رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل
رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

رئيس مجلس الإدارة
سعيد اسماعيل

رئيس التحرير
مروة أبو زاهر

محمود سعد.. إير تشاينا تعزز حضورها في مصر: زيادة رحلات القاهرة – بكين إلى 4 أسبوعيًا بنسبة إشغال 90%

في خطوة تعكس النمو المتسارع في حركة السفر الجوي بين مصر والصين، أعلن محمود سعد، رئيس القطاع التجاري بشركة ASE World of Travel (WOT) احدى شركات ASE Group لخدمات الطيران المدني في مصر والمنطقة العربية، والوكيل التجاري لشركة إير تشاينا (Air China)، عن زيادة عدد الرحلات الجوية المنتظمة بين مطاري القاهرة الدولي وبكين، لتصل إلى أربع رحلات أسبوعيًا بدلًا من ثلاث، وذلك اعتبارًا من شهر أكتوبر الماضي، لمواكبة الارتفاع الملحوظ في معدلات الطلب على السفر خلال الفترة الأخيرة.

وأكد محمود سعد في تصريحات صحفية،  أن قرار زيادة عدد الرحلات جاء استجابة مباشرة لمؤشرات إيجابية قوية في الحركة الركابية، سواء من المسافرين المصريين أو الصينيين، إلى جانب ركاب الترانزيت من جنسيات مختلفة، وهو ما يعكس الأهمية المتنامية للخط الجوي بين القاهرة وبكين كأحد المحاور الحيوية في الربط الجوي بين الشرق الأوسط وآسيا.

نمو ملحوظ في الحركة الركابية

وأوضح رئيس القطاع التجاري بشركة ASE أن نسبة امتلاء المقاعد على رحلات الخطوط الجوية الصينية بين القاهرة وبكين وصلت إلى نحو 90%، وهي نسبة مرتفعة تعكس قوة الطلب واستقرار التشغيل، مشيرًا إلى أن هذا الإقبال يأتي مدفوعًا بتنامي العلاقات الاقتصادية والسياحية والتجارية بين البلدين، فضلًا عن زيادة حركة رجال الأعمال والطلاب والسياح.

وأضاف أن الخط يشهد تنوعًا كبيرًا في الجنسيات المستخدمة للرحلات، ما يؤكد أن القاهرة باتت نقطة جذب مهمة على خريطة السفر الجوي للصين، سواء كوجهة نهائية أو كنقطة عبور إلى وجهات أخرى في إفريقيا والشرق الأوسط.

تنوع درجات الحجز لتلبية احتياجات السوق

وأشار محمود سعد إلى أن الخطوط الجوية الصينية توفر حاليًا ثلاث درجات حجز على متن رحلاتها بين القاهرة وبكين، وهي:

* الدرجة الاقتصادية
* درجة رجال الأعمال (Business Class)
* الدرجة الاقتصادية المميزة (Premium Economy)

وأوضح أن هذا التنوع في درجات السفر يمنح المسافرين مرونة كبيرة في الاختيار، ويلبي احتياجات شرائح مختلفة من الركاب، سواء الباحثين عن أسعار تنافسية أو الراغبين في مستوى أعلى من الراحة والخدمات المميزة، وهو ما يسهم في تعزيز تنافسية الشركة داخل السوق المصري.

أسطول ضخم وانتشار عالمي

وفي سياق متصل، استعرض محمود سعد الإمكانيات التشغيلية الكبيرة التي تتمتع بها الخطوط الجوية الصينية، مؤكدًا أنها تعد واحدة من أكبر شركات الطيران في العالم من حيث حجم الأسطول وشبكة التشغيل.

وأوضح أن أسطول الشركة يضم نحو 905 طائرات من طرازات مختلفة، تشمل الطائرات العريضة والضيقة البدن، والمخصصة للرحلات الطويلة والمتوسطة والقصيرة المدى.

وأضاف أن إير تشاينا تسيّر رحلاتها إلى 45 دولة حول العالم وتصل إلى ما يقرب من 462 مطارًا دوليًا وإقليميًا، ما يمنحها حضورًا عالميًا قويًا وشبكة ربط واسعة تسهم في تسهيل حركة السفر والتجارة بين القارات.

القاهرة وبكين.. محور استراتيجي متنامٍ

وأكد رئيس القطاع التجاري بشركة ASE أن خط القاهرة – بكين يمثل أحد الخطوط الاستراتيجية لشركة إير تشاينا في المنطقة، لافتًا إلى أن الشركة تولي اهتمامًا خاصًا بالسوق المصري باعتباره بوابة مهمة للقارة الإفريقية، ومحورًا أساسيًا للربط الجوي بين الشرق والغرب.

وأضاف أن زيادة عدد الرحلات تعكس ثقة الشركة في السوق المصري، وتنسجم مع خططها التوسعية المستقبلية، خاصة في ظل التحسن المستمر في مؤشرات الحركة السياحية والاقتصادية، وتنامي التعاون بين مصر والصين في مختلف المجالات.

