أكد تقرير حديث صادر عن منظمة EUROCONTROL للفترة ما بين 24 و30 نوفمبر 2025 أن مطار إسطنبول الدولي حافظ على موقعه في صدارة المطارات الأوروبية الأكثر ازدحامًا، بعدما سجّل متوسط 1,459 رحلة يوميًا، متفوقًا على جميع المطارات الكبرى في القارة.
إسطنبول
ويعكس هذا الأداء الاستثنائي قدرة المطار على تعزيز حركة الطيران في ظل منافسة متزايدة، إلى جانب استيعاب النمو المستمر في الطلب على السفر الدولي.
قفزات كبيرة في الأداء مقارنة بالأعوام السابقة
ووفقًا للتقرير، لم يكتفِ مطار إسطنبول بانتزاع المركز الأول فحسب، بل حقّق أيضًا ارتفاعًا سنويًا بنسبة 11% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، إضافة إلى قفزة كبيرة بنسبة 31% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة في عام 2019.
ويؤكد هذا النمو قوة البنية التشغيلية للمطار وقدرته على التعامل مع الأعداد المتزايدة من الرحلات والمسافرين، مستفيدًا من موقع إسطنبول الحيوي كجسر يربط آسيا بأوروبا.
مطارات أوروبية كبرى تواصل المنافسة… وهيثرو في المرتبة الثانية
جاء مطار لندن هيثرو في المرتبة الثانية على مستوى أوروبا بمتوسط 1,288 رحلة يوميًا، مستمرًا في تعزيز حضوره باعتباره أحد أهم مراكز الربط الجوي في العالم.
ورغم المنافسة المتزايدة من المطارات الأوروبية والشرق أوسطية، يظل هيثرو محورًا رئيسيًا لحركة الطيران طويلة المدى، خصوصًا الرحلات العابرة للأطلسي.
أما مطار أمستردام شيفول، فرغم التحديات التشغيلية والقيود البيئية التي واجهها خلال السنوات الأخيرة، فقد حافظ على موقعه في المراكز الثلاثة الأولى بمتوسط 1,259 رحلة يوميًا. ويعد شيفول أحد أعمدة شبكة النقل الجوي الأوروبية بفضل اعتماده الكبير على شركات مثل KLM وتحالف SkyTeam.
باريس وفرانكفورت ومدريد ضمن قائمة الأكثر ازدحامًا
وحلّ مطار باريس شارل ديغول في المرتبة الرابعة بوتيرة 1,221 رحلة يوميًا، مما يعكس استقرار حركة الطيران في واحد من أكبر المراكز الجوية في أوروبا.
كما ويستفيد المطار من شبكة Air France الواسعة ونمو الطلب على السفر الإقليمي والدولي.
وفي المركز الخامس، جاء مطار فرانكفورت الدولي بمتوسط 1,193 رحلة يوميًا. وعلى الرغم من محدودية الطاقة الاستيعابية في السنوات الماضية، يستعيد المطار الألماني زخمه تدريجيًا بفضل انتعاش رحلات لوفتهانزا وزيادة الحركة العابرة للقارات.
أما مطار مدريد باراخاس، والذي حلّ في المرتبة السادسة بعدد 1,163 رحلة يوميًا، فقد سجل نموًا لافتًا مدفوعًا بتوسع شبكة Iberia وعودة الطلب القوي على السفر من وإلى أمريكا اللاتينية.
برشلونة وميونيخ في المراكز السابعة والثامنة
شهد مطار برشلونة-إل برات متوسط 859 رحلة يوميًا ليحتل المرتبة السابعة، متأثرًا بالنمو المتواصل في حركة الطيران منخفض التكلفة وتوسعات شركات مثل Vueling.
وفي المرتبة الثامنة جاء مطار ميونيخ بعدد 815 رحلة يوميًا، محافظًا على دوره كمركز رئيسي لعمليات لوفتهانزا، خصوصًا للرحلات الأوروبية والآسيوية.
صبيحة كوكجين… صعود متسارع نحو المراكز الأولى
أحد أبرز مفاجآت التقرير كان مطار صبيحة كوكجين الدولي في الجانب الآسيوي من إسطنبول، والذي دخل نادي أكثر 10 مطارات ازدحامًا في أوروبا محققًا المركز التاسع بمتوسط 738 رحلة يوميًا.
ويأتي هذا الارتفاع بشكل لافت مع زيادة سنوية قدرها 13%، إلى جانب نمو بنسبة 24% مقارنة بعام 2019.
ويعكس هذا التقدم سريع الوتيرة توسع شركات مثل Pegasus Airlines ونمو الطلب الداخلي والدولي على الرحلات التي تمر عبر إسطنبول.
روما فيوميتشينو يكمل قائمة العشرة الكبار
وفي المركز العاشر حلّ مطار روما فيوميتشينو بمتوسط 737 رحلة يوميًا. ويواصل المطار الإيطالي تسجيل أداء قوي بالتزامن مع توسع شبكة ITA Airways واستمرار تعافي السياحة الإيطالية.
تحليل الاتجاهات: ما الذي يجعل إسطنبول في الصدارة؟
هناك عدة عوامل تفسر تفوق مطار إسطنبول على بقية المطارات الأوروبية، من بينها:
1. موقع استراتيجي فريد
تستفيد تركيا من موقع جغرافي يسمح لها بربط الشرق بالغرب والشمال بالجنوب عبر شبكة واسعة من الوجهات.
2. توسع الخطوط الجوية التركية
تعد Turkish Airlines من أسرع شركات الطيران نموًا عالميًا، وتعمل على تعزيز شبكة وجهاتها إلى أكثر من 345 مدينة حول العالم، مما يرفع الطلب على الرحلات عبر إسطنبول.
3. بنية تحتية حديثة
يعتبر مطار إسطنبول من أكبر المطارات عالميًا من حيث القدرة الاستيعابية، ما يمنحه مرونة تشغيلية كبيرة مقارنة بمطارات أوروبا القديمة والمقيدة بالمساحة.
4. ارتفاع حركة الترانزيت
أصبحت إسطنبول واحدة من أهم نقاط الربط المحورية للمسافرين بين أوروبا وآسيا وأفريقيا.
المطارات الأوروبية الأكثر ازدحامًا حسب متوسط الرحلات اليومية (24–30 نوفمبر 2025)
- إسطنبول: 1,459 رحلة
- لندن هيثرو: 1,288 رحلة
- أمستردام: 1,259 رحلة
- باريس شارل ديغول: 1,221 رحلة
- فرانكفورت: 1,193 رحلة
- مدريد باراخاس: 1,163 رحلة
- برشلونة: 859 رحلة
- ميونيخ: 815 رحلة
- صبيحة كوكجين: 738 رحلة
- روما فيوميتشينو: 737 رحلة
هذا ويكشف تقرير EUROCONTROL أن حركة الطيران في أوروبا تواصل استعادة قوتها بوتيرة متسارعة، لكن إسطنبول يظل في موقع الريادة بلا منازع، متقدمًا بفارق كبير على أقرب منافسيه.
كما ويبدو أن المطار سيستمر في تعزيز مكانته كأحد أهم مراكز الطيران العالمية مع استمرار التوسع في شبكات الشركات العاملة عبره. وفي المقابل، تُظهر المطارات الأوروبية الكبرى تحسنًا مستمرًا، ما يشير إلى تعافٍ قوي ومستدام لقطاع الطيران الدولي.
