الوسم: الفريق مهندس كامل الوزير

تابع الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل إجراءات سفر اول فوج من حجاج بيت الله الحرام على متن العبارة ايلة.

وعلى متنها 128 حاج و3 باص ، وحيث وجه الوزير بتقديم كافة التسهيلات لحجاج بيت الله الحرام، ورفع درجة الاستعداد.

بصالات السفر والوصول من (نظافة، تكيفات، إذاعة، شاشات، كاميرات)، وتجهيز الصالات بخدمات الإذاعة، وصور خاصة.

بمناسك الحج بالشاشات، ونظافة الميناء بالداخل والخارج، مع توفير كراسي خاصة لذوى الاحتياجات الخاصة،.

و تكريس جميع امكانيات الميناء لصالح الحجاج و المسافرين، بالإضافة لتجهيز صالة VIP لخدمة الحجاج حالة وجود تكدسات.

وانتظام عمل محطة التحلية لدفع المياه المطلوبة للميناء، وشدد على ضرورة التزام شركات السياحة والتوكيل الملاحي .

بمواعيد الحجز (سفر/ وصول)، وتوفير طاقم طبي وعدد (2) سيارة اسعاف لنقل الحالات الطارئة للمستشفى.

وسيارة مطافئ بقرية الحجاج تحسبا لأى طارئ.

ميناء نويبع البحري

وحيث تم فتح غرفة عمليات بميناء نويبع البحري وربطها بمركز عمليات الهيئة، للوقوف على الاجراءات العملية والتشغيلية،

وتذليل كافة الصعوبات الواردة لحجاج بيت الله الحرام، بالتنسيق مع محافظة جنوب سيناء وأعضاء المجتمع المينائي وشركة

الجسر العربي، لتقديم كافة التسهيلات وسرعة انهاء الاجراءات وتجهيز قرية الحجاج وتسهيل اجراءات سفر ووصول الحجاج،

كما قامت اللجنة العليا للتفتيش البحري بالتنسيق مع هيئة الميناء والحجر الصحي بأنهاء اعمال التفتيش على العبارات المشاركة في موسم الحج، ومتابعة تنفيذ الشروط والضوابط الخاصة بتنظيم عمل العبارات والالتزام بتعليمات تأمين الركاب

جدير بالذكر انه بناءا على تعليمات الفريق مهندس وزير النقل قد عقد اللواء مهندس محمد عبد الرحيم رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر اجتماعا مع أعضاء المجتمع المينائى بميناء نويبع البحري الأسبوع الماضي ، لبحث إجراءات الاستعداد

لموسم الحج البري، الذي سيشهد مغادرة 6000 حاج و144 باص حج، وتم تلبية كافة الطلبات المقدمة من اعضاء المجتمع المينائى، للظهور المشرف اثناء موسم الحج مع التشديد على تقديم كافة التسهيلات المطلوبة، لحسن سير العمل واتخاذ القرار المناسب، ومتابعة خط سير الحجاج بداية من قدومها الى مدينة نويبع وحتى صعودهم العبارة، كما تم تفقد استعداد صالات السفر والوصول، وشدد على مدير الميناء بالتنسيق بين إدارة الميناء وشرطة الميناء، لتنظيم دخول الحمالين الى الميناء سعت دخول العبارات للموانئ، مع تواجد عدد مناسب من الحمالين بالزي الموحد امام مداخل صالة السفر قبل دخول الاتوبيسات و لعدم استغلال الحمالين للركاب.

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل أعمال تنفيذ مشروع استكمال تطوير ميناء السخنة

حيث تفقد وزير النقل ومرافقوه أعمال التطوير الجارية بالميناء ،

بينما  تم متابعة نسب تنفيذ الأعمال وماوصلت إليه مشروعات الطرق الداخلية والتجفيف

بالأحواض،وكذلك خط السكك الحديدية الجديد بداخل الميناء، والوقوف على مستجدات أعمال شركات المقاولات العاملة،

بينما  تفقد أعمال امتداد الحوض الثاني والمخطط العام له وكذا مخطط استخدامات الأراضي من حوله، بجانب أعمال التجفيف