آفاق مستقبلية واعدة

واختتم محمود سعد تصريحاته بالتأكيد على أن المرحلة المقبلة قد تشهد مزيدًا من التطوير في مستوى الخدمات وعدد الرحلات، بما يتناسب مع معدلات الطلب المتوقعة، مشددًا على التزام شركة ASE بدورها كوكيل تجاري في دعم عمليات الخطوط الجوية الصينية، وتعزيز حضورها بالسوق المصري، بما يحقق قيمة مضافة لقطاع الطيران المدني ويسهم في دعم حركة السفر الدولية من وإلى مصر.

ويأتي هذا التطور ليؤكد أن قطاع الطيران لا يزال أحد أهم محركات الربط الاقتصادي والسياحي بين الدول، وأن الخط الجوي بين القاهرة وبكين مرشح لمزيد من النمو خلال السنوات المقبلة، في ظل الطلب المتزايد وتوسع شبكات الطيران العالمية.

محمد عماد.. جناح المستقبل وصانع الفارق في براعم المصرية للاتصالات مواليد 2015

يواصل محمد عماد، لاعب براعم المصرية للاتصالات مواليد 2015، لفت الأنظار داخل قطاع البراعم بفضل إمكاناته الفنية العالية وأدائه المتوازن، ليُصنف كأحد أبرز المواهب الصاعدة التي تمتلك مقومات لاعب جناح عصري قادر على صناعة الفارق داخل الملعب.

ويجيد محمد عماد اللعب في مركزي الجناح الأيمن والجناح الأيسر بنفس الكفاءة، وهو ما يمنحه أفضلية تكتيكية كبيرة، سواء على مستوى الجهاز الفني أو في أسلوب لعب الفريق، حيث يستطيع التحرك بحرية على الأطراف، وفتح المساحات، وخلق حلول هجومية متعددة في مختلف ظروف المباراة.

مرونة تكتيكية وقدرة على شغل الطرفين

تُعد قدرة محمد عماد على اللعب على الطرفين من أبرز نقاط قوته، إذ يجيد التمركز الصحيح، والتحرك الذكي بدون كرة، والاندفاع الهجومي المنظم.

وفي الجناح الأيمن، يظهر اللاعب بقدرة واضحة على الاخ


تراق من العمق والتسديد بقدمه الأقوى، بينما يقدم على الجناح الأيسر حلولًا متنوعة من خلال الانطلاقات السريعة والعرضيات المتقنة.

هذه المرونة التكتيكية تجعل منه عنصرًا مهمًا في أي خطة لعب تعتمد على السرعة والتحولات الهجومية، كما تمنح الجهاز الفني القدرة على تغيير شكل اللعب دون الحاجة إلى تبديلات كثيرة.

مهارات فردية ومراوغة فعالة

يمتلك محمد عماد مهارة عالية في المراوغة، حيث يجيد مواجهة المدافعين في المواقف الفردية، ويتميز بالتحكم الجيد في الكرة وسرعة اتخاذ القرار، حيث لا تعتمد مراوغاته على الاستعراض، بل تأتي في إطار يخدم الفريق، سواء بكسب أخطاء، أو اختراق الدفاعات، أو خلق تفوق عددي على الأطراف.

وتُعد المراوغة أحد أبرز الأسلحة التي يستخدمها اللاعب لكسر التكتلات الدفاعية، خاصة أمام الفرق التي تعتمد على الدفاع المتأخر، وهو ما يعكس فهمًا جيدًا لطبيعة اللعب الجماعي رغم صغر سنه.

تسديد قوي وحاسم

إلى جانب مهاراته الفردية، يتمتع محمد عماد بقدرة واضحة على التسديد من خارج وداخل منطقة الجزاء، حيث يجيد اختيار التوقيت المناسب للتسديد، ويملك دقة ملحوظة في توجيه الكرة، ما يجعله تهديدًا دائمًا على مرمى المنافس.

وتكمن أهمية هذه الميزة في أنها تضيف بعدًا هجوميًا إضافيًا للفريق، إذ لا يكتفي اللاعب بدور صانع اللعب أو الجناح التقليدي، بل يتحول في كثير من الأحيان إلى عنصر تهديفي مؤثر، قادر على إنهاء الهجمات بنفسه.

صاحب العرضيات المؤثرة

يُعد محمد عماد من أبرز صانعي العرضيات داخل فريقه، حيث يتميز بإرسال كرات عرضية دقيقة ومتنوعة، سواء من وضع الثبات أو أثناء الحركة. وتأتي عرضياته غالبًا في التوقيت المناسب، ما يسهم في خلق فرص تهديفية حقيقية لزملائه داخل منطقة الجزاء.

هذه القدرة تجعل منه جناحًا متكاملًا، يجمع بين الفردية والجماعية، ويُسهم في رفع الفاعلية الهجومية للفريق، خاصة في المباريات التي تتطلب اللعب على الأطراف والاعتماد على الكرات العرضية.

انضباط والتزام داخل الملعب

على الصعيد السلوكي، يتمتع محمد عماد بدرجة عالية من الانضباط والالتزام بتعليمات الجهاز الفني، ويظهر دائمًا برغبة قوية في التطور والتعلم.

