتجاه طريق جنوب المستقبل.

بينما أكد العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة “المستقبل” للتنمية العمرانية، المهندس أيمن القوصي أن الكوبريين تم تشيدهما

وفقا للأكواد الإنشائية العالمية لتشييد الكباري، وبأعلى المواصفات الفنية ومعايير الجودة في التخطيط والتنفيذ، وذلك لضمان

تقديم خدمة عامه تدعم أهداف الدولة في مد شرايين التنمية، لخلق محاور عمرانية تخدم حركة الاستثمار العقاري بالمنطقة،

وفي الوقت نفسه تُتيح لسكان “مستقبل سيتي” سهولة الانتقال بين مداخل ومخارج المدينة، وربطها بكافة مدن شرق القاهرة، وكذلك الطرق السريعة من وإلى القاهرة الكبرى.

قال الدكتور محمد الباز، رئيس مجلسي إدارة وتحرير جريدة “الدستور”، إن جولات الرئيس عبد الفتاح السيسي الأسبوعية لتفقد مشروعات الطرق والكباري

تعطينا 3 ملامح لشخصية الرئيس أولها الطموح الشديد وثانيها الإصرار، وثالثها المتابعة.

وأضاف، خلال برنامجه “آخر النهار” المُذاع على قناة “النهار”، أن إصرار الرئيس السيسي

على تطوير شبكة الطرق الهدف منه هو التأكيد على التيسير وتسهيل حياة وتحركات الناس.

وتابع: “الرئيس السيسي عنده طموح يغير وجه مصر وشكل البلد، ورغم سخرية البعض من المشروعات

إلا أن الرئيس مصر على إنجاز المشروعات دون الالتفات للانتقادات، ومصر دائما على متابعة الإنشاءات بدقة كبيرة”.