بالحوض،

النقل

بينما استمع وزير النقل إلى شرح من اللواء/ محمد خليل مدير مشروع التطوير بالميناء بشأن الأعمال الجاري تنفيذها

موضحاً انه جاري إنشاء 5 أحواض جديدة و إنشاء أرصفة بطول 18كم لتصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كم، وبعمق

18م ، و إنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كم2 لتصبح اجمالي الساحات 10.6 كم2 و إنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17

كم ليصبح اجمالي خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع السخنة/ العلمين /مرسى مطروح

بينما يتم إنشاء طرق بطول 17 كم بالإضافة إلى طريق شرياني بطول 17 كم رصف خرساني 6 حارة، ليربط بين الأرصفة والميناء

ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلاً داخل الميناء وكذلك زيادة المساحة ب 4 كم2 حتي تصبح المساحة

الكلية 25 كم 2 وبعمق 18 كم، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 متر لافتا الى أنه قد بلغت أعمال تنفيذ الحفر

الجاف 88 % ،كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكك الحديدية 65 % والأرصفة 83 % وحواجز أمواج الميناء 95.5 % والطرق الداخلية

55 %

بينما استعرض وزير النقل مخطط استخدامات الأرصفة الجديدة ذات الأنشطة المتنوعة واكد الوزير الى أن كل الأعمال يتم

تنفيذها وفقًا لمعايير الجودة العالمية مع الالتزام بالجدول الزمني المحدد للانتهاء من المشروع كما تابع الوزير اللمسات النهائية

لمحطة الحاويات بميناء السخنة، ( محطة حاويات “هاتشيسون) والتي يبلغ طولها ٢٦٠٠ م ومساحتها الإجمالية ١.٦ مليون م٢

والطاقة الاستيعابية لها ٣.٥ مليون حاوية مكافئة/ سنويا، وحيث ستسمح المحطة باستقبال سفن عملاقة بطول ٤٠٠ متر.والتي سيتم تسليمها قريبا إلى

مشروع إنشاء البنية الفوقية

بينما تحالف (هاتشيسون- COSCO-CMA) وفقا لعقد الالتزام الموقع لمشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة

وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة والذي يأتي تنفيذه إلى جانب تنفيذ مشروع إنشاء البني الفوقية وإدارة وتشغيل

واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة في إطار توجيهات السيد الرئيس بتنفيذ مشروع إنشاء

محور السخنة – الدخيلة اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط مع تحالف (هاتشيسون- COSCO

– CMA- MSC) والذي يعتبر أكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب، ويوفر ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.

التعاون مع القطاع الخاص

أكد وزير النقل على الأهمية الكبيرة التي توليها الدولة لتطوير الموانئ المصرية، مشيرا إلى توجيهات  الرئيس عبدالفتاح

السيسي، رئيس الجمهورية، بتكثيف الجهود لتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر، والمزايا التفضيلية التي

تتمتع بها، كنقطة التقاء ومرور على خطوط المواصلات البحرية العالمية، وتحويل ذلك من خلال الجهد الشاق والعمل الدؤوب من

جانب الدولة إلى قيمة اقتصادية مضافة، بالتعاون مع القطاع الخاص، وذلك في إطار عملية بناء القدرة الوطنية في مختلف المجالات.

مشروع تطوير ميناء السخنة

بينما أضاف الفريق مهندس كامل الوزير أن الدولة تعكف على تحويل ميناءي السخنة والدخيلة إلى موانئ محورية، وزيادة حصة

مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات

المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر

تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية وخدمات النقل متعدد الوسائط.