كما يلتزم بأدواره الدفاعية عند فقدان الكرة، ويجيد الضغط على لاعبي الخصم، ما يعكس عقلية لاعب جماعي يسعى لخدمة الفريق قبل أي شيء.

إشادة فنية وتوقعات مستقبلية

نال اللاعب إشادة واضحة من الجهاز الفني والمتابعين، الذين يرون فيه مشروع لاعب جناح مميز إذا استمر على نفس النهج من الالتزام والتطوير الفني.

وتؤكد المؤشرات الحالية أن محمد عماد يمتلك مقومات تؤهله ليكون أحد أبرز لاعبي جيله خلال السنوات المقبلة.

مستقبل واعد

مع الاستمرار في صقل مهاراته، وتطوير الجوانب البدنية والتكتيكية، يبدو مستقبل محمد عماد واعدًا للغاية، كما ويأمل القائمون على قطاع البراعم أن يواصل اللاعب تقدمه بثبات، ليكون أحد الأسماء البارزة التي تمثل المصرية للاتصالات في المراحل السنية الأكبر، وربما في الكرة المصرية مستقبلًا.

هذا ويمثل محمد عماد نموذجًا للاعب الجناح العصري، الذي يجمع بين المهارة، السرعة، التسديد، والعرضيات المؤثرة، ليؤكد أن قطاع براعم المصرية للاتصالات لا يزال غنيًا بالمواهب القادرة على صنع الفارق في المستقبل القريب.

اندماج تاريخي في قطاع الطيران الكوري: Korean Air تستحوذ رسميًا على Asiana Airlines

أعلنت شركة الخطوط الجوية الكورية (Korean Air)، اليوم الجمعة الموافق 2 يناير 2026، إتمام عملية الاستحواذ رسميًا على شركة الخطوط الجوية الآسيوية (Asiana Airlines)، في صفقة تاريخية بلغت قيمتها نحو 1.4 مليار دولار أمريكي، لتجمع أكبر شركتي طيران في كوريا الجنوبية تحت مظلة مجموعة واحدة.

ويُعد هذا الاندماج أحد أبرز التحولات الهيكلية في صناعة الطيران الآسيوية خلال السنوات الأخيرة، إذ ستقوم الشركة المجمعة بتشغيل أسطول يضم قرابة 250 طائرة من مختلف الطرازات، ما يجعلها سابع أكبر شركة طيران في العالم من حيث حجم الأسطول، ويعزز مكانتها ضمن كبرى الناقلات العالمية.

ومن المتوقع أن يسهم هذا الاندماج في تعزيز الكفاءة التشغيلية، وتوحيد الشبكات الجوية، وتحقيق وفورات كبيرة في التكاليف، إلى جانب تحسين القدرة التنافسية في مواجهة شركات الطيران العملاقة في آسيا والمحيط الهادئ، خصوصًا في أسواق الرحلات الطويلة والعابرة للقارات.

كما يُنتظر أن يدعم الكيان الجديد الدور الاستراتيجي لـ مطار سيول إنتشون الدولي، ويعزز مكانته كمحور طيران عالمي رئيسي يربط بين آسيا وأمريكا الشمالية وأوروبا، مع توسيع شبكة الوجهات وتحسين الربط الجوي الدولي.

ويرى محللون أن هذا الاندماج سيُعيد رسم خريطة المنافسة في سوق الطيران الإقليمي، مع تأثيرات مباشرة على الأسعار، والسعة التشغيلية، والتحالفات الجوية، لا سيما في ظل التحديات المستمرة التي تواجه قطاع الطيران العالمي.

ويعكس هذا التحرك التوجه العالمي نحو الاندماجات الاستراتيجية كوسيلة لتعزيز الاستدامة المالية ومواجهة التقلبات الاقتصادية وارتفاع تكاليف التشغيل، في وقت يشهد فيه قطاع الطيران تعافيًا تدريجيًا ونموًا متسارعًا في الطلب على السفر الجوي.

 

انهيار ودمج: أبرز تحركات شركات الطيران العالمية في 2025

شهد عام 2025 موجة كبيرة من التغيرات في صناعة الطيران حول العالم، مع توقف عدد من شركات الطيران

واندماج أخرى، مما أثر على المسافرين والأسواق الجوية.

 

شركات الطيران

توقف عمليات التشغيل:
فقد العالم عددًا من شركات الطيران التي كانت تخدم أسواقًا محلية ودولية، أبرزها خطوط لانهسا الجوية في هندوراس، وطيران ألبانيا، وطيران ديليجان في أرمينيا، والخطوط الجوية أنغارا في روسيا.

كما أعلنت خطوط بيز الجوية في رومانيا والجزر الزرقاء في المملكة المتحدة و خطوط براثيينز الدولية في السويد عن توقفها، إلى جانب شركات مثل فلاي بيج في الهند، والأجنحة الجورجية، وجوي إير في الصين، وكيناي للطيران في الولايات المتحدة.

وفي المملكة المتحدة، ودع المسافرون الخطوط الجوية الشرقية وطائرات بحيرة لوخ لوموند، بينما أغلقت شركات أصغر مثل Lumiwings اليونانية ومايفلوج في أيسلندا أبوابها نهائيًا.

ولم يقتصر التأثير على أوروبا وآسيا فقط، بل شمل رافن ألاسكا، والفضية، والنهائية في الولايات المتحدة، وفينسكار الدولية في فنزويلا، وVoepass في البرازيل، ما يعكس صعوبات السوق العالمية وارتفاع التكاليف التشغيلية.

عمليات الدمج والاستحواذ:
في المقابل، شهدت الصناعة عمليات دمج هامة لتعزيز القوة السوقية، أبرزها دمج طيران الصين الداخلية منغوليا مع طيران الصين، وضم إيرباص بيلوجا للنقل إلى إيرباص للنقل الدولي.

كما تم دمج جيت ستار آسيا في سنغافورة مع خطوط جيت ستار الجوية، وOWG الكندية مع نولينور للطيران، وخطوط سونوينغ الجوية مع ويست جيت. وحتى على مستوى الشرق الأوسط، انضمت ويز إير أبوظبي رسميًا إلى شبكة ويز إير العالمية.

هذه التغيرات تعكس حجم التحديات التي تواجهها شركات الطيران عالميًا، من تقلبات أسعار الوقود، والتغيرات الاقتصادية، والضغوط التشغيلية بعد تعافي قطاع السفر من آثار الجائحة، مما دفع بعض الشركات إلى التوقف، بينما سعت أخرى إلى الدمج لضمان البقاء والتوسع.

وبالنسبة للمسافرين، يبقى مراقبة تحديثات شركات الطيران أمرًا أساسيًا لتجنب الإرباك في خطط السفر، مع ضرورة متابعة الخيارات الجديدة التي يوفرها الدمج لتوسيع الشبكات والمسارات الجوية.

أيرومكسيكو تتصدر قائمة الأداء في الوقت المحدد لعام 2025 وفقًا لتصنيف Cirium

أعلنت شركة Cirium المتخصصة في تحليلات صناعة الطيران، نتائج أداء الأون تايم (OTP) لعام 2025، والتي تعكس مدى التزام شركات الطيران بمواعيد رحلاتها ونجاحها في تقليل التأخيرات وإدارة الجداول الزمنية بكفاءة، حيث أظهرت النتائج تصدر أيرومكسيكو (AM) التصنيف العالمي بنسبة 90.02% في الالتزام بالمواعيد، محققة أداءً قياسيًا يعكس التزامها بتقديم تجربة سفر أكثر موثوقية لركابها.

أيرومكسيكو

 

جاءت الخطوط الجوية السعودية (SV) في المرتبة الثانية بنسبة 86.53%، تلتها شركة SAS الإسكندنافية (SK) بنسبة 86.09%، ما يؤكد تنافسية شركات الطيران العالمية في تحسين الأداء التشغيلي وتقليل التأخير.

وتعتمد هذه التصنيفات على تحليل شامل لملايين الرحلات حول العالم، مع مراعاة عوامل مثل التأخير عند الإقلاع والوصول، وكفاءة إدارة الجدول الزمني للطائرات، ومرونة الشركات في التعامل مع ظروف الطقس والمطارات المزدحمة.

وفي سياق متصل، سجلت فيرجن أتلانتيك (VS) ارتفاعًا ملحوظًا في الأداء، لتكون الشركة الأكثر تحسنًا خلال عام 2025. فقد ارتفعت نسبة الالتزام بالمواعيد من 74.01% في عام 2024 إلى 83.45% في عام 2025، وهو ما يعكس جهودها المكثفة في تحسين جداول الرحلات، وتعزيز عمليات الإقلاع والوصول، وتطوير الخدمات اللوجستية التي تضمن تجربة سفر أكثر انتظامًا وموثوقية.

وأشار خبراء الطيران إلى أن ارتفاع أداء شركات الطيران في الوقت المحدد لا يقتصر على التزامها بالجدول الزمني، بل يعكس أيضًا جودة التخطيط التشغيلي، وكفاءة التنسيق بين مختلف الأقسام في الشركة، بما في ذلك صيانة الطائرات، وإدارة الطاقم، والتعامل مع ظروف الطيران الطارئة، حيث تعد هذه النتائج مؤشرًا مهمًا للمسافرين والمستثمرين على حد سواء، حيث يعكس الأداء العالي مستوى الاحترافية والالتزام بمعايير السلامة والخدمة.

وشددت Cirium على أن تحليل بيانات الأون تايم يعتمد على ملايين الرحلات الدولية والمحلية، ويغطي شركات الطيران في مختلف قارات العالم، مما يجعلها مرجعًا مهمًا للركاب لاتخاذ قراراتهم بشأن اختيار شركات الطيران الأكثر موثوقية، وكذلك لشركات الطيران نفسها لتقييم أدائها مقارنة بالمنافسين والعمل على تحسين التجربة التشغيلية.