استغلال القطار الكهربائي

أوضح وزير النقل أن هذين المشروعين يعتبران خطوة مهمة نحو تنفيذ هذا المحور باستغلال القطار الكهربائي السريع لنقل

الحاويات، والربط مع مناطق الإنتاج والاستهلاك والمراكز اللوجستية والموانئ الجافة، عبر الممر اللوجيستي وتحقيق الاستفادة

القصوى من البنية الأساسية للموانئ المصرية والنقل متعدد الوسائط ويشمل الطرق، والسكك الحديدية، والنقل النهري،

واستغلال المحطتين كبوابات لتقديم سلاسل متكاملة للإمداد لخدمة التجارة العالمية. مضيفا أن مشروع إنشاء البنية الفوقية

وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة يأتي في إطار المخطط الشامل لاستكمال

تطوير ميناء السخنة الجاري تنفيذه، ليصبح أكبر ميناء محوري على البحر الأحمر؛ حيث تم تخطيط الموقع العام للميناء ليضاهي أحدث الموانئ العالمية، بما يخدم حركة التجارة الإقليمية والدولية.

تطوير مشروعات ميناء السخنة

وأكد وزير النقل أن إنشاء وتطوير مشروعات النقل البحري يتم بأيدي مكاتب استشارية مصرية بالكامل وشركات مصرية وطنية

مثل: مشروعات تطوير الموانئ وإنشاء المحطات والأرصفة بها، كما يحدث حاليًا في موانئ: الإسكندرية، والدخيلة، ودمياط،

وسفاجا، والعين السخنة، وجرجوب وبرنيس، مع الاحتفاظ بملكية البنية الأساسية والأصول بما تضمه من منشآت وأرصفة

ومحطات ومعدات الوحدات المتحركة، كما يتم التعاقد مع تحالفات عالمية من مُشغلين وخطوط ملاحية لإدارة وتشغيل

المحطات لمدة محددة وإعادة تسليمها إلى هيئات الموانئ المصرية. كما أوضح الفريق كامل الوزير أن الاتفاق مع أكبر تحالف

عالمي في مجال إدارة وتشغيل الخطوط الملاحية ومحطات الحاويات الدولية (تحالف هاتشيسون -COSCO – CMA- MSC )

لتنفيذ البنية الفوقية للمشروعين باستثمارات تصل إلى ١.٦ مليار دولار وطاقة تداول أكثر من ٥ ملايين حاوية مكافئة سنوياً،

يعد مؤشرا قويا للجدوى الاقتصادية للمشروعين، ويجسد الثقة في الاقتصاد المصري، مشيرا إلى أن العوائد المباشرة المتوقعة

للمشروعين تبلغ نحو 5 مليارات دولار خلال مدة التعاقد وهي ٣٠ عاما.

مشروع تطوير ميناء السخنة

تجدر الإشارة إلى أن المشغل العالمي “هاتشيسون” يعتبر أكبر مشغل لمحطات الحاويات في العالم ويتمتع بأكثر من 50 عامًا

من الخبرة والريادة كمستثمر ومُطور ومُشغل عالمي، إضافة إلى أنه أول مُشغل محطات حاويات يحقق إنتاجية عالمية تراكمية

تبلغ ١.٣ مليار حاوية مكافئة، بجانب أنه يُتوج كأفضل مشغل لمحطة الحاويات العالمية ويدير محطات في 52 ميناء في 26 دولة،

أي حوالي 11٪ من حجم تجارة البضائع بالحاويات العالمية طبقا لإحصائيات 2020؛ حيث بلغ حجم تداوله 83.7 مليون حاوية

مكافئة خلال عام 2020.

CMA CGM ثالث أكبر خط شحن حاويات في العالم

كما أن الخط الملاحي “MSC” يُعد أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 721 سفينة وبسعة إجمالية 4.7 مليون حاوية

مكافئة، فيما يعتبر الخط الملاحي CMA CGM ثالث أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 584 سفينة بسعة 3 ملايين حاوية مشروع تطوير ميناء السخنة

مكافئة، بحجم تداول يبلغ 22 مليون حاوية مكافئة في عام 2021 من خلال 250 خدمة منتظمة على مستوى العالم، فضلا عن

أن الخط الملاحي “Cosco” هو رابع أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 479 سفينة وبسعة إجمالية 2.94 مليون حاوية

مكافئة.