وأضاف التقرير أن شركات الطيران التي تحقق نسبًا مرتفعة في الأداء في الوقت المحدد، مثل أيرومكسيكو والسعودية وSAS، غالبًا ما تحقق مستويات أعلى من رضا العملاء، وتقلل من شكاوى الركاب المتعلقة بالتأخير، كما تحافظ على سمعتها في الأسواق التنافسية.

ومن جانبها، تعمل شركات مثل فيرجن أتلانتيك على استثمار هذه النجاحات في تحسين تجربتها الشاملة للمسافرين، بما في ذلك تقديم حلول رقمية لمتابعة الرحلات، وتحسين خدمات العملاء، وتسهيل إجراءات السفر في المطارات.

يُذكر أن الالتزام بالمواعيد يعد أحد أهم مؤشرات الأداء التشغيلية لشركات الطيران، ويؤثر بشكل مباشر على رضا الركاب، وكفاءة العمليات، والقدرة على المنافسة عالميًا. ومع دخول عام 2026، تتطلع شركات الطيران إلى تعزيز أدائها في الوقت المحدد من خلال ابتكار حلول تشغيلية جديدة، واستخدام التكنولوجيا لتحسين جداول الرحلات وتقليل التأخير، بما يخدم مسار نمو صناعة الطيران العالمية.

 

سليم مصطفى.. القلب الشجاع وصاحب الرئات الخمس في براعم المصرية للاتصالات 2015

يبرز اسم سليم مصطفى، لاعب براعم المصرية للاتصالات مواليد 2015، كأحد أبرز المواهب الصاعدة في قطاع البراعم خلال الفترة الأخيرة، بعدما فرض نفسه بقوة داخل المستطيل الأخضر بفضل ما يمتلكه من قدرات بدنية وفنية مميزة، جعلته محل إشادة الجهاز الفني والمتابعين على حد سواء.

سليم مصطفى

ويُلقب سليم مصطفى داخل أوساط فريقه بـ”القلب الشجاع” و”صاحب الرئات الخمس”، في إشارة واضحة إلى لياقته البدنية العالية وقدرته اللافتة على الجري المتواصل طوال زمن المباراة، دون أن يفقد تركيزه أو حدته في الأداء، وهو ما يمنحه أفضلية واضحة في أداء الأدوار الهجومية والدفاعية بنفس القوة والحماس.

لياقة بدنية استثنائية

يتمتع سليم مصطفى بمعدل لياقة بدنية مرتفع مقارنة بأبناء جيله، حيث يجيد الضغط العالي على المنافس، والارتداد السريع من الهجوم إلى الدفاع، ما يجعله عنصرًا حاسمًا في التحولات السريعة للفريق.

وهذه القدرة البدنية لا تأتي فقط من القوة البدنية، بل من الانضباط والالتزام داخل التدريبات، والحرص الدائم على تنفيذ تعليمات الجهاز الفني بدقة.

لاعب متعدد المراكز

واحدة من أبرز نقاط القوة لدى سليم مصطفى هي تعدد مراكزه داخل الملعب، حيث يجيد اللعب في مركز الطرف الأيمن بنفس الكفاءة التي يقدمها في مركز الظهير الأيمن (الباك اليمين)، وهو ما يمنح الجهاز الفني مرونة تكتيكية كبيرة في توظيفه حسب متطلبات كل مباراة.

في مركز الطرف الأيمن، يتميز اللاعب بالسرعة والانطلاقات القوية على الخط، والقدرة على إرسال العرضيات المتقنة، إلى جانب الجرأة في التقدم الهجومي وصناعة الفرص.

أما في مركز الظهير الأيمن، فيظهر سليم بصورة اللاعب الملتزم تكتيكيًا، القادر على إغلاق المساحات، ومواجهة لاعبي الخصم بقوة وثبات، مع دعم الهجوم عند الحاجة.

أحد الأعمدة الأساسية للفريق

بفضل مستواه الثابت، أصبح سليم مصطفى أحد الأعمدة الأساسية في تشكيل فريق براعم المصرية للاتصالات مواليد ٢٠١٥ ، ويعتمد عليه الجهاز الفني في المباريات الكبرى التي تتطلب مجهودًا بدنيًا مضاعفًا وانضباطًا تكتيكيًا عاليًا، حيث أن حضوره داخل الملعب يمنح زملاءه الثقة، ويضفي توازنًا واضحًا بين الشقين الدفاعي والهجومي.

عقلية اللاعب المقاتل

لا تقتصر مميزات سليم مصطفى على الجانب البدني والفني فقط، بل يمتلك عقلية اللاعب المقاتل، حيث يظهر دائمًا بروح قتالية عالية، ولا يستسلم مهما كانت صعوبة المباراة، كما يتعامل مع التحديات بهدوء وثقة، ويجيد الالتزام بتعليمات المدرب، مما يعكس نضجًا مبكرًا في الشخصية الكروية.

إشادة فنية وتوقعات مستقبلية

نال اللاعب إشادات واسعة من الجهاز الفني والمتابعين، الذين يرون فيه مشروع لاعب متكامل إذا استمر على نفس النهج من الالتزام والتطور.

كما وتؤكد المؤشرات الفنية أن سليم مصطفى يمتلك مقومات تؤهله ليكون أحد أبرز لاعبي جيله خلال السنوات المقبلة، خاصة مع الجمع بين اللياقة البدنية، وتعدد المراكز، والروح القتالية.

مستقبل واعد

مع صغر سنه، فإن المستقبل يبدو واعدًا أمام سليم مصطفى، خاصة إذا واصل العمل الجاد، وحرص على تطوير مهاراته الفنية والتكتيكية، إلى جانب الحفاظ على مستواه البدني المميز. ويأمل القائمون على قطاع البراعم أن يكون اللاعب نموذجًا يحتذى به داخل الفريق، وأن يواصل مشواره بنجاح وصولًا إلى المراحل السنية الأكبر.

هذا ويمثل سليم مصطفى نموذجًا مشرفًا للاعب البراعم الطموح، الذي يجمع بين القوة البدنية، والانضباط، والمرونة التكتيكية، ليؤكد أن المصرية للاتصالات لا تزال قادرة على تقديم مواهب حقيقية للكرة المصرية، قادرة على صنع الفارق مستقبلًا.

الخطوط الجوية السنغافورية تطلق منتجًا جديدًا لدرجة رجال الأعمال في 2026

تعتزم الخطوط الجوية السنغافورية الكشف عن منتج جديد لدرجة رجال الأعمال خلال عام 2026،

في أول تحديث جوهري لهذه الدرجة منذ عام 2013، في خطوة تهدف إلى تعزيز تجربة السفر ومواكبة أحدث معايير

الفخامة والراحة في المقصورات الممتازة.

الخطوط الجوية السنغافورية

ومن المقرر أن يدخل المقعد الجديد، المعروف داخليًا باسم 2026J، الخدمة التجارية بحلول نهاية الربع الثاني من عام 2026، وذلك على متن طائرات إيرباص A350-900 طويلة المدى المعدلة (Long Haul).

ويأتي تسريع هذا البرنامج في أعقاب التأخيرات المتواصلة التي واجهتها شركة بوينج في تسليم طائرات 777X، والتي تجاوزت سبع سنوات، ما دفع الناقلة السنغافورية إلى إعادة ترتيب خططها لتحديث الأسطول والمقصورات.

وتشير التوقعات إلى أن لندن هيثرو وسيدني ستكونان من أوائل الوجهات التي تشهد إطلاق المنتج الجديد، بما يتماشى مع استراتيجية الشركة السابقة في تدشين مقصوراتها الممتازة على الخطوط ذات الطلب المرتفع والقيمة التشغيلية العالية.

وفي هذا السياق، تعتزم الخطوط الجوية السنغافورية، اعتبارًا من 1 يوليو 2026، تشغيل الرحلتين SQ306 وSQ305 بين سنغافورة ولندن باستخدام طائرات A350-900 طويلة المدى بدلًا من طائرات بوينج 777-300ER، وذلك على الرغم من القيمة المرتفعة لحقوق الهبوط والإقلاع في مطار هيثرو.

وتعزز مؤشرات طرح المنتج الجديد التغييرات الملحوظة في توافر مكافآت برنامج كريس فلاير على هذه المسارات، ما يعكس قرب دخول المقصورة الجديدة الخدمة الفعلية.

كما وتشمل أبرز مزايا منتج درجة رجال الأعمال الجديد أبوابًا منزلقة لخصوصية أكبر، شاشات ترفيه أوسع، وتحسينات متقدمة في أنظمة الاتصال والخدمات الرقمية على متن الطائرة.

هذا وتخطط الخطوط الجوية السنغافورية لإعادة تجهيز كامل أسطولها من طائرات A350 طويلة وبعيدة المدى بحلول عام 2030، على أن يشمل ذلك أبرز الأسواق العابرة للقارات حول العالم، في إطار استراتيجية شاملة لتعزيز تنافسيتها في فئة السفر الممتاز.

الخطوط الجوية البريطانية تستبدل الإفطار الساخن بوجبات باردة على رحلات أوروبية قصيرة

أعلنت الخطوط الجوية البريطانية عن إجراء تعديل على خدمة الضيافة المقدمة في درجة نادي أوروبا (Club Europe) على عدد من الرحلات الأوروبية القصيرة، يقضي بإيقاف تقديم وجبة الإفطار الساخنة واستبدالها بوجبة باردة مبسطة، اعتبارًا من 7 يناير 2026.

الخطوط الجوية البريطانية

ويشمل هذا التغيير الرحلات المغادرة من مطاري لندن هيثرو وجاتويك إلى عدد من الوجهات الأوروبية المختارة، من بينها أمستردام، بلفاست، بروكسل، دبلن، جيرسي، مانشستر، نيوكاسل وباريس شارل ديغول، وهي رحلات لا تتجاوز مدتها عادة ما بين 45 و60 دقيقة.