في اطار عمل اللجنة التي تم تشكيلها برئاسة الفريق مهندس  وزير النقل والسادة رؤساء الهيئات المعنية والمساعدين

المختصين لتدقيق المسار في المسافة من مطار سوهاج حتى فرشوط تفقد الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل يرافقه

اللواء / طارق الفقي محافظ سوهاج واستشاري المشروع ( الاستشاري العام – استشاري المسار – استشاري الاعمال

الهيدرولوجيه والاعمال المساحية مواقع العمل في هذه المسافة حيث تم تدقيق واقرار المسار النهائي لها حيث روعي في

اختيار المسار عدم المرور من خلال الاراضي الزراعية و الاثرية حيث تم المرور من خلال المنطقة الصحراوية غرب مدينة سوهاج

الاراضي الزراعية

وذلك في اطار حرص القيادة السياسية وتوجيهاتها الدائمة بعدم المساس بالاراضي الزراعية قدر الامكان وبما يساهم في

تحقيق الاهداف المرجوة من تنفيذ المشروع وبما يتطابق مع المعايير الفنية لمسار القطار السريع

بينما اكد الوزير انه روعي في اختيار مواقع المحطات في هذه المسافة بأن تكون أقرب مايكون من مطار سوهاج وبما يساهم في

تشجيع السياحة وخدمة حركة تنقل المواطنين فمحطة سوهاج ستساهم في خدمة حركة تنقل المواطنين من اهالي

سوهاج وكذلك خدمة مطار سوهاج والمنطقة الصناعية في جرجا وستخدم محطة ابيدوس المنطقة الاثرية ومحور دار السلام

محطة فرشوط الاهالي

بينما ستخدم محطة فرشوط الاهالي في نطاق مركز ومدينة فرشوط والمدن المجاورة لها .

وفي تصريحات صحفية على هامش جولته أكد وزير النقل أن تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار

والمحطات والأسوار تتم بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة فى هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على

الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية ( سيمنز ) بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى

الإشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، الإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل

أنواعها التى تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب

معداتها،

مضيفا ان انشاء الخط الثانى من شبكة القطار الكهربائى السريع ( أكتوبر – أبو سمبل ) يهدف الى عدد من الركائز الاساسية

تتمثل في (أن مسار الخط الثاني من الشبكة يتطابق مع مخطط ( ممر التنمية ) الذي اقترحه العالم المصرى / فاروق الباز

والذي يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموي

بطول 1200 كم من الإسكندرية وحتى توشكي كما ان انشاء الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع يؤدى إلى خلق وادى

محور مرورى

بينما جديد يمر بداخله محور مرورى متميز مكون من خط القطار السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربى الجارى تطويره بأعلى جودة

ويليق باهالينا فى الصعيد الذى يصل عددهم اكثر من نصف سكان مصر ويربطهم بالقاهرة والدلتا حالياً خط سكة حديد واحد

فقط – ربط المناطق الصناعية ( مناطق الإنتاج ) بالموانئ البحرية ( مراكز التصدير) .-ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة فى

الصعيد ( غرب المنيا – توشكي – … ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير .-الربط بين المناطق السياحية ( تشجيع سياحة

الغوص والشواطئ بالغردقة – خدمة السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة / أبيدوس بسوهاج / الأقصر / أسوان / أبو

سمبل – السياحة الدينية بدير المحرق بأسيوط ) ما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح فى الرحلة الواحدة بالتكامل مع الخط

الثالث – التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط .- الربط بين الموانئ

البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية .- خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور

تنمية جديدة – الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر ( أبو طرطور – قنا – أسوان ) بمناطق التصنيع وموانئ التصدير .-توفير

الآف من فرص العمل سواء اثناء تنفيذه او بعد تشغيله بكافة المحافظات التى يمر بها

وزير النقل
بينما أوضح وزير النقل إلى أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230

كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة وأن عدد القطارات الكهربائية

السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم /س، و20 جرار

لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، مضيفاً ان الهدف من تنويع الوحدات

المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة

دشن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل اليوم الاحد ، يرافقه اللواء طارق الفقى محافظ سوهاج المرحلة الأولي من خدمات نقل الركاب بمحافظة سوهاج لربط مراكز المحافظة بالعاصمة بعدد 25 ميني باص  لشركه حورس للنقل والشحن والتفريغ.