وبحسب الشركة، ستتضمن الخدمة الجديدة طبق فاكهة، زبادي، ومعجنات مسخنة، بدلاً من الخيارات السابقة التي كانت تشمل طبقين أو ثلاثة أطباق إفطار ساخنة.

وأوضحت الخطوط الجوية البريطانية أن هذا التعديل يهدف إلى تبسيط الخدمة على متن الطائرة، ومنح طاقم الضيافة مزيدًا من الوقت للتفاعل مع الركاب وتقديم تجربة أكثر سلاسة على الرحلات القصيرة.

ورغم تبرير الشركة للتغيير باعتباره خطوة تركز على تحسين تجربة العملاء، يرى مراقبون أن القرار يؤدي إلى إلغاء أحد عناصر التميز التي كانت تقدمها الخطوط الجوية البريطانية مقارنة ببعض المنافسين، خاصة وأن العديد من شركات الطيران الأوروبية تعتمد بالفعل تقديم وجبات إفطار باردة على المسافات القصيرة.

كما واجه القرار انتقادات من بعض المسافرين، لا سيما ركاب الأعمال الذين يدفعون أسعارًا مرتفعة مقابل السفر في درجة نادي أوروبا، معتبرين أن الخطوة تمثل تقليصًا في مستوى الخدمة على شبكة الرحلات الأوروبية القصيرة، كما وأنها تعكس توجهًا مدفوعًا باعتبارات خفض التكاليف أكثر من كونها تحسينًا فعليًا لتجربة السفر.

ويأتي هذا التغيير في إطار مراجعات أوسع تشهدها خدمات شركات الطيران الأوروبية، مع تزايد الضغوط التشغيلية وارتفاع التكاليف، ما يدفع بعض الناقلات إلى إعادة تقييم مكونات الخدمة المقدمة على الرحلات القصيرة.

مصر للطيران تحتفل مع المسافرين في مطار القاهرة الدولي بالعام الميلادي الجديد

إحتفلت مصرللطيران الناقل الوطني المصري “عضو تحالف ستار العالمي” صباح اليوم مع عملائها المسافرين من مطار القاهرة الدولي بالعام الميلادي الجديد، حيث شاركت الشركة عملائها أجواء الفرح والبهجة عبر تقديم هدايا تذكارية، ومزايا إضافية للركاب المسافرين على متن رحلاتها الدولية والداخلية، وخلق لحظات لا تُنسى مع الركاب من مختلف الجنسيات .

مصر للطيران

كما شهد جدول تشغيل رحلات مصر للطيران زيادة ملحوظة في عدد الرحلات الداخلية والخارجية تزامنًا مع أعياد الكريسماس وأعياد الميلاد المجيد، حيث من المقرر أن تسيير مصرللطيران خلال الفترة من 25 ديسمبر وحتى 7 يناير 2026 ما يقرب من 1720 رحلة جوية داخلية ودولية من مطار القاهرة الدولي.

وفي إطار احتفالات الشركة بالعام الجديد تم تزيين جميع استراحات الشركة لاستقبال المسافرين، كما تزينت محطات مصر للطيران فى صالات السفر والوصول بمطار القاهرة والعديد من المحطات الخارجية لاستقبال العام الجديد، وذلك استمراراً لجهود الشركة في تقديم خدمة متميزة تليق بمكانتها كناقل جوي وطني يهتم بكافة التفاصيل التي تُسهم في راحة ورضا المسافرين.

ومن مظاهر الإحتفال بالعام الجديد قدمت مصر للطيران بهذة المناسبة مزايا مجانية للمسافرين على رحلاتها خلال اليوم شملت تذاكر سفر مجانية وتخفيضات وأميال مجانية لأعضاء برنامج المسافر الدائم، فضلًا عن قيام “سانتا كلوز” بتوديع المسافرين قبل إقلاع الرحلات وتقديم الهدايا التذكارية لهم وإلتقاط الصور معهم بمطار القاهرة والتي تزينت بمظاهر الكريسماس وألوانه بهدف الترويج للرحلات ورسم البسمة وإدخال البهجة علي المسافرين، كما قامت شركة مصرللطيران للأسواق الحرة بتقديم هدايا تذكارية للمسافرين بالمطار وحرصت على التقاط الصور التذكارية مع المسافرين.

كما قامت مصر للطيران بإضفاء جو من البهجة والود من خلال مشاركة المسافرين الألعاب التفاعلية والتي لاقت ترحيب وسعادة من جميع المسافرين الذين احتفلوا بأعياد الكريسماس والعام الجديد مع مصر للطيران، فضلا عن تقديم وجبات علي متن الطائرات وفي الاستراحات تم إعدادها خصيصاً وتزويدها بأشكال خاصة بهذه المناسبة.

الرئيس السوري يصدر مرسوماً بإنشاء “الشركة السورية القابضة للطيران”

أصدر الرئيس السوري أحمد الشرع مرسوماً رئاسياً بإنشاء “الشركة السورية القابضة للطيران”، لتصبح كياناً قانونياً

مستقلاً يتمتع بالشخصية الاعتبارية والاستقلالين الإداري والمالي، على أن يكون مقرها الرئيسي في مدينة دمشق.