 واكد الوزير  ان هذا التدشين يأتي  في إطار حرص القيادة السياسية على توفير حياة كريمة للمواطنين و تقديم كافة الخدمات اليومية بكفاءة وفاعلية مضيفا انه  ونظراً لكون عملية الانتقال من مكان إلى آخر تعد أحد أهم هذه الخدمات، قامت وزارة النقل بوضع خطة شاملة لتقديم خدمات النقل الاخضر المستدام بهدف تحقيق الأمان والراحة والاقتصاد والمحافظة على صحة المواطن وتوفير بيئة نظيفة لربط جميع محافظات الجمهورية ببعضها و عواصم المحافظات والمراكز التابعة لها  لافتا الى الحرص على ان تكون وسائل التنقل  مزودة بجميع وسائل الراحة والأمان ومعلومات عن الرحلة بما يحقق  توفير أكبر في الوقت المهدر من عملية الانتقال لتعظيم معدل النمو في الناتج المحلي من خلال زيادة ساعات العمل المتاحة و تسهيل الانتقال من وإلى مناطق العمل في اقل زمن ممكن .

أضاف الفريق مهندس كامل ، ان وزارة النقل قامت ممثلة في جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي بالتنسيق المباشر مع السادة المحافظين بهدف الوصول لجميع مواطني الجمهورية بخدمات نقل مميزة تحقق الرضا المجتمعي لهم،  حيث تم توفير هذه الخدمات لمحافظات القليوبية والدقهلية والإسكندرية وهي تعمل حالياً بانتظام منذ عدة شهور بالإضافة إلى المدن العمرانية الجديدة والعبور وبدر والعاشر من رمضان والشروق،  كما قام الجهاز بالانتهاء من ترسية هذه الخدمات في محافظة الفيوم وكفر الشيخ واليوم بإذن الله ندشن هذه الخدمة لأهالينا في سوهاج والتي تعبر عن مدى اهتمام الدولة بتوفير حياة كريمة للمواطن من لحظة خروجه من منزله حتى يعود إليه ، وبالتكامل مع جهود الدولة في تحسين مستوى الإسكان الاجتماعي الاستثماري و توفير المسكن الامن والمناسب  لتحقيق حياة كريمة للمواطن المصري في جميع نواحي الحياة ، بهدف تعزيز الانتماء لوطننا الحبيب وحث المواطنين على بذل المزيد من الجهد  لإعادة بناء وطننا الحبيب وتحقيق جودة الحياة يد بيد بين القيادة السياسية بالاشتراك مع المواطن حيث انه شريك للتنمية والتطور وتحقيق الرخاء لهذا الوطن للحفاظ على أرض الحضارات والارتقاء بوطن يفخر به ويتباهى القاصي قبل الداني والخدمات التي نقدمها اليوم ما هي إلى المرحلة الأولى من بناء نظام نقل أمن ومريح ومتطور واقتصادي لأبناء سوهاج، لافتا إلى أنه سوف يتم بعد ذلك زيادة العرض بين وسائل النقل ليتناسب مع حجم الطلب حتى يتم تحقيق الإكتفاء الذاتي .

وفال الوزير أنه من دواعي سرورنا أن يتم تنفيذ هذا المشروع بأيادي مصرية خالصة بداية من طرح المشروع و تصنيع الاتوبيسات بنسبة مكون محلي تتجاوز 60% ومشغل مصري من أبناء سوهاج ودعا رجال الأعمال بسوهاج للاستثمار في مجال خدمات النقل البري للركاب والبضائع لخدمة أهالي سوهاج من خلال مستثمر محلي وطني يشعر بقيمة الاحتياج لهذه الخدمات.

واشار الى ان الوزارة تضع كل هيئاتها في خدمة مواطني سوهاج بهدف تقليل الفجوة بين العرض والطلب على النقل وخلق فرص عمل جديدة وزيادة معدل النمو في الناتج المحلي والاكتفاء الذاتي وتعظيم القدرة التصديرية.