الرئيس السوري

 

ويأتي تأسيس الشركة الجديدة في إطار جهود الدولة لتعزيز قطاع الطيران المدني السوري، وتطوير البنية التحتية للنقل الجوي، بما يسهم في توسيع شبكة الرحلات، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمسافرين، ودعم شركات الطيران المحلية.

وتتمتع الشركة القابضة بالصلاحيات اللازمة لإدارة وتنسيق شركات الطيران السورية التابعة لها، ووضع السياسات التشغيلية والمالية، بما يضمن تحقيق الكفاءة التشغيلية والاستدامة المالية في القطاع الجوي، وتعزيز القدرة التنافسية للناقلات السورية على المستويين الإقليمي والدولي.

 

وأكد المرسوم أن الشركة القابضة للطيران ستكون محوراً لتوحيد الجهود وتنسيق استثمارات الطيران المدني، بما يدعم خطط الدولة لتطوير النقل الجوي وتوسيع أسطول الطائرات وتحسين مستوى الخدمات الأرضية والجوية.

وتشكل هذه الخطوة خطوة استراتيجية لتعزيز مكانة سوريا في قطاع الطيران المدني، وضمان استدامة العمليات الجوية وتقديم خدمات متكاملة للمسافرين، مع الاستفادة من الموارد والخبرات المحلية في إدارة وتشغيل شركات الطيران الوطنية.

أمريكان إيرلاينز تستحوذ على 20.8% من شركة ريبابليك إيروايز

أعلنت شركة أمريكان إيرلاينز (American Airlines) ومقرها دالاس/فورت وورث، عن استحواذها على 9.7 مليون سهم، تمثل 20.8% من أسهم شركة ريبابليك إيروايز القابضة (Republic Airways Holdings)، الشركة الأم لكل من ريبابليك إيروايز وميسا إيرلاينز، وفقًا لإفصاح قدمته إلى هيئة الأوراق المالية الأمريكية (SEC).

ويأتي هذا الاستثمار ليضع أمريكان إيرلاينز ضمن مجموعة شركات الطيران الكبرى التي تمتلك حصصًا في ريبابليك، إلى جانب منافسيها التقليديين، يونايتد إيرلاينز ودلتا إيرلاينز. بعد اندماج ريبابليك مع ميسا، أصبحت الشركة أكبر ناقل إقليمي في الولايات المتحدة، حيث تمتلك أسطولًا يضم نحو 300 طائرة من طراز Embraer E170 وE175، وتغطي شبكة واسعة من الوجهات الإقليمية.

ويُبرز هذا الاستثمار قوة الحضور الاستراتيجي لأمريكان إيرلاينز في قطاع النقل الإقليمي، إذ تمتلك الشركة الآن أكبر حصة في ريبابليك، بينما تمتلك يونايتد حوالي 7.7 مليون سهم بحصة 18.2%، ودلتا نحو 6.7 مليون سهم بحصة 14.4%.

ويتيح هذا التوسع لأمريكان إيرلاينز تعزيز شراكاتها التشغيلية مع ريبابليك، ودعم رحلاتها الإقليمية بشكل أكثر كفاءة، بما يضمن تحسين توافر المقاعد وتقليل التكاليف التشغيلية، إضافة إلى تعزيز القدرة التنافسية أمام شركات الطيران الكبرى الأخرى في السوق الأمريكية.

كما يُتوقع أن يسهم هذا الاستثمار في تعزيز استقرار أسطول ريبابليك ورفع مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، نظرًا لتوسع شبكة الرحلات وتحسين تكامل الأسطول بين الناقلات الثلاث.

وتعكس هذه الخطوة استراتيجية أمريكان إيرلاينز للتوسع في الاستثمارات الإقليمية، وتأكيد دورها كلاعب رئيسي في سوق النقل الجوي الأمريكي، مع متابعة التطورات المستقبلية لعمليات اندماج الشركات الإقليمية وتوسيع أسطولها بكفاءة أكبر.

 

الخطوط الجوية الجزائرية تتسلم طائرة A330neo ثانية لتعزيز أسطولها

تسلّم مجمع الخطوط الجوية الجزائرية اليوم طائرة جديدة من طراز Airbus A330-900neo، لتكون الثانية من هذا الطراز بعد الطائرة الأولى التي دخلت الخدمة في نوفمبر الماضي، ضمن برنامج الشركة لتحديث أسطولها وتعزيز قدراتها التشغيلية.

وتتميز طائرة A330neo بكفاءة عالية في استهلاك الوقود، ومدى أطول، وانبعاثات أقل، إضافة إلى مقصورة حديثة توفر مستويات محسّنة من الراحة والأمان للمسافرين، بما يتوافق مع أحدث المعايير الدولية في النقل الجوي.

ويأتي استلام الطائرة الجديدة في إطار جهود الخطوط الجوية الجزائرية لتطوير رحلاتها بعيدة المدى، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمسافرين، على أن تستمر الشركة في عملية تحديث أسطولها خلال المرحلة المقبلة.